Search the Community
Showing results for tags 'bmw'.
Found 98 results
-
Приветствую, товарищи! Сравнительно недавно присоединился к вашему сообществу, нигде ещё не засветился и был читателем... Успел заочно познакомиться с Сашей Доцентом, но, к сожалению, не получилось воспользоваться его помощью - авто, которое хотел взять, быстро продалось. В итоге, плюнул и без особых раздумий взял в соседнем Симферополе туринг 1994 года за 220 тыр. Ничего не проверял, решил поверить на слово клубню со стажем :) Да-да, можете в этом месте покрутить пальцем у виска. В общем, это мой первый автомобиль вообще... Ещё не полностью осознал факт покупки. Из хорошего - похоже, двигатель и коробка по-настоящему живые! Ходовую также перебирали - ничего не стучит и не гремит, хотя после покупки проехал всего 200 км - может ещё много всего инетересного вылезти. Салон - оооочень хорошо сохранился. Кожа практически не затёртая. Из плохого - надо заниматься кузовом. Видимо, ещё в Краснодаре (а может и раньше...) ей прилетело в зад довольно серьёзно. Снял все кожухи багажника - много "кривого" металла, ниша под запаску тоже не отличается круглостью, дверь задняя также косо стоит. Пороги... ну, как обычно - трухлявые, но не переваривались, похоже. Мда, молдинги средние с одной стороны кто-то прикрутил саморезами Кое-что надо по электрике поделать (задние ЭСП глючат, двойной люк не работает, хотя моторчики живые, ещё БК выдаёт ошибку стоп-сигналов), заменить лобаш, поменять колодки, купить летнюю резину и провести ТО, конечно. В общем, прошу сильно не тапками не кидать, я буду задавать много глупых и дилетантских вопросов. Постараюсь, конечно, минимизировать это с помощью литературы и форума. Да, вин - GC03663, ссылка на драйв - http://www.drive2.ru/r/bmw/1196936/ Пока общее фото - на днях сделаю побольше с деталями "ужасов". Кое-что уже на драйве выложил - днище/пороги... P.S. Да, весь цЫмес ситуации - я ещё не получил права, поэтому меня катают друзья
-
Интернет - магазин, дисков - Carwheelsrus. Широкий выбор дисков на любой вкус, каждый день пополнения товара! Разные фирмы дисков, какие вам угодны. Мы стабильная и надежная компания, с каждым днем наращиваем свой потенциал. Имеем огромный опыт в сфере корпоративных продаж, наши менеджеры готовы предложить Вам высокий уровень сервиса, грамотную консультацию, выгодные условия работы и широкий спектр цветовых решений. В число наших постоянных клиентов входят крупные компании. Наши товары поставляются из Европы. Отдел корпоративных продаж готов предложить Вам персонального менеджера, грамотную консультацию, доставку на следующий день после оплаты, сертификаты на всю продукцию, индивидуальный метод работы. Отдельным направлением является работа с частными лицами с оперативной доставкой, низкими ценами и высоким качеством обслуживания. Главное для нас — своевременно удовлетворять потребности наших клиентов всеми силами и доступными нам средствами. Работая с нами, Вы гарантированно приобретаете только оригинальный товар подлинного качества. Мы работаем по всем видам оплат. Только приобретая товар у официального дилера, Вы застрахованы от подделок. Будем рады нашему долгосрочному сотрудничеству. Наш магазин ( Нажми ) - Carwheelsrus
-
Итак, в продаже BMW 540 E34 (cвап). По документам 525. ПТС дубль, два свободных места Цвет серый. Двигатель: M60b40, не дымит, не троит, масло литрами не употребляет. КПП: ZF5HP30, не адаптив, не пинается, масло с фильтром поменяны. Редуктор S3,15, блокировка работает. Колеса AC Schnitzer (ориг) Состояние кузова: хорошее, видимой ржи, дыр и гнили нет. Вся в родном железе кроме правого переднего крыла. Конечно, учитывая возраст автомобиля, есть куда приложить руки. Если делать авто для себя нужно заняться низом дверей и порогами. Что для E34 считаю нормой. По видимому на фото дефекту морды - ничего серьезного, зимой на скорости 15-20 км/ч, серьезных повреждений нет -это понятно будет при осмотре. Необходимо покрасить и поставить