mishgan 77

да что и нет уже ни одного в автодоке,

Привет, не подскмажешь , у меня обратная ситуация машина 1993г с мозгом 002 без евс, внутри много окислов видимо когдато залили, летом всё хорошо было по осени машину колбасит на холостых одно из подозрений этот блок. По случаю недорого купил хороший мозг 003 и хочу его поставить на свой авто, что надо сделать чтоб она заработала?

очередной шедевр с петровскоразумовской, там похоже прям маленький конвейер Е34, только один вопрос что за запчасти в ход идут))) как обычно ВСЁ ПО ЗАВОДУ!!! https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1995_1034694382

не понимаю, зачем одну и туже машину за неделю 5 раз заново выставлять на продажу https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1993_1031744673 она от этого все равно 525ой не станет)))

у черной ещё интереснее "За машину не стыдно!!!!!" прям видно от сердца отрывает, чтоб через неделю с новым вариантом без стыда встать))) плюс по всем признакам и автокоду машина двухлитровая, но для новичка то и так сойдет на багажникеж ничего не написано, потом если что у гаи человек которому не стыдно, разведёт руками и скажет надо же я же писал 520, и это уже не первый раз они так делают. С синей кстати такая же песня Одним словом эти люди и в аду найдут себе хороший и главное ЧЕСТНЫЙ приработок

эти машины после упоминаная по этим ссылкам сразу продались))) но через час уже опять висят https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1993_1064910657 https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_5_seriya_1990_943716680 если посмотреть, то петровско-разумовская просто мекка Е34, в продаже аж 8 штук!!! господа перекупы рассредоточтесь по Москве, будем играть в игру поймай меня если сможешь)))

у меня на кондее диавия прокручивается покругу левая крутилка температуры и как факт не закрывается левый клапан печки, всегда идёт горячий. Какой надо покупать блок управления с крутилками к ней?

подскажите как снимаются салазки от самого сиденья?

вчера внедрил в эту печку новый мотор от кондейной печки БЕХР 0 130 111 020, изначально там стоял тоже бошевский моторчик, он вставлен в пластмасовую кассету и номер не видно. Снимается она легко , откручиваются кольца с торцов и вынимаются фиксирующие пластмассовые клинышки и вот он перед нами мотор 0 130 111 123, но найти таких в природе не удалось. У мотора 0 130 111 020 корпус чуть длиннее диаметр такой же, ось крыльчатки наоборот короче но не существенно , где то по 4мм на сторону. немного не удобно надевать контакты , так как они как раз оказались под пластиковым кольцом кассеты, но все возможно ))

а в каком месте,можно поподробней. визуально определилось или прозвонкой?

По мере необходимости готов вкладывать и лечить машинку,но за неделю 200 потратитить не готов. Вопрос не в бюджете а в болячках 34 кузова,на 23 акуле я их изучил, основная и поголовная это выгнивание усилителя переднего брызговика, и плюс к этому он ещё и снят с продаж. Обо что тут можно сильно споткнуться??пока только обратил внимание на задние арки (кусок у задних дверей) как оценить состояние М51? И если кто то знает или видел эту машину может сразу что то важное сообщит

Приветствую , хочу влиться в клуб любителей Е34, на данный момент имею один проект в 23 кузове,но он достаточно долгосрочный. Ищу живой аппарат в москве кузов универсал, ездил смотреть вот этот авто https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1993_459468966 просмотр был без хозяина поэтому только внешне,мотор с его слов работает отлично и на авто ездил его дедушка. по факту авто выкрашен в два цвета(качество среднее) арки задние вздуваются местами,молдингов не хватает,днище сильно деформировано, стоят 3 18 диска с 40 профилем (странный выбор для дедушки) фары китайские с ангельскими глазками и ксеноном, видно что авто давно без движения.может кто то смотрел этот экземпляр??? или скажите на что обратить внимание и проверить при встрече с представителем дедушки у машины. Ещё смущает учет ,я так понимаю расчитываться если доэтого дойдёт надо после переоформления в ГАИ.