Поиск
Показаны результаты для тегов 'e34'.
-
Ребят, подогнали такую магнитолку ALPINE C33 DIN JAPAN с е36 кузова. Но код для неё потерялся, у кого есть возможность пробить код по серийному номеру ну или как-то помочь, отпишитесь. S/NO. AL 6BDJ W 02 41333 -
Ищу действительно живую е34 м50б25 седан (желательно без ваноса) на механике, с живым кузовом, с живыми мотором и коробкой, с чистыми документами. В общем авто без колхоза от хозяина, действительно ухаживающего за своим авто.
-
Всем привет хочу продать свой туринг декабрь 1995 года вин gc05806 - у кого есть возможность, выложите сюда расшифровку все опции есть, все работает дополнительно установлена винтовая подвеска bc racing br series и комплект передних четырехпоршневых тормозов brembo от e38 цена 300.000р (колеса не продаются) связь в личку автомобиль в москве фото: Общая информация по автомобилю Параметр Значение VIN номер WBAHJ61030GC05806 Код типа авто HJ61 Модель 525I (EUR) Серия (Е/F/R) E34 (2) Серия 5 Тип кузова Туринг (Универсал) Рулевое упр. Левый руль Кол-во дверей 5 Тип двигателя M50 Объем двигателя 2.50 Мощность (кВт / л.с.) 141 / 192 Привод Задний привод Трансмиссия Автоматическая КПП Название и код лакокрасочного покрытия ORIENTBLAU METALLIC (317) Название и код обивки салона LEDER BISON/SILBERGRAU HELL (L2SH) Дата произ-ва 1995-12-29 Комплектация автомобиля L801A Экспорт. исполнение для Германии/ Австрии P740A Edition ZD S216A Гидроусилит. руля - Сервотроник S243A НПБ переднего пассажира S274A Легкосплавный диск BMW плоскозвез. дизайн S306A Дистанционное управление центр. замка S314A Наружн. зеркало/замок двери водит. с обогр S339A Shadow-Line S385A Система верхнего багажника S404A Двойная подъемно-сдвижная крышка люка S413A Разделительная сетка багажника S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S431A Внутренне неослепляющее зеркало S437A Панель приборов schwarz S438A Исполнение из ценных пород дерева S472A Подлокотник Пд водителя/перед. пассажира S494A Система обогр. сиден. водителя/перед. пасс. S498A Подголовники в зад. ч. сал. с механ. прив. S508A Сигнализация авар. сближен. при парк.(PDC) S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S534A Автоматическая система кондиционирования S540A система поддержания заданной скорости S556A Индикатор температуры наружного воздуха S629A Автомоб. тел. сети D с у-вом счит. карт Пд S658A Радиоприемник BMW Business CD RDS S676A Система динамиков HiFi S683A Телефонная антенна сети D S710A Многоф. спорт. рулевое колесо в M-стиле S731A Дополнительное издание S761A Индивидуальное солнцезащитное остекление
-
Приветствую, товарищи. Может ли кто подсказать по задним арками? Занимаюсь в данный момент лечением кузова для покраски, пороги переварили, брали клоккерхольм, встали хорошо. По задним аркам, сначала вырезали с донора - но при неаккуратном отделении оказалось что порядочная на вид кромка, это шпакля на ржавчине. По новым есть выбор между клоккером, и ван везелем. Был ли у кого опыт переварки, у кого как встали зазоры, кто что хорошего и плохого может посоветовать? Может быть, даже поискать китай?)Заранее спасибо
- 5 ответов
-
- 2
-
-
- e34
- задние арки
- (и ещё 4 )
-
Куплю живую эмку ,понимаю что не реальная идея)но все же....можно без бумаг. Рассмотрю все варианты! Даже если есть возможность собрать такую пишие......
-
Чудовищный расход топлива m20b20 - 50л - 100км.