бампер (бампер есть, бу оригинал, отдам вместе с машиной), локально покрасить и поправить капот, поставить пластик для фары и решетку радиатора (левую). "Усы" уцелели, естественно тоже отдам вместе с машиной. Ряд приятных ништяков: центральный тоннель в коже, карты дверные жатая кожа (все 4, стоят передние две, задние под "весла", лежат в багажнике"), "пищалки" в углах дверей, накладки m5 на пороги черные, электро сидения, задний диван с подогревом (не подключен), климат. По подвеске авто необходимость во вложениях отсутствует. Стойки и опоры меняны вкруг в прошлом году (Sachs и Boge). Также была ревизия передней подвески (рычаги, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора. Все Lemforder). По- хорошему нужно менять рулевой редуктор (цена вопроса в "Гидравлике" - 10 т.р.). Ну и рулевое колесо (состояние видно на фото) Цена с учетом всех косяков: 180 т.р. Связь: л.с. или 8-909-930-48-95 Фото:
- 33 replies
-
- 11
-
-
-
Уважаемые владельцы автомобилей марки BMW и их друзья. 19.07.2014 г. BMW Club Novorossiysk приглашает вас на ежегодный традиционный праздник «Happy Birthday BMW Party 2014 на Черном море» в г. Новороссийск. В этом году «BMW» как бренду исполняется 97 лет. У вас есть уникальная возможность поучаствовать в данном культурно-увеселительном мероприятии и отдохнуть в одном из лучших пансионатов Черноморского побережья в кругу друзей и единомышленников. Пансионат «Аист» http://aist-spa.ru/#!/about в урочище п. Широкая балка. Мы будем счастливы видеть друзей которые постоянно приезжают, несмотря на расстояния на этот значимый для всех владельцев BMW праздник, из разных регионов России, а так же поприветствовать и познакомиться с новыми людьми и приобрести в вашем лице новых друзей. Ссылка на дополнительную информацию http://www.bmwnvrsk.ru/forum/communication/vecherinki/5039?1
-
Парни, как насчет клубных брелков из нержавейки? Интересно кому нибудь это? Можно сделать любой брелок на заказ. Если выберем дизайн которого нет, то сумма будет чуть выше обычной, но чем больше заказов, тем дешевле. можно например сделать вот так https://pp.vk.me/c626424/v626424214/39566/mQTY_AVkjcQ.jpg но надпись E34.SU. В общем хочу услышать ваше мнение. https://pp.vk.me/c626526/v626526455/1975e/bkU3F8WUXKQ.jpg А так буду заказывать вот тут https://vk.com/id327824214
-
Всем здарова друзья) Ищу проводку на е34 под Задние электро подголовники Моторы и кнопки есть) Нужна центральная проводка целая и черный блок) Срочно куплю) Либо обмен на что нить) Очень нужна проводка..- 2 replies
-
- 4
-
-
- подголовники
- проводка
- (and 8 more)
-
Уважаемые дамы и господа! Официальный дилер BMW БорисХоф рад приветствовать вас на страницах нашего раздела. Наша основная цель – информирование клиентов фирмы (настоящих и потенциальных) о новостях компании, предлагаемых товарах, услугах, акциях, скидках, специальных предложениях, изменениях в режиме работы, информирование о новых сервисах и услугах, открытии дополнительных филиалов, магазинов, станций или постов тех.обслуживания. Также возможны онлайн-консультации и помощь в вопросах выбора конкретной модели а/м, комплектации, списка опций, тонкостей заказа, помощь в записи к определенному приемщику или мастеру сервиса, консультации по другим вопросам сервиса, приобретения запчастей и аксессуаров, информирование о сезонных сервисных акциях, спец.предложениях и т.п. Мы хотим, чтобы знакомство с нами было приятным, поэтому при первом визите в сервисный центр БорисХоф BMW Вы получаете суммарноепреимущество 40% и карту клиента Original в подарок. Уже были у нас? Оставьте свой отзыв о покупке автомобиля или сервисном обслуживании, расскажите о своем впечатлении от посещения нашего дилерского центра. Ваши отзывы помогают нам становиться лучше! Остались вопросы? Звоните: +7 (495) 745-11-11 Наши салоны: БорисХоф Восток: шоссе Энтузиастов, 2 км от МКАД БорисХоф Север: Москва, Ярославское ш., 36 БорисХоф Юг: МО, Ленинский р-н6, с/п Булатниковское, 29 км МКАД (внешняя сторона) www.bmw-borishof.ru С заботой о Вас и Вашем BMW
