.......усилитель с вваренными гайками, к которому крепится эта тяга, как ни
странно,вполне живой.....вот и у меня он живой,но держится только на внутренней стороне кузова,а с других трех сторон просто висит в воздухе
резина стоит 205/55/16 когда попадаешь в ямку,складывается ощущение что едешь по льду...машина начинает плавать и приходится ее ловить рулем, боюсь даже представить что будет на скорости более 100км
парни подскажите какую роль выполняет эта деталь? просто сегодня менял сайлентблоки балки,и когда открутил эту штучку от кузова(два болтика на 13) оказалось что площадка крепления ее сгнила полностью...держится на сантиметровом куске металла. Выглядит это примерно так, стрелкой указано то на чем она держится,а все по кругу просто сгнило да такой степени что палец пролезает....
вообщем такая ситуация-поменял лампочку в подсветке крутилок на печке,и на другое утро заметил что пропала третья скорость печки...то есть 1-я работает,2-я тоже...а включаешь 3-ю скорость моторчик крутит также как и на 2-ой,то есть обороты моторчика не увеличиваются? 4-я работает как и положено....куда лезть,что смотреть? что по-этому поводу скажете?
вобщем который первый на фотке у него высота 328мм а увторого 440мм,по ширине оба одинаковых 520мм....какой нужен то? и у боих вариантов есть заменители
мужики еще один вопросик-хочу поменять радиатор основной вот только какой брать не знаю,их есть два вида внешне они одинаковы(по габаритным размерам),но один для автомобилей с кондиционером другой без... какой брать и если возможно номер его?
парни и еще вопросик разобрал обшивку с правой стороны хотел поменять салонный фильтр,вот только где он стоит так и не понял( фото не очень получилось)
парни вобщем сфоткал эти два разъема на этом фото коричневый провод и филетово-черный
на этом фото коричневый,синий и сине-черный
по разъемам они подходят вот к этим фишкам стоят на патрубке. я понимаю что это колхоз,поэтому хотелось бы все сделать как положено....прощу помощи!