Перейти к содержанию

Илья123

Пользователи
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Илья123

  1. А что на счет ремонтных поршней от автовельт?
  2. Не совсем так, есть колено отм52, но еще нет поршней, так что советы в самый раз будкт
  3. А какие доработки нужны голове при 86-х поршнях?
  4. Конечно поршни нужны хорошие, а мода на строкеры прошла уже наверное
  5. 528 в стоке 190 лс, почему же строкер ближе к 200+?! Кроме jz поршней может есть альтернатива с дркгих моторов бмв?
  6. Компрессионая высота у поршня то разная?!!!
  7. Че разницы совсем нету?
  8. Почему вы не ответите на мой вопрос, какие поршня ставить лучше м50 или м52?)) меня жтот вопрос сейчас очень волнует
  9. Но все таки хочется собрать на бэховских поршнях, есть и те и те, но какие лучше поставить? М50ту либо м52?
  10. Я вполне понимаю, что эти темы были тысячу раз обсуждены и разжеваны, но все равно не могу придти к итогу, т.к все равно имеются вопросы. И так собираю с нуля мотор на базе м50 с ваносом: 1. Купил КШМ от м52б28, можно ли заряжать от него поршня в блок м50, или все же поршня нужны м50ту? И что будет со степенью сжатия. 2. Показал блок мастерам, оценили выработку в 13-15 микронов(в единице измерения могу ошибаться) и рекомендовали гильзовать, при этом мастера собирающие такие моторы сказали, что если выработки явной нету, которая цеплялась бы на ноготь, то можно собирать смело. Что Вы думаете по жтому поводу? 3. Один мастер посоветовал поставить поршня от м54, т.к у них диаметр 83,99 и якобы можно обойтись хонингованием. Но что то я слышал, что там и тепловой зазор другой? Обьясните пожалуйста эту ситуацию. У моих поршней от м52 диаметр 83,975 Буду благоадрен полезным ссылкам, советам и ответам!
×
×
  • Создать...