-
День добрый! Собственно, продам свою семерку! Не лонг! Езжу на ней 5 лет. Как обычно, много вложено и т.д. Состояние на 4. Подвеска вся в норме. На днях отбалансировал и поставил летнюю резину. АКПП надо обслужить: поменять трубки на теплообменник, сальник хвостовика, фильтр, масло. По двигателю: поменять прокладки клапанных крышек, ремкомплекты ваносов. По электрике: сгорел чейнджер навигатора. По кузову: есть жуки там-сям и тюкнуто переднее правое крыло слегка, зимней ночью сперли бампер с фаромойками, парктрониками, туманками и т.д. - начал собирать новый по частям, но пришел к выводу, что проще купить б/у в сборе! По докам: все чисто и легально! Есть вопросы - не стесняйтесь, спрашивайте! Машина находится в Сосновой поляне (Санкт-Петербург), почти не езжу (за 5 лет проехал меньше 40 000 км), телефон для связи: +7-904-632-54-64, Федор По цене: 290 000 р. Возможен вариант обмена с Вашей доплатой на что-нибудь, что меня может заинтересовать (например, E36 Coupe дорестайл с M50B20 и родным люком, E21 в хорошем состоянии). В общем, как-то так. Фото ниже!
-
Всем привет! Всегда мечтал о 34ке, и так сложилось, что первой машиной стала именно она. Купил ее в 2012 году, годик покатался, начал понемногу вникать в ее секреты (все-таки машинка не новая). И вот спустя год поставил в гараж на 2 недели. Потом обнаружил, что в бардачке завелись мыши и изрядно подпортили проводку... Это стало последней каплей на пути к полному разбору, сварочным работам (я искренне надеялся, что их будет не очень много - как же я ошибался...))))) Так как работы все провожу сам в свободное время - то могу с уверенностью утверждать, что это еще тот долгострой. не на один год :) Поэтому если кто планирует подобное, ограничен в средствах и не имеет второго поджопного авто - даже не начинайте подобную авантюру))) Далее немного фото в хронологическом порядке: Такой она была, когда приехала ко мне. Первым делом приступили к постройке гаража для нее. Встреча с бывшим хозяином и плановое ТО :) Ну и, собственно, абсолютно не накатавшись на замечательном 2.5 литровом моторчике, который был живее всех живых, едва достроив гараж - я приступил к разборке: Задняя часть изрядно прогнила.. Пол в багажнике планирую высверлить по точкам и вварить целый с донора. Ржавчину буду чистить песком, дырявые детали по возможности менять по точкам или латать.- 102 replies
-
- 2
-
-
- rustgoaway
- rebuildbmw
- (and 4 more)
-
Продам. 5,500 фото не грузятся по размеру((( 520,1988 После полного восстановления, с документами порядок, честная. Покупалась с целью восстановления, после проехал 80км все делалось с умом Масло/колодки/фильтра соответственно новые абсолютно Машина даже дождя не видела и тряпкой не терлась Без тонн шпакла все фотки до/процесс/после есть Двигатель м50б26. Строкер из20( масло не жрет, все прокладки (Виктор) сальники и тд новое, ремни, виско) Винты в круг. Шс опоры передние ( так же сток в придачу) Новая вся ходовая. (Лимф) Свежевыкрашенная, не бита. Вся в зазорах По днищу/стаканам все в полном порядке Новые топливные/тормозные магистрали Новый радиатор печки/двигателя Перебранные фары(новый хром внутри, стекла) Восстановленная трапеция Дворников В круг все личинки под один ключ Двухконтурный вакуум Тормоза перед 4 поршня(е38) зад 540 Перебран рулевой редуктор(как и вся рулевая) Вся проводка перебранна/перепаянная Стеклоподъемники/люк электро Новые амортизаторы капота/багажника Новый уплотнитель люка Новый подвесной, эластичка. Передний бампер прощён с мГубой, перебранные противотуманки М пороги, накладки на низ дверей Блэнда Короткоходная кулиса на шс Безкат Новый рабочий цилиндр сцепления Убрана проводка под капотом (фары и тд.) Проставки 30мм перед 25 жопа Из минусов Нужно собрать салон, музыку, хром по кругу(или шадоу) отбалансировать кардан, поменять сцепление, отрегулировать дворники
-
From the album: Я, авто и любимые места под Питером.
