ilovemistakes

у меня для этого третье положение памяти настроено))

у меня такая же херня была, когда на столе запускал водительскую. сложилась обратно, когда помог спинке рукой, вроде. на машине так экспериментировать не стал от греха подальше)

вот это я угорел. извиняйте)

на нижней стороне правого лонжерона, в передней части ближе к проушине. там две шпильки.

визуально может и нет) если бы у меня была такая проблема, я бы сейчас скинул сидушку задрал ковры, всё просушил и катался бы. это имхо самый эффективный способ. кстати, внутрь порога можно заглянуть через отверстия для пистонов накладок дверных проёмов, либо через кузовные пластиковые заглушки под ковром.

так может сначала от разъёма панели их прозвонить? панель в разы проще снять, чем бороду) а то вдруг косяк не в датчике, а в панели, например?

ну пока всё указывает на водительский датчик температуры радиатора печки. например, может такое быть, что в фишке датчика плохой контакт, либо сам датчик помирает и заимел доп сопротивление. т.е. печке кажется, что радиатор холоднее, чем есть на самом деле. например, думает, что 0 градусов, когда по факту 90. а когда закипел, то прогрел датчик настолько, что печка увидела условные 20 градусов (хотя по факту могли быть все 110).

не знаю где они конкретно на валео, но в любом случае они должны быть рядом с радиатором, так что либо бороду снимать, либо с боков как-то подлезать. но их можно прозвонить с разъёма панели управления печкой. 6й пин соединён с массой, 3й пин - с правым датчиком, 10й - с левым.

минусы колёсика регулировки яркости, сигнала и реле поворотников находятся слева от рулевой колонки, наверное проще всего туда слазать сначала значит, нет таких подсветок, которые не мигают, правильно?

а подсветка, яркость которой не должна регулироваться, тоже мигает? типа подсветка гнезда прикуривателя, кнопки люка и т.д.

чот не похоже на ленинграда. у него как раз обычно ценник, скажем так, выше среднего) или падажжи, в болтон комплект что входит? 1) каркасы в сборе с проводкой, моторами, джойстиками и эбу 2) правое памятное зеркало 3) джойстик для памятных зеркал. что ещё? памятный жгут? дверная проводка? да, я в любом случае думал дороже будет. я лет 6 назад брал за 5к памятные каркасы комфортов с перекосом спинки, неработающими некоторыми регулировками, неработающей кнопкой памяти и с инвертированным джойстиком (болячка рестовых эбу). без подлокотников, без пояснички, без промежуточного жгута, без усилка и без защиты от дурака. ещё и продаван их не разбирал, а прям как они в салоне стоят, так рядом и поставил. доставка сидушек с тремя кубами воздуха вышла 2к+. при этом А.Р. мне тогда предлагал хорошие белые памятные комфорты за 16к, но тогда для меня это были баснословные бапки. если это и получится как-то всрать, то будет не особо огонь, пожалуй) одновременно не подключить левое беспамятное и правое памятное зеркала к одному и тому же джойстику. можно второй джойстик всрать куда-нибудь рядом)) и то не в дверь, потому что дверные проводки тоже отличаются.

По-моему, все эти рули и банки затмевает люк)

it's adventure time! там всё-таки между печкой и этим местом довольно большое расстояние, к тому же там ковёр и шумка заслонки забора воздуха печки? через них вода попадает только в корпус печки и болтает на дне. если корпус печки будет заполняться водой, то первое, откуда потечёт вода, будут воздуховоды задних пассажиров (в ноги и лицо). так что этот вариант вряд ли) вот это имхо самый вероятный вариант. при чём там два отверстия в кузове. вот тут на фотке видно оба, и их примерное расположение относительно сливов: и по фото автора похоже, что вода вытекает изнутри корпуса моторчика вентиляции. короче, я ставлю на патрубки вентиляции, скорее всего нижний большой. надо разбирать.

да я за темой-то слежу, просто непонятно было, да. а на фото из памятных прибамбасов я разглядел только подголовник.

нет.