Bain

Все же олды, все умеете каталогами пользоваться, на что это гадание на кофейной гуще? Стыдно за дилдов! № этой конусной прокладки гуглите и попадаете на упоминания этой запчасти в статьях https://www.drive2.ru/parts/bmw/18111723532/B9bjwEAB3Sc

Мотобат пипецкий)))

охуеть

Нарисовал 2 метки и просто посчитал количество оборотов, пока гайка отвернулась, потом на то же количество оборотов закрутил её

Блин ну я крутил, не просто от балды конечно, но крутил, редуктор уже 2 года ездит и не пердит, но да, стремно это

Ну и что? Сейчас это абсолютно нормальное явление, сальнички поменяешь и в путь)

И ты ещё с нами :3

Ну самая старая машина у моего друга с такой лет 12 проехала и до сих пор ездит, но не знаю, где

а тебе там от неё только одна тяга нужна будет, а она уже по любому подойдет https://www.drive2.ru/l/658322967477895489/ https://youtu.be/F1s4fdNXrLg

Именинник мать твою а ну иди сюда поздравлять буду! Хорошо отметить, не пей много и 8й десяток разменяешь не заметив 🙂

Эх парни, вот уж не думал, что это произойдет так рано... 3 недели назад старшую сестру в больницу забрали и вот сегодня в 5 утра она умерла там не приходя в себя, 3 недели в коме и её муки закончились, я не знаю как это говорить матери и 3м племянникам Какой пиздец

С м30 агрегатировался только гетраг 260 и 260\5 или 265, чёто такое

Переспал я сегодня чувство тотального ахуя и проснувшись такой: ЗАСТАВИТЬ ЭТУ ПИДОРАСИНУ ЕЗДИТЬ Сегодня созвал своих кобанов, мы кряхтя и пердя впятером закантовали мою машину назад в гараж Спосеба, кобаны Сгонял к BMW Classic к Alpinweiss, увидел там знакомую машину 🙂 Купил другой 5HP30, Егор, спасибо, надеюсь он поедет и его не распидорасит По дороге встретили очень бодрый 124 на моноблоках Ну и сгрузили коробас В целом я очень устал и демотивирован что- то делать, но и здравый смысл шепчет, что менять с ямы 100 килограмовую огромную дуру- не лучшая идея. Одно дело запихать её на мотор, когда он лежит рядышком на полу, а совсем другое как- то сунуть его в машину в сборе не имея примерно н**** кроме домкрата. Поэтому попросил знакомого Никитоса покумекать на работе ( автосервис ) занять их подъемник на целый день, но если там не выгорит, то был бы благодарен за наводку, у кого можно забуриться на подъемник и с******* пару гидростоек и заменить автомат, не далеко от братеево или братиславской, ну или может кто возьмется сделать это…единственное, что денег уже особо не осталось, поэтому д**** заплатить я не смогу, ну там и работы- октуртить бублик, болты колокола, снять подвесной и элестичную муфту, спустить старый автомат и всунуть другой… Касаемо причины ситуации со прошлым автоматом: мне кажется, что тросик подклинил из- за тросика круиза, я его уже снял и отложил в сторону, а новый уже выехал в РФ, думаю, что поживу без круиза до сентября…

Сегодня был отличный день, я пришел в гараж Опробовал казахский чип, потом поставил новый трос газа И прикрутил теплообменник И выехал И на ходу в стену заклинило дроссель и я выбрал между въебом в стену и смертью автомата- убить автомат, на нейтраль я сразу кинул, но она, почему- то, продолжила ехать, поэтому дальше по очереди листал в реверс и паркинг. Теперь не знаю чё делать, но продолжать это не очень охота

*закуривая* Вот осталось сделать всего- то ничего, но даже из этого у меня выходит длинное и увлекательное приключение! Достал я значит тех жидкости на заправку: Подключил теплообменник коробки к мотору Ну думаю, допихаю в автомат масла, сорвал пробку- полилось, дальше заправлять уже на заведенную. Соответственно что? Надо, что бы машина уже могла спокойно работать на холостых без всяких рисков, для этого нам нужна система охлаждения и помаслать шифтером, что бы она встала в разные передачи и глотала сасло. Лезу собирать шифтер, ставлю припасенный ранее тросик И не могу сообразить, как закрепить его на лапке, крепеж весь есть, вот висит лапка, но крепеж проходит сквозь круглую дырку в лапке, хм. Подхожу к валяющейся 5HP18 и понимаю…в этой лапке и до меня доходит, в ней нету втулки. Я попытался её переставить, но она даже очень сильно нагретая просто крошится от любого физического воздействия. Поэтому приходится потерпеть ещё денёк и Я всё прикрутил, иду шликать передачи селектором и понимаю, что у меня не вставляется нейтраль и паркинг, спускаюсь ниже и понимаю, что тросику п****… А вы сами понимаете простоту поисков тросика автомата на 5HP30, да? Тем не менее, меньше суток мне потребовалось, что бы напылесосить их вот столько 🙂 Заодно ещё раздобыл защиту в правую арку и недостающие термощитки на балку И ура! Наконец- то собрал всю машину, передачи щелкаются легко и четко, всё как должно! На этом этапе я выдыхаю и довольный собой иду заливать антифриз И слышу снизу гулкую такую струю… е**** По совету Roma-540 скидываю впук Антифриз начинает вытекать здесь И причина: Ну тут уже сам себе злой буратино… Благо удалось довольно быстро и просто это устранить и в систему залилось 12 или 13 литров фриза Кстати, автомат ездит вперед и назад, но в аварии, она выпадает сразу после включения зажигания, но с этим будем разбираться уже после всего остального. Сегодня надо заехать, поставить новый тросик газа и дозаправить фриз и масло в коробку, прогреть двигатель, сделать круг почёта по ГСК и заказывать ОСАГО уже 🙂 А ещё я купил себе собственную сралку 🙂