MEDVEDb

Так-то шкив кв(шпонка и болт), к/в, маховик, диск сцеплен, корзина. Помню, когда жигульме "гоночную" по молодости делал, возил все это добро в автобусе и метро..

Да, это+ещё какие-то свои ноу-хау добавляют. Друзья кузовщики/маляры. Подъемники есть. Что такое БМВ знают. Если что, пиши в ЛС. Дам номер.

Себе на е53 делал на Тамбасова, у друзей, не сс. Можно химией новомодной, можно пушсалом. Пузо разбирали.

Погоди бошку поднимать. На этих моторах немного эмульсии в порядке вещей. Надо нормально прогреть, поездить (естественно контролируя уровень ож и эмульсию). Там уже станет понятно.

У меня на е53 стояла(спутниковая), с договором послал их, аренду не платил, так в какой-то момент так же авто метку не увидело и все, вызывал их прямо к дому, они провода свои перекусили и уехали, оборудование так и осталось в машине. Потом звонил оператору (в договоре номер симки был МТС) говорят собственник(те цезарь-сателит) заблокировал симку. Поможет ли эта информация не уверен, но думаю сам накосяпорил с вырезанием.

А, собственно, есть фото багажника? может там тоже сюрприз

Даёшь Нива тдс...

Кулька там только лишь не хватает.

На фото масл стакана, на клапане обратном видно выработку самого корпуса. Надо было обратить внимание.

Не, 100 пудово не поссыт, если руки из плеч. Я себе на 34 51м менял цепи, открутил картер и снял переднюю крышку. Ещё вариант разобрать морду, радик и тп, шкив, и пинцетом попробовать извлечь. Хотя ее там работало наверно..

Мертвый тип

Даже не какую-то адаптацию, а самую настоящую калибровку. Сам с этим столкнулся. Можно инпой, можно другим, мало мальски нормальным прибором.

Я себе года 2 назад новую ориг взял +-13тр, полет в полном порядке, люфта нет, товарищ взял vaico или как-то так за 8-9 тр, так вот за 17т км она начала болтаться.

Термостат решил не колхозить подкладыванием шарика?

Как скажешь. Без "б".