Поиск
Показаны результаты для тегов 'e34'.
-
Продаю е34 1990года. Комплектация достойная, кожанный салон ( с подкачкой спины) электро весь рабочий. двух зонный климат, полный бк, все стеклоподъемники, абс, датчик износа колодок. В машину было вложено очень много сил. Теперь о главном. Кузов в очень достойнешем состоянии. Пороги новые вваривались, все дно где был намек на ржавчину переваривалось, с полным разбором салона, машина без проблем встает на домкрат и подымается за любое место, дно и пороги делались для себя на совесть, а не на оть..сь) после пороги изнутри покрывались кислотным грунтом и против ржавчины грунт, потом пуш салон, и мастикой, днише из нутри авто ( в салоне) так же все обрабатывалось и замазывались шви потом мастикой, с наружи нечего не обрабатывал, специально чтоб не подумали что сделали чисто на продажу и т д. у лючка бензобака все идеально целое без намека на ржавчину. Мотор м20, тянет лучше любого м50, так как мотор деланный совсем недавно и наваливает очень неплохо. Ездил не с одной машиной м50 2х литровыми и не один не мог ехать со мной корпус в корпус. В общем с машиной проблем по сути нет, продаю так как уже перестал ездить просто на ней. С доками все ок. в птс 127л.с как и должно быть. 1990г. В общем если кому интересно то вэлкам. цена 125 с торгом. Повторюсь еще раз, кузов в очень достойнешем состоянии. Так же как и все навесное двери крышка багажника и т д. фоточки
-
Встреча 12\10\2014 Москва СВАО. Дресс кода нет - все кто хочет на чем хочет - седаны, туринги, вэлкам! 12 числа в воскресенье, СВАО, Тимирязевская метро, площадка бывшего рынка, перед заправкой Газпромнефть. Координаты: Широта: 55°49′21.3″N (55.822583) Долгота: 37°34′24.74″E (37.57354) Вопрос по времени — 12:00 ну и там кто как может, часа два там точно постоим. Телефон если чо - 8 91О 4О4 65 семь пять.
-
Цвет красный или что-нибудь близкое к нему. Санкт-Петербург, 89523855882
-
Всем здрасте!Ищу машинку в Питере или другом городе,bmw e34 Touring 95-97 г.в. мотор м50 объем от 2 литров и выше,на ручке,в хорошей комплектации,с широкой мордой,в cостоянии отличном или близком к этому.
-
Привет всем, На улице по утрам теперь прохладно, включил на прошлой недели печку и получил "белый дым" в салон, со специфическим сладким запахом антифриза. Решил посмотреть на радиатор печки. ВСе выходные играл в гараже в самоделкина, вроде добрался до него без особых проблем, но вытащить не получается. Полазил в интернете, у всех он вытаскивается в бок... Но у меня он даже не двигается, трубки открутил, но они не шатаются даже, как будто не съемные... Печка behr + Кондиционер. Хочу заметить, что потеков не уидел, радиатор чистый светлый. Знакомый говорит, что скорее всего нужно просто поменять крышку на расширительном бочке, типо ее заклинило и давление не спадает, поэтому через уплотнительные кольца в радиаторе печки просачивается пар. Вроде как замена крышки все это исправит, но я почему то хочу еще в этом разобраться, что бы не пришлось разбирать все заново. Поэтому прошу помощи, у кого такая же печка и был опыт с заменой радиатора печки, поделитесь опытом. ЗЫ. Прилагаю фото. http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ad08770466b7ee5c68adcd70933924bf
-
Добрый день. Хочу найти себе оригинальную магнитолу в e34 с возможностью подключения к ней AUX. Существует простой способ для оригинальных магнитол при помощи подключения недорогого переходника к разъему CD-чейнджира: А вот сам переходник: http://www.ebay.com/itm/AUX-Audio-Adapter-Cable-BMW-E46-Business-CD-Charger-For-iPod-iPhone-4S-5-5S-MP3-/331316335620?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW&hash=item4d23fe1404&vxp=mtr Пробовал ли кто-нибудь подобный вариант? На ебае данный переходник предлагают к магнитолам Business CD от е46. Но такой же разъем AUX бывает и на старых кассетных BMW-магнитолах, значит переходник должен с ними работать, так? -
Приветствую! Такой вопрос, мало ли кто сталкивался, либо точно знает устройства. Есть туринг, с задним сиденьем, посередине, идет чехол для лыж. Хочется заменить его на подлокотник, который был с вещевым ящиком. По идее чехол - опция дополнительная и идет как плаг эн плэй. Значит можно как-то заменить ее. Соответственно вопрос, возможно ли это ? Если найти отдельно подлокотник, или гораздо легче поискать заднюю спинку от туринга с таким ящиком ? Или же это эксклюзив только для седанов шел и для 4х местных салонов ? Спасибо, за мнения и советы.
