Лидеры

ну видать не нашлось второго такого же имбецила что б ее за 500р забрать. а бизнес я так понимаю разборка BMW? привет от форума передай

вроде уже выкладывали тут. Фонари там от е34, просто на крышке багажника частично чем то заделаны и закрашены и сверху какой то уголок приклеен. Когда очень хочется Е38.

Вот люди строят строят свои машины, пылинки сдувают, рассказывают какие их тачки крутые и раритетные и офигенные, а потом херак и на продажу или в разбор блт, не понимаю блин, можт потому что сам так не делал хз

Ага, деньги нужны на бизнес, но так и быть поменяюсь на инфиник fx35.

Он же пишет, что авто в разборе :) Интересно, как он всунул в коротыша бороду от хайлайна

Леш, принимай поздравления с пополнением!

ПАААААЗЗЗЗЗЗДДДДДДРРРРРААААВВВВВВЛЛЛЛЛЯЯЯЯЯЮЮЮЮЮЮ!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляю! Здоровья крепкого малышу!

пробка 1.4 стоит на бензиновом m20, про дизель я не писал в принципе. Я вот не понимаю, если дизеля так хреново греются, на кой чёрт, там самые огромные радиаторы. Я говорю, что ну не греется так этот мотор и даже при атмосферном давлении не будет закипания фриза или даже воды. С открытой пробкой, на m60 в жару по югу 1000км проехал. Ещё и кондей был включен! И без намёков на перегрев. ПОВТОРЮСЬ радиатор должен быть чистый, как внутри, так и снаружи и исправная фискомуфта. Из под бочка, давит, так как пластик и уплотнение там говно! Аналог не вышло подобрать. Раза 4 переделывал. Уже Nissens заказал, но его поставщик пробил когда вёз... В итоге намазал старое кольцо хорошим герметиком силиконовым и 2 года полёт нормальный, пробка 1.4, мою радиатор раз в год. про дизель и слова не сказал. Радиатор ava поршивенький, это опыт. С первого дня подтекала пробка слива, пока не подобрал кольцо квадратного сечения от какого то суппорта с эл. приводом. Пробка прокачки жидкая, менял на аналог, алюминий весь в каких-то трещинках. Жду пока развалится, куплю Nissens. они то сделали на заводе, но машины изношены, мне старшновато за систему ОЖ 25ти летней давности. А купить всё оригинал, я не имею такой возможности. 17 11 1 737 760 Радиатор водяного охлаждения + S40861 44 дня 42 566 руб. ОСНОВНОЙ BMW 64 11 8 372 523 Нагревательный элемент + S40861 51 день 19 437 руб. ПЕЧНОЙ Как показала практика, ещё и шланги оригинальные мягче, из под аналоговых давит фриз, как не тяни хомут. Это в сочетании радиатор АVA и какие то условно не кетайские шланги. Всем мир!