Kayama

Не пропал. Стройка идет, гемора тонна, а таз, как не странно, не подводит, возит все). Успеваю на ней на охоту ездить на поля, где местами колея после тракторов и грязь - вывозит. Ее стихия там, где нет дорог или одно название. Когда гнал с Москвы, купил буксеровочный трос, так, на всякий случай :), а пригодился он здесь. Друг на e60 не доехал 20 км до дома - встал геннадий и мне пришлось его тащить, тут-то трос и пригодился) Покатался после на ней (Н52), в начале очень понравилась, но потом она меня стала раздражать своей легкостью во всем: газ, тормоза, руль, все , как для бабы, очень легкое, нет остроты и насыщенности.Обломался очень сильно, хотел себе такую, а теперь крепко задумался. После сел в хорошего знакомого Е39 528 из Японии. У нее пробег 300ткм (М52 без ТУ), расхода масла до замены нет вообще. Холит и лелеет ее уже 8 лет. 39 настоящий самец на фоне 60, понравилась.

король гонок по пляжу) 8 клоп стоит)

кипятком писаю, нахер эта бнв нужна

Поздравляю! Еще фото в студию!

С Днем Рождения! Чтоб буй стоял и лодки плыли!

Зишпи живые дорогие, а стартовые цены ни о чем не говорят, как показывается практика )

Канешна, еще как хватит )) BMW в Японии на сто лет припасено)

Ездят и я понимаю теперь почему. Она простая, все копеечное и ремонтируется на коленках. А на чем ездить людям с низкими доходами по деревням? Я успокаиваю себя тем, что она будет работать и ездить по плохим дорогам нещадно.

ТАЗ Туринг, далее ТТ, простоял с момента покупки 2 недели. Никакого желания на ней ездить не возникало. Потихоньку решил перебороть в себе неприязнь и провести полный осмотр покупи. За время простоя обнаружил под ТТ лужу масла и меня это только развеселило )) Поднял на подъемник - течь сальника штока выбора передачь. Заодно заменил наконечники рулевые, итого 1500 р и 1000 р. сход/развал)). На днище есть пара очагов ржи и буй с ним, пока точно трогать не буду. 5 скорость слегка воет (скорее всего от масляного голодания) - сделаю. Печка дует на 3 и 4 скоростях - сделаю. Трапеция дворников под замену, работает, как дохлая мандавашока. ГРМ, натяжитель, ремень гены и заодно помпа под замену.Кинул новые коврики вместо бабушкиных трусов. Вкрутил новые свечи NGK 450 р комплект!!! она поехала, ну как поехала, чуть быстрее автобуса. На 2 передаче буксует в дождик)) Нет музыки вообще - только скрип и грохот панелей. Нашел крыло новое в цвет за 2000 р )). Прикупил пыльник мотора и недостающие щитки. Теперь надо найти бампер в цвет и можно все это дело прикрутить. Останется загнать в молярку, чтоб дверь подделали и капот.

самый лучший показатель, ты читаешь невнимательно? М5 начинаются с такой цены. На этой обычный односоставной шницер 1 и бампера с порогами.

куйню не городи, я слежу за аукционом, 525 рест на коже с меньшим пробегом месяц назад ушла 270р.