serega050

Прошу вашей помощи, уважаемые форумчане. Угнали мою Е34. Те кто читал бортовой журнал на Drive2.ru (https://www.drive2.ru/r/bmw/288230376151795840/) знают, что это за аппарат. Авто на протяжении почти 5 лет было в реставрации (не побоюсь этого слова). Всё это время вкладывал в проект всё своё свободное время и всю душу. И вот, когда до финиша оставалось совсем немного - её просто взяли и угнали. Срезали автогеном воротные замки. Ночью, естественно. Поэтому огромная просьба ко всем, всем, всем - мужики, помогайте. Это просто ;%№:"*? полный. Прошу вас сообщать всем и всем о случившемся. Может кто-то видел где-то когда грузили её или перегоняли. Стоянки, боксы, гаражные кооперативы - она может быть где угодно. Призываю вас к бдительности и помощи. Одному мне эту ситуацию не вытянуть. За помощь в обнаружении авто отблагодарю!!!! SOS!!!!!!!!!!!!! SOS!!!!!!!!!!! SOS!!!!!!! Всю информацию мне можете кидать в личку или по телефону 8-920-099-59-10 Прошу без лишних перемываний костей в теме. Готов на любое сотрудничество. Может с вашей помощью удасться найти этот редчайший экземпляр Е34. Так же могут всплывать редкие ништяки на Е34 в великолепном состоянии. Как что увидите - маякните. SOS!!!!!!!!!!!!! SOS!!!!!!!!!!! SOS!!!!!!!

Та же беда с ASC. Заслонка срабатывает, ABS функционирует. Но система работать не желает. Висит тоже ошибка на положение дроссельной заслонки мотора. Датчик проверяли работает (меняет вольтаж при вращении). Что за ерунда?

Сегодня проверил ещё раз все связи блоков управления двигателем и ASC. Все 5 каналов работаю. ASC нет... В последний раз при диагностике висела ошибка - ASC не видела положение дросселя моторного. Но утверждать что диагностика была не корявой не могу. Т.к. после подключали ещё какой то левый прибор - тот показал на не рабочий клапан в блоке ABS. Но ABS у меня работает, как я не так давно убедился. Хотя на асфальте особо не поймёшь... Есть ещё одно предположение - корявый чип в приборке. Поясню почему: блок управления ASC должен знать частоту вращения двигателя. А эту информацию он получает от блока DME. Между двумя блоками висит ещё один абонент - приборка. Которая в данный момент из-за корявой кодировки показывает мне 100об/мин на холостых. Проверить это смогу как только ко мне приедет оригинальная приборка от М60 МКПП. До этого больше не знаю куда копать... Есть мысли? Согласны или есть возражения/предложения? Потому что это последнее, что я могу сделать...

Между 530 и 540 разницы нет - ты прав :) Но кто про это говорил? :)

:))))) Нужна от М60 на механике с ASC

В личку отписал

Подниму.

Там помимо висящей фишки есть ещё нюансы. Буду рад именно механической косе.

Вверх темку!

bmwo050oo@rambler.ru Скинь пожалуйста схемку и мне. Хотя лучше сюда выложил бы - мороки тебе меньше и народу всё понятно.

Кажется были обычные от 525. Передние суппорта только и остались :)

Бампер и все дверные карты проданы. Тема вверх.

Несколько общих фото - со всех сторон. Места крепления. Весь крепёж. Покупатель должен понимать за что он платит.

В личку отписал.

Далековато ты забрался :) Фото получится выложить? В тему.