Viteco опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
Доброе время суток всем. У меня серьезная проблема с BMW E34 m20b20 АКП, жрет бенз, как слон пьет воду - 50л! на 100км. Заливаю 15 л проезжаю около 30 км, и загорается лампочка. Диагностика не показала каких либо ошибок, заменил бензофильтр расход еще увеличился, сейчас на этих же 15 л проезжаю всего 22 -25 км. Тяга хорошая, заводится без проблем(редко может завестись и заглохнуть пока не поддашь газу), с выхлопа валит белый дым, иногда на ходу в салон проникает запах выработавшихся газов. Стиль езды - смешанный. Хочу поменять форсунки, но прежде дайте совет, в чем может быть основная проблема? -
Думаю, попробую забахать 1JZ в бимер. В этой теме буду выкладывать все замеры, размышления, результаты, что бы могли найти все интересующиеся, подсказать, задать вопросы. Почему? Выходит дешевле, есть люди радом которые знакомы с япо моторами КОЛХОЗ работа проделанная качественно, с отдачей - колхозом не является Почему не GTE? Потому что дорого, черег годик сменю на турбовый Трудности? Только срастить приборку от BMW с мотором японца Зачем тема тут? Что бы потом нашли все с такими же идеями, почитали, осознали. Ну и что бы оставить след в истории корчестроения.
-
Всем доброго дня! Подбираю вариант ухоженной e34 с мотором m50b25. Желательно рестайлинг. Место осмотра Москва или ближнее Подмосковье. Приму ваш авто в заботливые руки!
-
Продаю свой почти завершенный проект. 1992 год выпуска Двигатель M50 Рабочий объем 2.50 Мощность 192л/с ( по средним подсчетам с учетом всех доработок 220л/с Привод Задний Коробка передач механика пятиступенчатая Цвет — SPIES HECKER Permacron 293 суперчерная Кожаный салон Motorsport с дверными картами из жатой кожи и черным деревом Подогревы всех сидений Электростеклоподъемники всех дверей Двойной люк на крыше оригинальные релинги на крыше Кондиционер двухзонный Впуск : Cosmo Racing — короткий впуск и нулевик от канадских специалистов SalersTecnologi- силиконовый патрубок впуска по индивидуальным чертежам Выпуск: равнодлинный выпускной коллектор из нержавейки — schmiedmann ( Дания) прямоточная трасса на компонентах: Y-пайп — magnaflow банки — MG-Race Управление двигателем Bosch 413 во главе с чипом -AC Schnitzer Police безлямбдовая передняя распорка — авиационный алюминий SPR Подвеска: винтовая DGR Street с 30-ю регулировками жесткости Все сайлентблоки заменены на полиуретановые от Точка опоры Аудио подготовка под HI-FI: фронт трехкомпонентный Ivolga в подиумах тыл двухкомпонентный Auditor два усилителя мощности Ivolga 4 канала + Kicx 2 канала Полная проклейка всех дверей полов и салона головное устройство Alpine Фото большого размера: https://goo.gl/photos/UPa3AyzKxJD3y8yq6 Цена вопроса 330тр ( без дисков , на зимнем комплекте) Сергей 89172046589 территориально Саратов
-
14 Ноября 2015 14-00 по московскому времени (Москва) День рождения BMW E34 Club, проводим в пивном ресторане Старина Мюллер Воронцовская улица, дом 35б Как всегда, подарки, сувениры, призы... P/s с собой иметь хорошее настроение и 1500р себе на пиво с закуской
-
Добрый день форумучане! такой вопрос можно ли расточить блок m30b30 под поршневую 3.5 также поставить все от м30в35, мой блок к сожалению разморожен, а найти его проблема у нас.
