Sane41k

точно,надоело царю батюшке воровство чиновников,вот он и закручивает гайки населению а в Чечне и Дагестане чиновники хорошие,поэтому туда больше денег надо отправлять!

отличный фотоотчет,надо б такое себе сделать.А сколько примерно уходит клея на 2 привода?

+1.Ездил не так давно на свою малую родину в Волг.область.Беспросветность-и больше там ничего нет.

Говорящие,что нужно зарабатывать больше-а вы хоть понимаете,что вы получаете ровно тоже самое за свои деньги,но с большими усилиями?У вас две жизни?Или оттого,что вы заплатили 2 или 3 реальные стоимости вещи,она стала лучше?нет,тот же самый пластик,дермантин,кожа,или еще что.Вы платите больше,но уровень вашей жизни не повышается-он повышается только у тех,кто вам прививает такие мысли,заставляет потреблять больше,покупать больше,обновлять вещи чаще,а следовательно,и зарабатывать больше.Это называется обществом потребления.Потребляйте,господа!

радует такой подход к делу.и на заметку всем,кто хочет за 160 бэху в одеяле

Саня,ты машину завел?

приезжай-увидишь.и не только крузаки,но и гелики и порш каены и F-ки bmw с включающимися поворотниками увидишь. дедушки на волгах-зло)у меня такой в доме живет,туеву хучу лет проработал в гаи,где бы он не ехал-у него всегда главная,по его уверению.

Форд фокус.В 80% случаев за рулем имбицил с минимальнейшими навыками езды. мазда 3 на втором месте.на третьем маленькие машинки веселых расцветок-не разбираюсь в их сортах.

Ты знаешь,Рома мне тоже самое твердил,когда мы меняли мне патрубки радиатора.Поставили оба майле,и вот уже 2 месяца проблем с ними нет.

если владелец захочет,сам расскажет.от себя только добавлю респект за поднятие машины с колен.

drononev'a сарай?помню,история крайне неприятная.

главное чтоб покупателю с "адаптером головного мозга" не досталась.

3 литровый М60 стоит в районе 25 рублей.Восстановление кузова в случае чего сядет подороже-от тех же 25 и до бесконечности.

все правильно,самое дорогое в машине-это кузов.если хороший-то все недочеты это повод для торга.по всему остальному читай выше.

Ездил на Е46-сначала с восточным пакетом,потом была переделана на мтех подвеску...КАК ее нужно убить,чтобы она рулилась хуже чем Е34?Кстати ведро реально геморное в ремонте,именно там уже начинается узловой ремонт,именно там можно засунуть в машину сотку и не понять,куда она делась)Е34 нравится массивностью конструкции,квадратностью,большим пространством салона,покупать однозначно стоит от 2,5 литров и выше. Нравится и F-серия,но не смогу себе позволить в ближайшие пару лет.Ибо квартирный вопрос превыше всего.

Интересный бортовик.Респект рукастому владельцу.

не надо всех под одну гребенку.много тут у кого покупал,и не было случая,чтоб не прислали или прислали совсем не то,что заказывал.много тем в этом разделе как раз про то,что не стоит терять рассудок и думать что ща вам продадут редкие ништяки за копейки.без лоха и жизнь плоха,так везде.

http://www.schmiedmann.lv/5_serija/E34.htm

Можно пожалуйста позиции 9,10,16 мне в бронь!

прям камень с души и непотраченые 7000 на оригинальный шланг)

2 литра-мало станет уже на следующий день.как правило,520-е бедные в плане опций,проводка там только под то,что уже установлено,это минус.ванос или нет-решать тебе.в 90% машин этот ванос уже просится на переборку,в чем кайф езды с низов,не знаю.ты либо вваливаешь,либо просто едешь.минусы у безваноса тоже есть-расходомер по цене чугунного моста,например. в общем,мой рецепт -2,5 мкпп безванос и все на живом кузове!

а по заменимости?