KoKauH

Все ништяк)) Настроил всем спасибо)

Спасибо попробую сегодня вечером))

1. Регулировка по горизонтали. Либо влево либо вправо. 2. Элемент не регулируется 3. Элемент не регулируется 4. Установлен автоматический корректор фары по вертикали. (Есть такая вероятность, что при установке корректора нужно было ставить регулятор в положение "2" на приборной панели? При установке стояло на "0". Мне нужно отрегулировать фару по вертикали чтобы при положении "2" фары не светили себе под нос ровно где то на 1 метр ну может чуть чуть больше) До этого стояла штатная оптика и я хорошо помню как светили фары в положении "2" и "0", сейчас этого добиться не могу..помогите знающие люди.

Спасибо мужики заменил просто фильтр на Mann и все решилось..всем спасибо.

Ребят всем доброго вечера. Хотел спросить при установке фар регулятор коректора в салоне на приборной панели в какое положение устанавливать надо - 0, 1 или 2? Просто при установке новых фар Depo, возникли проблемы, свет светит куда то в низ, установка происходила в фазе регулятора "0", при переключение его в положение "2" или "1" фары ползут в низ и освечают сеебе под нос)) Фары с автоматическим регулятором в фарах. Жду ответа т.к. света от новых фар и ксенона почти нет))

Возможно что и тонка, купил хрен пойми какой на скорую руку видимо японский потому что был их фла хотя может и китай, ну уж очень дешевый был, 200рублей. Придется двойную работу делать спасибо за совет-ответ)

После замены масла в машине с зимнего КЕТЕН КЮЛЕР на внесезонное Mobil и замены масляного фильтра возникла проблема. Через день после смены масла решил на утро проверить уровень масла и заметил, что на стакане масляного фильтра образуется масляный слой влаги с верху.. Что это может быть? При замене фильтра меняли резинку и перед установкой её смазали в масле. Могли её при закручивании перетянуть или она порвалась при перетягивании какие можете дать мне ответы?