-
Продам свою машинку, покупал год назад двигатель m50b20 TUшный. Машина технически в хорошем состоянии, двигатель работает ровно, от замены до замены доливал то литр то грамм 700. По кузову есть сколы потертости, гнили нет, дно в отличном состоянии, Дно сфоткаю чуть позже Ходовая часть полностью перебирались, амортизаторы boge рычаги delphi рулевые тяги все lemferder опорные подшипники тоже lemferder в начале лета установил новый акб установлена неплохая музыка, при желании могу снять и скинуть цену. Диски в идеале WIP RH R17 8.5J резина отличная+на зиму комплект R16 прилагается, но чуть под уставшие. Салон тряпка, вроде ничего не порвано. Комплектация скудноватая, передние Эсп устанавливал сам. Ценник 165т. Без дисков RH отдам за 130т.р. 89604299261
-
From the album: туринг
-
Что скажите ? Дайте совет по восстановлению и в какую цену
-
ПРОДАНА. Машина отправляется в город Орёл, спасибо e34.su, покупатель нашёл машину именно по этому форму. Сразу хочу сказать, что я человек тут новый, и тут я по рекомендации друзей с драйв2, решил выставить свою машину на продажу, меня сюда отправили, мотивировав тем, что возможно тут она будет кому-то интересна. Прежде всего хочется автомобиль в хорошие руки отдать. За время продажи много народу смотрели, кто-то хочет взять но не может по тем или иным причинам, некоторым людям я отказал сам, так как знаю что убьют машину. Машина 1993 года выпуска. Изначально это была 520, сделан ребилд - поменян мотор, сцепление, трансмиссия и элементы подвески, стойки и пружины вкруг GTS Performance, перед -6 зад -4, тормоза переднии дисковые от 540 вместе с ступорами, пробег 8 тысяч, подвеска вся лемфёрдер, сайлентблоки, рычаги, стойки стабилизаторов, опорные подшипники, - пробег 10 тысяч, новый редуктор, катализаторы заменены на пламегасители, в этом году заново сделан антикор и антигравий на порогах (вообще каждый год обновляется). Кондиционер своевременно обслуживается и заправляется заново раз в сезон, также поменян бензонасос, стартер и генератор. Из-за сколов и царапин перекрашены крыша, капот, крылья задние и арки, двери с переходом, произведена реставрация водительской двери, об этом всём, и многом другом, написано в моём борт журнале на драйв 2 (https://www.drive2.ru/r/bmw/595554/). Родное лобовое стекло, родные пороги, двигатель не вскрывался, своевременное т.о. и замена расходников, масло и антифриз не ест, масло только синтетика, летом 5-40, зимой езжу редко, но масло меняется на 10-60, уникальный цвет, за базу был взят calypsorot metallic Состояние ходовой на 5 Мотора на 5, пробег двигателя 180 000 км Состояние кузова на 5- Видео с машиной: Цена на BBS RC 335 т.р. на 15х дисках 305 т.р. телефон +7 951 721 53 45 или http://vk.com/vladfff
-
Всем привет! Я уже давно занялся поисками автомобиля моей мечты, сразу после продажи 530->540, но сразу сесть на нужный авто не удавалось, и пришлось покатать е39 520, е39 540, chevy lacetty:), е34 540 (идеал)... И наконец мне выдался авто, над которым надо поработать, и авто очень живое. Салон отпад, но есть и над чем поработать. Кузов хороший. Сам двигатель неплох, но едет не так как должен, что-то не в порядке в системе зажигания или с топливом(это пока вопрос). В общем есть нюансы, как и в любой машине.В целом машиной доволен! Есть ощущения, что это именно-то, что я хотел получить) Буду заниматься автомобилем по мере возможностей.
-
Ситуация следующая, установил на двигатель m50b20 компрессор SC 14, дуем 0.5 потихоньку. Мозги естественно сток да еще и сименс. хотелось как нибудь подкорректировать. нашел на просторах инета вот такую штуку. http://ektoplivo.ru/mulyator-lyambda-zonda но проблема в том что нигде отзывов по ней нет, как будто никто никогда не покупал и не устанавливал. Как пишут есть даже возможность переключения между таблицами для 2 режимов, а мне это пригодилось бы, учитывая что компрессор на муфте и включаю ее изредка. Сразу напишу что 450+ мне не надо, мощности с компрессором вполне хватает, просто хочется более менее грамотно отстроить.
