Empro

У меня когда мой загудел, я на 360 тыс менял его и сливал масло с него, тоже было прозрачное. А когда снял крышку, внизу была вся эта старая серая густая масса.

Прошу прощения 3.46 для двух литров МКПП м50. 3,64 да на АКПП

оптимальный 3.64. Какой у тебя на табличке посмотри на редукторе

написано сайте и на банке с любыми типами масел можно смешивать.

мое сообщение выше. 249

все работает по сей день.

купил эти Gumarny Zubri 156 02 482 9BL коврики себе пол года назад. Отличные ковры и ложаться как родные.

Предистория: У меня стоит 2 литра безваносный. Покатался все хорошо, масло не жрет, для 2 литров он тянет. Но мало. Хочу поставить 2,5 М50 с ваносом. Переставив при этом распредвал с моего двух литрового и сделать его безваносным. Остальное все с моего 2 литра на мозгах бош. Как мне сказали все это будет работать как надо на моих 403 мозгах. Потом так же переход на одномассовый (мой двухмассовый) маховик и сцепление демферное. Редуктор есть 2,96, коробку думаю оставить гетраг 260 читал вроде они на 2,5 хорошо ходят. Но не знаю как дела обстоят с поддоном, форсунками, валюметром? какие то еще может есть подводные камни. Движок 2,5 с пробегом 75 тыс. с японии цена 1000 у.е.

еду сегодня Белгород Тула. Буду смотреть

но в большинстве случаев 99% это насос. И то, что появляется биение на скорости значит люфт есть. Просто на скорости, что то из ходовки или элементарно колеса, резина дают биение легкое. На редуктор и передается через люфты, а потом по колонке на руль

если подтянули как надо. То на 90% насос. Это говорит цвет жидкости. Рушатся лопасти насоса. Менять насос с промывкой масла в редукторе.

С Днем Победы! Ура! С каждым годом всё меньше и меньше Тех, кто помнит тот год сорок пятый… Но не станет пусть в памяти трещин. Мы гордимся победным парадом! Чтобы не было в людях бы зверства, Чтобы солнце нежнее светило, Каждый должен открыть своё сердце, Дню Победы сказать «спасибо»!

Все разобрался. Разборка, чистка, смазка. Говна много было.

дело в нем точно уже проверил. Куда посмотреть? Зубцы целые. Втягивающе смазал. Я вот не хочу его глубже разбирать. Но думаю придется. Просто не хочется его по 10 разбирать, собирать, ставить.

Подскажите такой звук появился, как будто ремень проскальзывает. Потом понял, что звук только при заводке, со стороны стартера. Снял, почистил смазал втягивающее. Не помогло((

че то не густо (((. Еду в Белгород за 3000 км, даже пересечся не с кем (

Есть активисты с Белгорода?

подойдут. Ничего сжимать не надо. Просто ставить. Понятное дело, убитых два из 24 у меня было. Я про то, что как можно брать бу это кот в мешке. Промывка и сборка не гарантия восстановления. Или вы после "восстановления" их ставите в машину, проверяете и снимаете?

не знаю как их там вы восстанавливаете я свои разбирал и мыл и один хрен они стучали, мне все говорили значит давление или постели. Поставил новые все прошло сразу. БУ это кот в мешке!

я ее облазил не нашел батареек

Поставил Ina 420 0022 10 все отлично. Тишина во всех температурных диапазонах. Прокачал по инструкции за два шага. С утра тишина. Пробег на них 300 км уже.

Постоянно сбрасывается суточный пробег.Приборка LOW куда копнуть?

пока заглушил. Все ок.

т.е. может тогда их не соединять трубкой, а заглушить тогда? Сейчас лето у нас +40, и еще дросель будет постоянно подогреваться если соединю их напрямую.

короче можно не париться, зимой у нас - 10 и то неделю. Спасибо. А если я подключу напрямую, тупо циркуляция будет постоянной?