-
http://auto.ru/cars/used/sale/1000330469-c77b/, или обменяю на е39, объемом не ниже 3.0, после рестайла... С продажей не тороплюсь, т.к. машина еще самому в кайф, поэтому пока без торга 270 к.
-
Продается E34 IX -- полный привод и вот это все. GC18916 Несколько совершенно неинформативных фотографий: Фотографии проблемных мест и какой-то ерунды можете скачать здесь. Автомобиль живой, но, есесна, не без косяков. Основные моменты. Салон. Люк работает, кондиционер работает. Поставлен родной моторспорт с памятью от дорестайл М5 -- пассажирское сиденье в отличном состоянии, исключая небольшую дырочку под попой (прожгли?). На водительском не работает одна регулировка (наклон самой сидушки), память заставить заработать мне не удалось (возможно из-за кривых рук), левая боковая часть спинки зашита в двух местах. Подогрев на пассажирском сиденье работает, на водительском не успели проверить -- нет кнопки. Отдам рабочие моторчики и запасные тросики. Возможна замена передних сидушек на родные велюровые (но зачем?). Обод руля очень свежий, но проворачивается. Магнитола -- Alpine IDE-178 BT. Три комплекта ковров: родные резиновые, родные иксовые велюровые и велюровые с М5. С салонной проводкой подружен Blackvue dr550gw-2ch. Заднюю камеру не устанавливал. Бокс под СД-диски и амортизатор в бардачке :3 Кузов. Живой -- домкратится штатным домкратом, но, обв, не без проблем. Передние крылья -- на помойку, левое совсем плохое, правое -- беспонтовый китай. Капот начал цвести по передней кромке. Крышка багажника очень ок. Место под АКБ, подкапотное пространство и пол багажника без ржи. Коррозия у лючка бензобака. На днище с одной стороны вылетела штатная заглушка -- вокруг немного рыжиков. Царапины на задней левой двери и крыле. Небольшая вмятинка на водительской двери. Трещинка на заднем бампере -- не видно, если не лезть под машину. ЛКП так себе. Ходовая. Заменены задние пружины и амортизаторы, передние рычаги и сайлентблоки, стойки стабилизатора, колодки. Тормозные диски доживают свой срок. Шрусы -- живые, меняли пыльники. Раздатка -- живая. Двигатель. Родной пробег -- 270 тысяч. Меняли крышечки-прокладочки, свечи, фильтры и мб еще какую-то мелочь. ~700 оборотов на холостом ходу. Жужжит-урчит почти по ГОСТу. Другое. Спереди -- Хелла Блек, сзади -- беспонтовый Депо. За озвученную цену отдам заднюю Хеллу Блек с блендой. Передние ПТФ -- нерабочий колхозный ксенон. Лобовое стекло родное, но с трещиной -- по-хорошему стоит поменять. Трапецию дворников меняли на свежую. Возможна продажа с кожаными картами (дорестайл без дерева), кожаной бородой и кожаными центральными стойками. Электрозеркала с подогревом работают. Лето -- kumho ecsta spt 235/45/17 на 243 стиле (диски от полноприводной e60, покупались этим летом новыми), пробег резины менее 500 км. Зима -- какая-то шиповка 225/55/16 на родных дисках, состояние очень ок. Я -- шестой хозяин в ПТС, владею с декабря 2013 года. Цена -- 270 тысяч рублей. В цену входит: кожаные карты, борода и Хелла Блек с блендой, которые в данный момент не стоят на машине. Машина на зиме, без регистратор -- 220 тысяч рублей. Торг. С продажей не тороплюсь. Машину очень хорошо (лучше меня, кстати) знает Alco, можете обращаться к нему напрямую. Возможна продажа за меньшую цену с разукомплектовыванием автомобиля, т.к. на какие-то ништяки уже есть желающие.