-
Хочу чипануть свою ласточку е34 м50б25ту на ручке, есть ли смысл? что будет с расходом? и правда что можно выжать аж до 280 нм и 219 лс ?
-
!!!Приветствую всех пользователей данного ресурса!!! Хочу предложить вашему вниманию встречу клуба BMW E34 в Москве 31.07.2015г. Место сбора ВДНХ. Начало встречи - в 21:00 и до последнего))) Приезжаем, общаемся, не стесняемся. Новичкам всегда рады. Вписываем себя в список!!! Для тех, кто думает что холодно, мокро, грязно, темно или еще что-то, эта отмазка давно не актуальна. Скажите людям честно - ЛЕНЬ, ну или просто промолчите)))) (ничего личного) В связи с тем, что теперь к главному входу ВВЦ не подъехать,то вбиваем в навигаторах или заранее смотри адрес 1-я Останкинская улица, 53 это ТЦ Рапира.Вот собираемся там на светлой стороне парковки)) Заехали по стрелочки едете до упора по прямой и поворачиваете на право как бы огибая здание там и есть светлая сторона парковки. (просто бывает заезд сразу на светлую сторону закрыт шлагбаумом) P.s. По желанию берем друзей для массовки и общения (Для избежания конфликтов и срыва мероприятия, просьба выбирать адекватных людей, которых вы хотите привезти с собой!!!)
-
Вундервафля Oscar-Eight-Five-Two-Tango-Romeo
MemФis опубликовал тема в Наши автомобили (E34 и не только)
Коллеги, может, не в тот раздел, может, вообще забаните, но... Вчера, около 17:50 на дороге Волоколамск-Москва (44км от Москвы), утырок на RAV-4, не справившись с управлением, вылетел на встречную, где в тот момент находилась моя машина... От лобового ушёл, но весь удар принял на себя левый бок (его несло уже на 2х колесах), после чего меня от удара развернуло на 90* и впечатало в начинающийся именно в этом месте отбойник правым бортом в районе горловины бензобака... Столько сил и любви было вложено в востановление этого Автомобиля... И она отплатила тем, что я остался жив, только ссадины и порезы от стекла, да пара ушибов... Фото ссылками. место удара и расположение моей ласточки След от встречи с отбойником Обломки RAV-4 висят до сих пор Бок моей ласточки Скорлупы бамперов поотлетали, так как держались только на пистонах, причем - не на всех =) У RAV-4 вырвало переднюю правую амморт-стойку со стаканом. С мясом. И морда у него совсем не прямая. После "встречи" со мной RAV-4 закончил своё движение через 35м в морде ГАЗели... Помянем, не чокаясь, это чудо инженерной мысли, которое и через 25 лет после разработки (и 17 после выпуска) продолжала быть безопасной, комфортной и... безотказной - с эвакуатора и в гараж вчера заезжала сама, правда очень тяжело крутить руль с отстрелившейся подушкой и переключать передачи - видимо, кулисе полный звездец. P.S. Разборки просьба не беспокоить - пока не продаю. Возможно, вообще продавть не буду, оставлю на запчасти для следующей E34. То, что это будет E34 - ни капельки не сомневаюсь. -
е34 525, по чем можно взять сцепление? туго с деньгами смотреть ли на разборках варианты и в какую ценю б.у и новые
-
Пришло время расставаться с ласточкой. Вот только билет в новую жизнь нужен. по параметрам е34 520 седан черный. Ищу что-то около подходящее. Slawa_K@mail.ru жду фотки и предложения.
-
Моя ласточка, полный фарш, кондер , люк полный электропакет. 2.5 на ручке.95 год)
