tyurk
-
Постов
3 336 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Галерея
Collections
События
Весь контент tyurk
-
Знатоки Вроде всегда было два минуса и один плюс -
-
Ну не хотит чел так делать , все надо по своему же сделать ,,,
-
http://www.e34.su/forum/topic/14639-obduv-pechkiklimata-rabotaet-tolko-v-odnom-pol/?do=findComment&comment=299662
-
Плохо покурил видимо...
-
А нельзя все проще проверить....!? Отсоеденить фишку с клапанов, и подать на нее питание напрямую с аккума (два "-" и один "+") поездить в таком режиме некоторое время до полного прогрева авто (30мин и более) Если жара пойдет, то виноваты клапана(износ грибков, обрыв катушек), если жары не будет копать в сторону управляющей электрики(мозги печки, панель управления)
-
https://www.bmwcats.com/bmw/E34/47370/L:M:-/33/33_0004/
- 61 ответ
-
- 1
-
-
https://www.drive2.ru/l/7247461/
-
Вопрос не в этом, ему это как раз и должно помочь На 5НР18 у него стоит 3,23, он поменял на Джатко значит и редуктор надо ставить под джатко 3,91 Поймите под Джатко не ставили 3,23
-
Так поставим вопрос прямо ))) Между 3,23 и 3,91 разница большая? Если да, то че здесь тереть из пустого в порожнее надо искать 3,91!!! ))))
-
Дык его так и так менять надо было, на ЗФ и Джатко разные редуктора у тебя с завода должен стоять 3,23 на Джатко надо скорее всего 3,91, у продованов надо так и спрашивать чтобы машина японка была
-
Я в электронике полный ноль, но может не надо так резко о разработчиках ))) Все таки разработка первой половины 80-х гг Более 30 лет назад...
-
Жало Павлины говоришь, Хех! Не ожидал такой бурной реакции, ну звиняй коль обидел... Дык уже, сообщение №12
-
Без обид сам с собой разговариваешь?! ))), даже если и Хепу и на старуху....
-
Нет циркуляции, помпу под замену(проскалзывает крыльчатка)... Мало ли что ты ее снятую в руках проверяешь, на моторе она при другой температуре работает... все ИМХО
-
Думаю чтобы полностью исключить вину клапанов, надо перед поездкой отсоеденить их фишку и принудительно подать на них напругу, если за время поездки тепла не будет то они исправны, и проблема в электрической части(мозги, проводка, панель управления)
-
Стесняюсь спросить, новые прям ноп-новые с магазина ))), или новые хорошо отмытые б/у взятые у "надежного чела" )))
-
Свежо предание... Мыши плакали и кололись но все равно ели кактус ))) Живучий миф
-
Мое ИМХО стоит простая ставь простую, инженера не дураки, но сейчас прибегут "взрослые дядьки" и скажут ставь сложные они долговечные(вопрос вы сами стоько на ней катать будете)
-
так в зависимости от опор аморики другие
-
ВИН скажи свой людям...
-
Дык у тебя какие опоры то стоят? Сложные али простые...
-
На экзисте свет клином....))) Емех автодок И ваще в Первопрестольной что так напряжно с поставщиками )))
-
нафига задние опоры лемфы брать, бери мейли hd передние верхние рычаги того же лемфа не проще в сборе взять?!(или нравиться самому впесовывать))), хотя их бы я тоже от Meyle 3160504332 HD взял... как понять сложная и простая опора одновременно?!!!