-
Всем привет. Не спрашивайте как, но умудрились вкорячить в е34 полку со шторкой от е38 (смотрится кстати шикарно, похлеще родной)). Теперь возник вопрос по подключению шторки к штатной кнопке. от самой полки идут два провода, когда меняешь полярности у плюса и минуса полка открывается и закрывается. А вот в проводке от самой кнопки идут 4 провода, из них, 1-постоянная масса; 2-плюс подаваемый при нажатии кнопки "поднять шторку"; 3-плюс подаваемый при нажатии кнопки "опустить шторку"; 4-х.з., как не пытался прозвонить его, так и не получилось. Но по сути достаточно эти самые 2 нажимаемых плюса и масса. А вот теперь вопрос - как и через что можно связать три провода от кнопки и два от самой шторки, может релешку какую поставить можно, что бы я через нее смог кинуть "минус" на оба провода шторки и на них же кинуть эти самые "включаемые плюсы от кнопки", что бы при нажатии кнопки, минусы включались соответствующе? может чуть не корректно изъяснил, тут уж не пинайте. Жду советов. П.С. установка любой другой кнопки не рассматривается. -
Слева дует горячим, справа - холодным
Zamm опубликовал тема в Отопление / Кондиционирование / Охлаждение
Помогите пожалуйста! e34 бескондейная печка. при любом положении крутилок температуры печки слева дует горячим, справа - холодным. в чем проблема? -
Ищу e34 530 или 540 v8 в отличном состоянии, или близком к нему. По деньгам 200-300 тыс. Широкая морда; Цвет черный или синий; Коробка лучше мкпп, но можно и акпп; Все электро стеклоподъемники и электро зеркала.
-
Продаю bmw e34 525 1988 2.0 двигатель М20 Москва пробег 299000 МКПП Салон ткань Подъемники механические Электрозеркала Фото можно посмотреть здесь: http://auto.ru/cars/used/sale/1000786189-20b8/ Продаю под восстановление или в качестве донора автозапчастей. Заводится и ездит. За месяц до аварии был менян двигатель. Документы все в порядке. Цена: 55 000 руб.
-
Всем привет. ПРОДАНО Вот и настало время расставаться со своим СтарымФашистом. Много он попил из меня крови, конечно, за все это время (5-ть лет), но зато в моих руках преобразился. :) Пробег, кстати, с момента покупки составил чуть больше 30тыщ (292тыщи всего). Мало я езжу. Отдаю с номерами, чтобы не гемороится. Смотреть тут http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9E%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%B1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0%D1%80%2C%2021%D1%812&sll=37.405471%2C55.763331&ll=37.405471%2C55.763331&spn=0.033903%2C0.011735&z=16&l=map Итак. Машина в хорошем состоянии. Колхоза нет. Ржавчины нет. С покупки в далеком 9-м году сразу переварены пороги (клокерхольм), восстановлены поддомкратники, заварены все жуки (под педалькой, пару латок по полу еще). Из навесного бампер и правое крыло – не оригинал. Все остальное оригинал. В салоне чуть разошедшаяся кожа на спинке водительского сиденья, больше дыр нету. Хотел перешить, но не сложилось. Руль перешит, кулиса тоже новая. Руль не от этого года машины, но все фишки по фен Шую поставлены на разъемы, с термоусадкой, при желании, можно вернуть первоначальный полиуретановый руль легко (валяеца в гараже). Подуха не стреляная (на обоих рулях). Все работает штатно, есть защита поддона (неоригинал, но функционально тож самое). Стойки не текут, пружины не лопнувшие, яйца новые (лемфёдор), коробка работает хорошо. Маховик новый двухмассовый (лукас), сцепа с выжимным и прочим (сакс) – по состоянию не хоженая, смотрел, когда полтора года назад менял маховик. Глушак недавно менял (банка и резонатор полмстров цельный, но диагноз был поставлен неверно и менять нада было банки катов, они дребезжат, твари). Задние колодки и диски новые (ате, диски не помню), колодки ручника тоже новые, с ремкомплектом пружинок (ате). Трапеция почти идеал (менял недавно, со всеми прокладочками, шайбочками, все как положено; есть рабочий двиган дворников в запасе). Фары депа, ксенон голденстар на 3400 (есть запасные лампы и блок розжига). Зеркала оригинал, все работает. Лобовое норд гласс, не затертое. Помпа не течет, печка не течет и дует как надо (новый вентилятор печки бер), радиатор тоже бер (не течет), гена без претензий. Новый регулятор давления топлива, форсы промыты винсом, рхх промыт, шланг гура новый (оригинал). Звук