Износ скатов на задней оси - внутри больше

[Неунывающий Командор]

Добрый день

Наверное не буду оригинальным со своим вопросом, но тем не менее

Почему-то после перехода на 2.5 стала быстро заканчиваться задняя резина

В итоге обнаружил, что она заканчивается не совсем равномерно -- если снаружи ещё остаток миллиметра 3, то к внутреннему радиусу глубина протектора плавно и по всей поверхности ската сводится уже к нулю. То есть, не так как обычно бывает при кривом схождении, что снаружи и по центру остаток ещё нормальный, а нутрянка сожрана, а равномерно так.

 

 

Левый квадрат соответствует шашке протектора высотой примерно 3мм

 

Да и по стенду у меня всё практически в зелёной зоне, кроме недостаточно заваленного домика (вполне возможно из-за того, что нет мешков по 68 кг на сидениях и гири 21 кг в багажнике)

 

Ходовая -- в порядке. Весной 2018 сделал переход на сложную балку с полной заменой всего (сайленты, гуммилагеры, итд). В рычаги поставили полиуретановые сайленты.

Геометрия тоже в порядке -- в заднюю часть серьёзных ударов не было (когда разбирал -- оно всё видно что заводское), да и при кузовном ремонте прошлись с контрольной картой размеров и подтянули спереди, где что ушло (перед вообще в идеале сейчас)

 

В интернетах искал сначала ответ и нет на то однозначных мнений -- кто-то говорит, что норма, кто-то что нет.

 

Заранее благодарю.

[Гость Grigoriy12]

Было такое, поставил резину с индексом нагрузки поболее и стало норм.

[Anton_EK]

делай регулируемую балку или забей

[KirillM]

А ведь по центру картинки показано текущее значение развала. Тогда разница в 2 градуса - это будет многовато. Даже с учетом отсутствия рекомендуемой нагрузки.

[Неунывающий Командор]

по центру схождение. Это то что в зелёной зоне.

Разница разве в 2 градуса? По идее около 1 получается от нормы? то есть у меня (-0.2) градуса развал, а там до (-1.5) допускается

Или я неправильно прочитал рисунок?

Так-то уже кручу в башке мысли рвануть в Иноземцево. Говорят, там есть специалисты, которые вообще все углы в идеал могут вывести.

Но с другой стороны как я весь год жёг резину при поездках это тоже учитывать конечно надо, хотя это больше для самоуспокоения

 

А ведь по центру картинки показано текущее значение развала. Тогда разница в 2 градуса - это будет многовато. Даже с учетом отсутствия рекомендуемой нагрузки.

[ilovemistakes]

по центру схождение. Это то что в зелёной зоне.

Разница разве в 2 градуса? По идее около 1 получается от нормы? то есть у меня (-0.2) градуса развал, а там до (-1.5) допускается

Или я неправильно прочитал рисунок?

неправильно) KirillM имел в виду, что по центру каждого прямоугольника (красного/зелёного) показано текущее значение. развал у тебя получается слева -0гр 21мин, а справа -0гр 29мин. это не отклонение развала от нормы, а абсолютное значение. т.е. отклонение плоскости колеса от вертикали. а должно быть с каждой стороны -2гр 20мин +- 30мин (если не спорт подвеска). получается, что развал на два градуса уехал. правда, получается, что тебе нужно колёса завалить внутрь, т.е. сделать домик, которого сейчас почти нет. но тогда вроде как должно резину изнутри ещё больше жрать. странно, что развальщик никак не прокомментировал результаты.

 

Так-то уже кручу в башке мысли рвануть в Иноземцево. Говорят, там есть специалисты, которые вообще все углы в идеал могут вывести.

это какими методами они, интересно, буду сзади что-то выводить? я бы не рубил с плеча, а измерил бы всё по уму (полный бак, норм колёса, мешки с картофаном, вот это вот всё).

клиренс, кстати, в порядке? зад не поднят?

[Неунывающий Командор]

То есть, получается, что такая форма износа резины -- норма?

 

неправильно) KirillM имел в виду, что по центру каждого прямоугольника (красного/зелёного) показано текущее значение. развал у тебя получается слева -0гр 21мин, а справа -0гр 29мин. это не отклонение развала от нормы, а абсолютное значение. т.е. отклонение плоскости колеса от вертикали. а должно быть с каждой стороны -2гр 20мин +- 30мин (если не спорт подвеска). получается, что развал на два градуса уехал. правда, получается, что тебе нужно колёса завалить внутрь, т.е. сделать домик, которого сейчас почти нет. но тогда вроде как должно резину изнутри ещё больше жрать. странно, что развальщик никак не прокомментировал результаты.

 

это какими методами они, интересно, буду сзади что-то выводить? я бы не рубил с плеча, а измерил бы всё по уму (полный бак, норм колёса, мешки с картофаном, вот это вот всё).

клиренс, кстати, в порядке? зад не поднят?

[ilovemistakes]

То есть, получается, что такая форма износа резины -- норма?

бррр. почему норма?

[Неунывающий Командор]

потому что ты сам сказал, что если углы завалить как положено, то будет внутрянку ещё больше изнашивать

бррр. почему норма?

[KirillM]

Информация к сведению - нашел свои старые измерения когда машина была пустая (без грузов и даже бак почти пустой). Так там был развал около -1*45' у каждого. Так что да, у тебя с развалом проблемы.

[Неунывающий Командор]

То есть, если я ещё по градусу завалю, то будет норм?
при этом что интересно то что до замены сайлентов, яиц и прочего развал был даже больше чем нужно

 

Но ведь, если я завалю колёса на дополнительный 1 градус, износ с внутренней стороны больше станет?

Информация к сведению - нашел свои старые измерения когда машина была пустая (без грузов и даже бак почти пустой). Так там был развал около -1*45' у каждого. Так что да, у тебя с развалом проблемы.

[HARTGE]

Х.з насчёт дальнейшего жора. Главное правильно сделать, а как это выглядит-уже вторичное.

Татру знаешь?))))

[Неунывающий Командор]

Знаю, катался в дедстве

 

Х.з насчёт дальнейшего жора. Главное правильно сделать, а как это выглядит-уже вторичное.

Татру знаешь?))))

[Неунывающий Командор]

В общем, снял эти колёса, тк переобулся на шипучку

Померил штангенциркулем остаток

Итого: снаружи 5мм, снутри 2мм