Eskimo

у нас и того, и этого - в достатке ) правда, состояние полутруп/труп.

Шалом, ребята. Я не призывной, забронирован в несколько слоёв :) У нас в Севасе пока норм, но глядя на темпы наступления очко маленько сжимается. Погряз в работе, по машине нечего писать ) Рад, что форум ещё жив :)

Вопрос в том, сколько он реально накатывает километров на своих машинах (с учётом их количества). То, что парень старается делать всё максимально грамотно - это да. Но он программист по образованию, а не механик :) Некоторые базовые вещи могут действительно ускользать.

Дааа, шлиц про*бали. А я говорил! (с) :)

это из-за формы картера :) выше - большая площадь (и объём), а ниже - маленькая площадь сечения, уровень падает быстрее. А так масложор одинаковый, просто до определённого момента незаметный )

так я ж ссылку на ВК прикрепил ) Станислав Мирошник

это реально клубок. За нитку потянул и пздц. Я поэтому забил максимально, всё в стройку сливаю. Тачки когда-нибудь потом...

Обманул с именем, а ссылку нашёл: https://vk.com/remontdmrw

Блин, кажись даже в Севастополе он жил. В контакте раньше проскакивал. Типа Юрий Поздняк или шото такое. Не помню :)

СочнейшЭ )

Не, я именно про карб. У Травникова когда-то давно было видео, когда он по Innovate настраивал свой копендос карбовый.

Наверное грамотнее всего настраиваться по широкополосной лямбде. Не доверяю я всем этим "жопомерам" :)

Есть мнение, что при усадке лак генерирует напряжение в пластике фары (в отличие от плёнки),а также пересушивает пластик.

Ша, медведь в отпуске )

Нормально затусовались. Был рад познакомиться живьём :)