стоит JVC KD-R537 (подкупила подсветка, которая прям тон в тон к подсветке приборки), колонки mb-quart/jbl, усилок на 600вт (poweracoustic). Звук очень взрослый, от предыдущего хозяина осталася дырка под саб. Колба daxx, пред на 75 (кажется). Жидкости все и везде максимум годовалой давности. Масло в коробке (кастрол), масло в мосту (кастрол), масло гура (мобил), тормозуха (мобил). Масло в движке (бмв 5-40 лл98) три недели назад махнул с фильтрами. Воздушный фильтр почти свежий. Аккумулятор новый. Ему три месяца. Косяки: 1) Моя боль и то, что затрахало в край – убегающий антифриз. Решил уже сдаться и поехал к косте, в капельмейстер. Так в итоге просрали одну постель выпускного распредвала и сам распредвал поставили от какой-то помойки. Постель была расточена болгаркой, чтобы влезть в мою тачку (она была от безваносного мотора, а распредвал от 52-го мотора). При том, что у меня все стояло как надо (есть фоточки ДО этого «ремонта») и распредвал был в идеале, без износа… Пользуясь случаем, передаю превет косте и его команде уродов. Вобщем из-за того, что постель была куском гавна, поставить назад мои гидрики не смогли, с ними тачка стучала как ебанутая. Поставили новые и в итоге застучали и они. Но я больше не пошел к косте, а в гараже все поглядел, все переделал. Стучали из-за масляного голодания на выточеной постели. На разборке аж ахерели от такого. Если что – Анатолий техасский рейнджер свидетель и собственно тот, кто мне очень сильно помог с машиной. Огромное ему спасибо! Так вот – они башку шлифанули, сказали, что теперь все будет окей. Но, антифриз как убегал, так и убегает, теперь может не так интенсивно, но убегает. Внизу все сухо. Но сизого дыма не было и нет, нету эмульсии в масле (два раза менял блеать). Никаких признаков того, что хоть как-то в башку льет - нет. Свечные колодцы в меру засраны. Вобщем гидрики, маслосъемные, прокладки коллектора и всякие шланги – новые. Двиган тянет, как не в себя. Все штатно. Стенки цилиндров без задиров и гавна, пробег родной. Свечи ngk iridium 1.1. Катушки рабочие, наконечники (бремо) новые. Стоит ремкомплект ваноса, не гремит, работает штатно. 2) Нада менять осушитель кондея, тачка была фреоном заправлена, но из-за того, что с него дрищет – уже весь вытек :) Падла такая. Все, что касается кондея – работает как часы. Все дует холодом, не воняет. 3) Хвостовик коробки сопливит (недоглядел). 4) Сколы по тачке, но я не смог найти нормальную малярку. Попробовал багажник покрасить (протерт был и вмятинка у кнопки открытия была) – гавно получилось (недосушили грунт). 5) Горит asc-t и подушка (но так же требует долива омывайки, хотя датчик новый и залито под завязку – лично не знаю от чего вдруг появилось). Асц наверно нада блоком менять, подушка точно не стреляная, датчики живые, может где перетерлось. Абс работает, как и собственно асц этой зимой периодически включалось, но вот настырно горит. Нужен электрик видимо. 6) Люфт в рулевом редукторе, небольшой, но есть. Гидрач работает штатно. 7) Никак не могу найти нормальный бардачок :) Есть три с обломанными клипсами, два держатся нормально, но куда-то профукал крепеж. На выходных займусь :D Собственно, все. Ценник вижу в районе 200-250. На авто.ру пока класть не буду, вдруг тут кому нужен не ушатанный аппарат. В подарок два комплекта резины на дисках: Michelin Energy 16” 215/60 (по состоянию практически не хоженая) и зимняя на штамповке с колпаками шипованая Cordiant 15” 195 (все шипы на месте, хорошая злая резина). Так же – полностью рабочий люк (мой тоже абсолютно рабочий, но кромка самого люка, под резинкой чуть ржавая), идеальная правая водительская дверь с резинопластиковым молдингом нижним (оригинал, еще не ставил), передние колодки (ате), подушки коробки, левый щиток супорта заднего, 6-ть новых гидриков (кольбеншмит), набор маслосъемных (рейнц), набор инструментов Hyundai (K 70), ТО до октября (само проходит). Ну и как полагается – целых три пакета из экзиста, с разной мелочовкой, крепежом и прочей херней. Есть запаска на штатном месте. Если что еще вспомню – дополню. Вопросы о покупке – строго сюда, я сам с вами свяжусь. Машина начищена и стоит в теплом гараже. Если нужны какие еще фоточки – пишите. Продаю, потому что купил новую тачку :) Фоточки.