-
Ребят приветствую! Машина e34 m50b25, безваносная. Прошу откликнуться тех кто разбирается в этой теме. В общем как я разобрался у меня стоит термостат на 92 градуса и стрелка температуры стоит не на 12 градусов, а ближе к красной зоне, мне это категорически не нравится. Я где-то услышал что помимо термостатов на 88 и 92 градуса можно воткнуть на 80 с 36-го кузова. Ставил ли кто-нибудь и есть ли у кого артикул детали? Нашел один Wahler 4235.80D, встанет ли он ко мне?
-
Примерно год назад установил я себе амортизатор бардачка, при установке сразу встал вопрос как его крепить сверху где торпеда. Не стал морочить себе голову и купил в первом же магазине болтик и гайку, поставил без проблем. На днях услышал странные звуки из бардачка, полез смотреть, а амортизатор сверху открутился от крепления и гайка с болтиком упали за торпеду. Я сразу понял свою ошибку и начал искать оригинальный крепёж в ЕТК, потом просмотрел несколько тем и понял, что кроме пластиковой втулки больше вариантов нет. Для ленты пластиковая втулка подходит идеально, а вот для железного амортизатора это не вариант! Амортизатор будет плохо держатся сверху, поэтому я решил вопрос по другому. Поехал в магазин "крепёж" где торгуют болтиками и гайками. Попросил подобрать мне под амортизатор болтик и гайку, только гайка должна быть обязательно с нейлоновым кольцом (что-бы не открутилась со временем как у меня в первый раз). Главное ещё не затягивать полностью гайку с болтиком, нужно оставить маленький зазор, что б уж наверняка не открутилось. В итоге получил отличное крепление, всё держится и не люфтит. Фото работы прилагаю.
-
Нашёл очень полезное видео, человек рассказывает как можно отрегулировать зазоры на бампере, подходит как к переднему бамперу, так и к заднему. Мне очень помог данный способ. Все рекомендую, отдельное спасибо автору видео!
- 2 replies
-
- 1
-
-
- Регулировка зазоров
- BMW
- (and 2 more)
-
Сел аккамулятор, когда зарядил, завелась нормально, но заглохла с выпуском черного дыма. После не заводилась, только иногда подхватывала. Проверил бензонасос, жужжит. Протёр ДПКВ, не помогло. Что делать?
