Eskimo
-
Content Count
991 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
-
525 новый друг. Теперь туринг
Eskimo replied to Sega_bmw's topic in Наши автомобили (E34 и не только)
Жалко. Главное, что все живые. Я так понимаю, травмы не опасные? Машина в дербан пойдёт?.. -
О, Толик :) Всем доброго дня, товарищи :) Работёнка моя накрылась в связи с короной, образовался незапланированный отпуск, хехе :) Надо бы потратить его с пользой.
-
ваще прям )
-
Фишки махнул, все заработало в штатном режиме. Хомуты на рампе хотел подтянуть, но они были в порядке, кроме хомута на обратке. Времени было мало, поэтому крышку бензонасоса не успел проверить... Подмывает найти всю подкапотную проводку донорскую... слишком много говнища в моей. Интересно, насколько эта затея может быть удачной....
-
Я чё-то тоже больше люблю скалки и камни, чем песок ) Видимо, севастопольская фишка. Песок бесит потом отовсюду вытряхивать :)
-
Спасибо, камрады. Завтра продолжу ковырять :)
-
Короче, заменил сегодня помпу стекломоя. Вкорячил самый дешманский Феби за 500р. Подключил, собрал, налил воды. Тяну рычаг на себя - нихрена, только дворники маслают. Поматюкался про себя немного и дёрнуло меня включить габариты. Помпа начала хреначить! Дворники при этом на месте. Посозерцал это прекрасное действо и вырубил всё. По крайней мере теперь стала понятна причина смерти старого моторчика. Видимо, включали свет и он выссал всю воду, потом на сухую работал и капут. До приснопамятного ДТП всё работало адекватно. Вот теперь думаю, в какую сторону двигаться. Чтоб немного улучшить настроение, решил вкорячить давно купленный левый щиток фар. Пока добрался до низа, обнаружил вот такой просто болтавшийся на проводе термодатчик. Не знаю, кто его опрашивает. На всякий случай поискал подходящую дырку и воткнул его. Короче, стекломой расстроил, надо курить схемы, чтобы понять, какого хрена он врубается вместе с фарами...
-
В субботу катнули по красивым местам, сделал несколько фоток. Крайне ссался, что тачка встанет где-то на горном серпантине, но всё прошло хорошо (почти). Первая проблема - после заправки полного бака начинает тянуть бензом в салон довольно сильно. Расход по БК и между заправками до полного тоже стал отличаться, хотя раньше всё совпадало. Такое чувство, что где-то течь... Вторая проблема - конденсат с кондея течёт по коврам, а не в трубки. Трубки вроде проверял, не забитые. Хз, почему такая шляпа. Третья проблема - фильтр/адсорбер кондея вообще отключён и я не могу найти ответную фишку, чтобы подключить... Такая шляпа. Т.н. "охотничий домик Брежнева". Крутое место Беседка ветров Кайфанул, несмотря на проблемки. Вот :)
-
Деревяшки же отдриставрировать можно? Или столярные работы тебя не прельщают? :)
-
У меня тюбик монтажной смазки Ате лежит. Специально для этих целей. И антискрип пластилюб, кажется. Короче, один раз перебирал несколько лет назад, тормоза хорошо работают.
-
Обязательно. Там вообще говоря зеркала нет, поршень скользит по резиновому кольцу, которое в канавку устанавливается. Короче, пара трения резина-поршень, а не цилиндр-поршень.
-
Скорость замены ручки (сегодня) явно указывает на то, как часто я езжу на машине :D Сраная пружинка! А из-за неё ухо вываливалось из ручки (там типа шлицов что-то) и всё, открывай только внешней ручкой ) Ещё недавно зафигачил у нас на гальванике суппорты передние с японки. Были вот такие: А теперь такие. Красиво вышло и суппорты крайне живые оказались. Лучше, чем у меня сейчас :) Осталось покрасить (в порошок не хочу...) и резинки докупить и собрать. Засолю.
-
Круто, Олег! :)
-
Дык вроде Воронеж, 300к :)
-
Смотри клеммы предохранителя с изнанки. У меня там окислы были - соотв., высокое переходное сопротивление... Всё плавится, но не перегорает. У меня там ваще ад, в боксе с предами :) Всё было отрезано и собрано на скрутки. Где токи небольшие - норм, а где 20-30 ампер преды - всё гнилое...