-
куплю bmw e34 в идеальном состоянии белорусскую или российскую + 375 29 990-79-56 пишите смс я перезвоню или на mail 5674612@mail.ru
-
В общем, ребят, тема такая. Есть 2 машины: ВАЗ 2114 двухлетка на каждый день как основная рабочая машина которая не парит, и есть Опель Омега А 2.0i C20NE на механике 89г.в., которую я брал у отца своего друга так скажем под восстановление до идеала для души ну и чтоб на выходных кататься. Но тут случилось то, что в принципе рано или поздно должно было случиться, т.к. я люто свернут на BMW - не могу ездить на Омеге, не моя машина. Вообще не моя. Подхожу к ней и понимаю что она нифига не БМВ и никогда ей не станет, хотя машину можно сказать поднял из ада)). В итоге, Омега в продаже, и я ищу Е34. Мои пожелания к ней следующие - более менее живой кузов (основное), желательно конечно с М50 на ручке 2.0 или 2.5 без разницы. Но если попадется достойный кузов то возьму и М20. Да, еще вот что - обязательно наличие кондея, можно неисправного, главное чтобы он там был с завода. Это основные моменты. Бюджет - 100-150т.руб. Знаю что мало, но я и не претендую как многие на идеальное состояние, потихоньку восстановлю как Омежку и буду кататься. Предложения можно кидать сюда, можно в личку. Тел. для связи - +7(903)103-82-44 Денис. В общем, жду ваших предложений. Рассмотрю даже 518i))))))))
-
Добрый вечер. Куплю Е34 Мкпп M50B20-M50B25 МКПП, рестайл-до рестайл , состояние 4-5 по 5 балам ,цвет Черный желательно , Краснодар. Бюджет 150.000 р.
-
Нужен ремонт двигателя-нет компрессии толком-машина не на ходу.Остальное в норме.Ходовая заменена менее месяца назад,свежий АКБ,колонки пионер,хорошая летняя резина (поменял на днях),салон с чехлами из кожзама сшитые по спецзаказу по лекалам сидений.В машине не курили.
-
Ищу 34-ю рестайлинг в достойном состоянии от 94 года ,без сварки и.т.д люк,механика,diamond schwarz .
-
Здравствуйте,вообщем друг попросил разместить здесь обьяву,так что вопросы задавайте по телефону , а не мне) Итак машинка 1995 года состояние просто космос , НЕ растоможена (самое то под документы).Посмотреть машинку можно в Москве.Цена 5000$. Если кого то заинтересовало звоните: 8-967-022-91-48 Ну или пишите на почту : nodir-079@mail.ru вот фотки : http://s43.radikal.ru/i099/1406/fb/f54680725376.jpg http://s018.radikal.ru/i515/1406/3f/85c67b6e3fa6.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1406/31/146f1e747d2c.jpg http://s020.radikal.ru/i714/1406/6e/527d4d75a0fc.jpg http://s58.radikal.ru/i162/1406/cb/6d18eca668ba.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1406/ad/e9fe2d5a5fd5.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1406/d3/8a332c80f8a2.jpg
-
В общем получилось как у всех-прокатили на E34 c m50b25,и я не смог сдержать улыбки и эмоций восхищения. Помню как первый раз услышал этот автомобиль! Издалека приближаясь по ночному городу с породистым рокотом рядной шестерки. Наверно никому и никогда я так не завидовал,как в тот момент хозяину. Ладно довольно лирики, если по существу то хочется найти: E34 с живым, относительно естественно,кузовом (полный перекрас и переварка порогов не пугают). Самое важное,чтобы кузов был с ровной геометрией и не решето.БЕЗ ЛЮКА! Ровные документы( без распилов и перекинутых планок) High-проводка Двигатель желательно m50b20 чтоб был без капиталки до покупки,но не трясся в предсмертных конвульсиях. врядли конечно найдется живой ванос,поэтому не принципиально, позже дорасту до двигателей больше. Салон не принципиально вообще Обвес или сток бампера тоже без разницы Кондей или климат и хотя бы передние стеклоподъемники. Во сколько денег подобный набор мне может вылиться подскажите владельцы, за любую помощь буду очень благодарен!! Если у кого-то есть машина с подходяшими параметрами дайте знать! Хочется осуществить мечту! P.S Также имеется свое авто,Nissan Almera N15 99" если кто готов рассмотреть варианты обмена то буду рад!