-
Всем привет Сегодня с утра угнали BMW 525i, Черного цвета, 192 л.с. Гос. номер А117МВ190 в 5:45, район Жулебино, ул. Маршала Полубоярова дом 2, уехала в сторону заправки shell возле тц "Феникс". Описание:нет крышки бензобака, левое переднее колесо спускает, вмятина на переднем правом крыле, на заднем левом крыле так же небольшая вмятина, колеса бмв 5 серии, не работают задние стопари, имеется люк, нет туманок, отсутствуют сбоку молдинги, трещина на лобовом около правой щетки, сзади тонер. Внутри: нет дверных карт спереди, нет обшивки люка, бардачок на соплях, серый велюр, руль М (середина отваливается). Если кто-то что-то видел или как-то может помочь, прошу написать в лс вконтакте (ссылки снизу), так же хотелось бы увидеть советы людей, которые сталкивались с такой ситуацией и находили машины. Понятное дело, что шанс найти машину равен нулю, что скорее всего её повезли на разбор. Если не сложно - распространяйте эту запись, вдруг что-нибудь получится, заранее всем спасибо https://vk.com/id417091587 страница https://vk.com/id417091587?w=wall417091587_49%2Fall пост
-
Доброго времени суток. На форуме уже давненько, Свой авто тоже собираю потихонечку уже более 3-х лет, но все как-то не решался о ней написать. Наконец выдалась свободная минутка - черкану пару строк. Немного истории. Как уже было упомянуто выше, авто у меня давненько. Приобреталось за очень смешную цену, которая полностью соответствовала ее состоянию. Была битая, вся вкруг в косяках по кузову, бампера отсутствовали, салон был, но в состоянии - выкинуть, наибеднейшая комплектация и прочие всем известные недостатки. Тем не менее кузов был весьма живой, ржавчина практически отсутствовала, за исключением "болезненных" мест являющихся "нормой" для наших моделей кузовов. Постепенно все восстанавливалось кузов приведен в порядок и перекрашен(но пороги в районе сливов дали о себе знать). Сейчас авто на полном ходу. Жутко троил мотор, выяснять причину и вкладываться в m50b20(no vanos) не было ни малейшего желания, поэтому был куплен свап m50b25(vanos). Заменой одного мотора тоже было решено не обходиться, хотелось все по уму, как следствие - замена коробки, кардана, задней балки и все что с ней связано. Тормоза также были установлены от 525. По итогу, можно смело сказать что теперь это не 520 а полноценная 525, за исключением проводки и приборки, которая теперь ничего не показывает кроме оборотов. В планах: Трудно говорить о том, что будет в дальнейшем происходить, так как все упирается в финансовоё благополучие, все хочется и сразу, но несмотря не на что, точно будут устанавливаться все ЭСП, заменена печка и полностью поменяем проводку. Мелочи описывать думаю не стоит. На данный момент авто выглядит вот так: -
Дистанционное управление Webasto
Bummer posted a topic in Отопление / Кондиционирование / Охлаждение
Народ, приветствую! Имеется машинка e34 m50b25 1990 г.в. безванос, имеется штатная вебаста, номер не подскажу, к ней ещё не лазил. Управление осуществляется через бортовой компьютер. Есть желание сделать дистанционное управление. На сайте вебасто я нашел дооснащение пультом дистанционного управления современных отопителей, а как обстоит дело с древними отпителями? Возможно ли что-то придумать? Занимался ли кто-то подобным? -
Вчера наткнулся на вот такой ужас, мы не так привязаны в тройкам поэтому наверно наш мозг это перенесет. p.s. запрещено к просмотру фанатам E30)))))
-
34 кузов.переварены порогов и поддомкратники.все подвеска перебрана алюминий новое -лемфордер.все резинки саленблоки все полностью.мотор контактный поставлен 1000 км.назад.новый генератор термостат и вискомуфта .стоит доп.помпа так чтотдаже -30 нехолодно.стоят сиденья мотоспорта электро с подогревом.ангельские глазкит на ксеноне.электролюк потолок перешита карпетом чёрным .тормоза перед от750 БМВ 4 поршня зад от 540.Винтовая подвеска по кругу кв вариант 2.распорки перед и зад.музыка хорошая с усилком все провода новые проложены.зима новая хакапелита 8.без дисков и резины 200. Тыс. И много чего ещё. короче машина подготовлена под мощный мотор. https://m.avito.ru/v..._1990_900299811
-
Всем привет! Здесь будет история восстановления моего Е34. А начну я просто с фото. Рассказ будет ниже.
