PortPetrovsk

термостат м62

проверка вина

воздержание

ну там не все так то и просто,больше чувствовать руками надо что делаешь,затягивая контргайку,ослабляешь и винт,ну для тех кто имеет представление,дело больше неудобное,если на месте делать,помошник за рулем конечно хорошо,но лучше не полениться и самому побегать, оценить

гибдд

https://vk.com/id512009025 его телега

да да,а че не м70 сразу?))

ок,махну балку,просто там такая станина,хоть пол пробивай,видимо чуть там,чуть тут и в сумме кривизна на лицо

примерно так,для общего представления накидал

в общем ситуация такая,выкинуло на дороге на бардюры километров под 60,заднее правое колесо как у татры стало,диск на куски,шрус рассыпало,аморт сорвало с сайлента,кардан согнуло(видимо от того что колесо резко застопорилось ,мотор был на оборотах,коробка на скороти) в итоге заменил рычаг на новом ступичном,шрусе,аморты новые поставил,колесо выравнилось,но не до конца,с развалом порядок,схождение убежало,задняя часть (у бампера)внутри,передняя(у порога) торчит Сами колеса тоже по разному с арок выпирают,правое,то что получило удар,теперь внутри,левое торчит с арки,поменял сайленты балки(гумилагеры) непомогло Никаких заломов,складок у кузова нет,нержавый,негнилой,хороший крепкий кузов,растояния от порогов до болтов грепления гумилагеров одинаковые лево/право осталось лишь балку сменить,бывали ли у вас или может знакомы случаи когда балку гнуло,на вид ничего с ней нет,мерил ее тоже так сяк,без фанатизма,вроде одни размеры

можно поменять с разбором маховика,достать с такого же в30 донорного,с в40/44 больше

вот бери за полтинник пихают,компромис будет между любимыми марками))

теперь и редуктор бы нульцевый),Egork все верно написал,поддерживаю

да скорее задрало по ебанутому,с наволакиваниями

на м62 нет напыления !