-
Доброго времени суток. На форуме уже давненько, Свой авто тоже собираю потихонечку уже более 3-х лет, но все как-то не решался о ней написать. Наконец выдалась свободная минутка - черкану пару строк. Немного истории. Как уже было упомянуто выше, авто у меня давненько. Приобреталось за очень смешную цену, которая полностью соответствовала ее состоянию. Была битая, вся вкруг в косяках по кузову, бампера отсутствовали, салон был, но в состоянии - выкинуть, наибеднейшая комплектация и прочие всем известные недостатки. Тем не менее кузов был весьма живой, ржавчина практически отсутствовала, за исключением "болезненных" мест являющихся "нормой" для наших моделей кузовов. Постепенно все восстанавливалось кузов приведен в порядок и перекрашен(но пороги в районе сливов дали о себе знать). Сейчас авто на полном ходу. Жутко троил мотор, выяснять причину и вкладываться в m50b20(no vanos) не было ни малейшего желания, поэтому был куплен свап m50b25(vanos). Заменой одного мотора тоже было решено не обходиться, хотелось все по уму, как следствие - замена коробки, кардана, задней балки и все что с ней связано. Тормоза также были установлены от 525. По итогу, можно смело сказать что теперь это не 520 а полноценная 525, за исключением проводки и приборки, которая теперь ничего не показывает кроме оборотов. В планах: Трудно говорить о том, что будет в дальнейшем происходить, так как все упирается в финансовоё благополучие, все хочется и сразу, но несмотря не на что, точно будут устанавливаться все ЭСП, заменена печка и полностью поменяем проводку. Мелочи описывать думаю не стоит. На данный момент авто выглядит вот так: -
BMW Festival 2014 состоится 19 ИЮЛЯ на территории ПАРКА ЯХРОМА, Полигон Audi Quattro Camp общей площадью более 10 Гектар вместит абсолютно всех. Для участников и зрителей подготовлена увлекательная программа, множество конкурсов связанных с автомобилями BMW, викторины, выступления DJ, развлечения для детей, позитивное общение и масса знакомств. http://bmwfestival.ru/ru Так же в программе: Около 1000 автомобилей BMW России, Украины, Беларуси и др. стран СНГ Дрифтовые и кольцевые автомобили BMW Редкие и эксклюзивные автомобили BMW BMW Motorrad Все автоклубы владельцев BMW Выставка тюнинга и стайлинга, самых низких автомобилей Конкурсы, викторины, номинации Выступление стантрайдеров Скоростное маневрирование Развлечения для детей, детская площадка MINI Day Ты должен быть там! Место проведения: http://bmwfestival.ru/ru/mesto-provedeniya.html GPS координаты (lat, lng): 56.26828697238406 ; 37.467619162368784 (проверьте заранее) BMW Festival 2014
-
Доброго всем вечера. с BMW к сожалению дел вести не довелось, но машина очень нравится. Подскажите, стоит ли смотреть данный экземпляр, может кто видел или знает его. стоит ли универсал таких денег или слишком дёшево для него. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60903728-69950.html Благодарю за ответы!
-
2 года езжу на E34. Наконец-то решился восстановить кондиционер. Машина оснащена S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования Движок m60b30. Подскажите что и где должно стоять. Могу прислать фото подкапотного пространства.