-
Доброго времени суток господа.У меня такая проблема, когда даёшь газ, иногда начинает что-то трещать в задней подвеске, или колёсах.Чаще всего это бывает когда кардан находится в неровном положении, либо когда едешь в горку, или спускаешься с горы.Звук напоминает треск пластика об спицы велосипеда как в детстве). Когда едешь быстрей звук ускоряется, когда сбрасываешь газ звук уходит.- 2 replies
-
- 9
-
-
- задняя подвеска
- треск
- (and 8 more)
-
Приветствую сэров, пэров, офисных трудяг, а так же работников ножа и топора! История со мной эта произошла совсем недавно, поэтому желчный осадочек ещё остался, который я постараюсь тут не очень выплёскивать, но если что – извиняйте. В общем, сабж: чуть меньше года назад я купил новенькую машинку у одного из официальных дилеров Баварских Механических Вундервафель в СПБ, чему был несказанно рад, не слушая проклятья собственного кошелька в свой адрес. До этого события я владел Е34 92г. выпуска, служившая мне верой и правдой, которую отныне водит мой друг, получивший её с указаниями беречь и заботиться. Вроде пока выполняет, но я не об том. Я о том, что недавно в дилерских центрах стартовала акция: «Часы за ТО», а у меня как раз подоспел срок очередного технического обслуживания, и я, как счастливый сайгак, убежавший от гепарда, помчался к ОД, у которого свой звездолёт и покупал. Примчавшись в центр с мордой первобытного Спанчбоба, я с порога спросил: «где тут часы выдают на столетие фирмы?!». Девушка, улыбаясь акульей улыбкой, сказала, что нужно заказать ТО. У меня гарантия, всё пучком, поэтому я, не задумываясь, поставил росчерк за замену масла, свечей, сход-развал и замену микрофильтра в салоне (я ж не глупый – я прочитал главные условия, при которых дают часы) – и приземлил свою тушку на диван. Спустя 5 часов ожидания я был готов получить свою машинку и заветные часы. На подходе к приёмщику я почувствовал, что тот как-то ехидно коситься на мою машину, но даже этот факт не мог перебить моё желание получить уникальные часы (Иксклюзив жИ, ну!). Дальше началось веселье: в моих руках оказалась копия акта о выполненных работах, но никак не оригинал. Сирена «АЛЯРМ» в моей голове потихоньку начала набирать обороты, т.к. в этом акте было совсем не то, что я требовал изначально: помимо всего мною выбранного, в машине были поменяны тормозные колодки, рулевой ремень, промывка радиатора, замена обоих фильтров, включая и заявленный мной. На вопрос: «Это таки щито такое?!», мастер глазами невинного младенца выдал из себя лишь: «Тэ-О»… Всё бы ничего, но часть из этих работ оказалась вне зоны покрытия гарантией, а ценник стоял почти в 80 тысяч рублей, за которые, сами понимаете, мне часы эти были не нужны. Ах да, часы! Как позже выяснилось, я их не получу, ибо надо было заказывать цельный пакет с заменой масла, свеч, тормозных колодок и дисков. У меня было всё, кроме дисков. Блин, ну вот если вы уже решили клиента на бабки развести, чего до конца-то не добили?! Я, чувствуя, как закипает мой моторчик, спросил мастера о самом главном: «А где старые части?» «А их больше нет, зачем они вам? У вас всё новое стоит!» И вот тут-то и бомбануло: я отказался ото всех выполненных работ, роспись под актом ставить не стал, потребовал возврата деталей, расплатившись лишь за замену масла (старое моё мне уже не вольют, понятное дело), отдав за эту "шикарную" услугу 15 тысяч деревянных, и десятую часть нервных клеток организма. Ещё повезло, что они особо отпираться не стали. Вроде всё разрешили, расставшись врагами, но через неделю, а именно позавчера в салоне появился запах выхлопных газов, отчего я сетую на того скота с невинным взглядом и словами «Тэ-О»: запаха никогда прежде не было, а появился он только после сервиса. Чуя я, что членовредительством пахнет, вперемешку с ослаблением стыков выхлопа и гарью от моей пятой точки. В общем, вопрос: где нормальные частники в Питере есть? Те ребята, к которым я возил 34-ую, за ф10 браться не очень хотят.
- 12 replies
-
- 2
-
-
- bmw
- обслуживание
- (and 3 more)
-
Продано! Все откликнувшимся спасибо.
