Поиск
Показаны результаты для тегов 'e34'.
-
Ребята всем привет, разбил свою е30, в связи с этим разыскиваю замену, ищу именно через форум - авто/авито нафиг. В общем требования как всегда - конфетку за бесплатно) А если детально то ищу ухоженный живой туринг, без ржавчины и серьезных косяков по кузову, м50, минимум колхоза. Но бюджет оставляет желать лучшего - до 160000 рублей. Честно сказать я сам не знаю можно ли под мои требования найти 34ку за такие деньги, кто считает что не возможно - отпишитесь тут об этом, давайте обсудим, а кто продает нечто мне подходящее - приветствую ваши сообщения в личку. Живу в Подольске (МО), рассмотрю варианты из близлежащих областей и в отдалении до 300-400 км. Всем заранее огромное спасибо!
-
Всем, здравствуйте. Ситуация следующая, стух моторчик печки, сегодня вскрыл - достал, жду нового. Когда снимал кожух пришлось отсоединить с правой заслонки тросик, который согласует ее с левой (стороны обозначения заслонок, если смотреть от капота, в сторону лобового стекла). Правая заслонка, находится в открытом состоянии, и не закрывается вручную, мешает тросик который держит ее снизу. Когда снимал тросик не обратил внимания закрыта или открыта левая заслонка, так вот если я его установлю и заслонка будет открыта, то тогда получится что обе заслонки регулируются нижним тросиком с правой заслонки, а если я ошибаюсь, то куда копать? Прикладываю ссылку на фото с заслонкой с другого форума, к сожалению своих фотографий нет. http://i081.radikal.ru/1111/31/88f592959a29.jpg с крестиками))))) Плюс почитал про печки и узнал, что в ноги должен дуть теплый воздух, обрадовался, что такое даже возможно, но увы у меня никогда не дул, да и в целом вообще не дул, моторчик был ушатан вхлам. Это можно обусловить малым потоком? или может быть что-то где то не открывается? Заранее благодарю.
-
Всем привет! Друзья хочу приобрести e34, нашел машинку на auto.ru в Тюмени, сам из Москвы. Со слов продавца она идеальна. Нужна ваша помощь, что бы в этом убедится и не мотаться за зря за 2000км. Если есть кто с Тюмени, отзовитесь пожалуйста. Заранее спасибо! PS если не там тему создал, прошу прощения я тут первый раз.
-
Продается E34 IX -- полный привод и вот это все. GC18916 Несколько совершенно неинформативных фотографий: Фотографии проблемных мест и какой-то ерунды можете скачать здесь. Автомобиль живой, но, есесна, не без косяков. Основные моменты. Салон. Люк работает, кондиционер работает. Поставлен родной моторспорт с памятью от дорестайл М5 -- пассажирское сиденье в отличном состоянии, исключая небольшую дырочку под попой (прожгли?). На водительском не работает одна регулировка (наклон самой сидушки), память заставить заработать мне не удалось (возможно из-за кривых рук), левая боковая часть спинки зашита в двух местах. Подогрев на пассажирском сиденье работает, на водительском не успели проверить -- нет кнопки. Отдам рабочие моторчики и запасные тросики. Возможна замена передних сидушек на родные велюровые (но зачем?). Обод руля очень свежий, но проворачивается. Магнитола -- Alpine IDE-178 BT. Три комплекта ковров: родные резиновые, родные иксовые велюровые и велюровые с М5. С салонной проводкой подружен Blackvue dr550gw-2ch. Заднюю камеру не устанавливал. Бокс под СД-диски и амортизатор в бардачке :3 Кузов. Живой -- домкратится штатным домкратом, но, обв, не без проблем. Передние крылья -- на помойку, левое совсем плохое, правое -- беспонтовый китай. Капот начал цвести по передней кромке. Крышка багажника очень ок. Место под АКБ, подкапотное пространство и пол багажника без ржи. Коррозия у лючка бензобака. На днище с одной стороны вылетела штатная заглушка -- вокруг немного рыжиков. Царапины на задней левой двери и крыле. Небольшая вмятинка на водительской двери. Трещинка на заднем бампере -- не видно, если не лезть под машину. ЛКП так себе. Ходовая. Заменены задние пружины и амортизаторы, передние рычаги и сайлентблоки, стойки стабилизатора, колодки. Тормозные диски доживают свой срок. Шрусы -- живые, меняли пыльники. Раздатка -- живая. Двигатель. Родной пробег -- 270 тысяч. Меняли крышечки-прокладочки, свечи, фильтры и мб еще какую-то мелочь. ~700 оборотов на холостом ходу. Жужжит-урчит почти по ГОСТу. Другое. Спереди -- Хелла Блек, сзади -- беспонтовый Депо. За озвученную цену отдам заднюю Хеллу Блек с блендой. Передние ПТФ -- нерабочий колхозный ксенон. Лобовое стекло родное, но с трещиной -- по-хорошему стоит поменять. Трапецию дворников меняли на свежую. Возможна продажа с кожаными картами (дорестайл без дерева), кожаной бородой и кожаными центральными стойками. Электрозеркала с подогревом работают. Лето -- kumho ecsta spt 235/45/17 на 243 стиле (диски от полноприводной e60, покупались этим летом новыми), пробег резины менее 500 км. Зима -- какая-то шиповка 225/55/16 на родных дисках, состояние очень ок. Я -- шестой хозяин в ПТС, владею с декабря 2013 года. Цена -- 270 тысяч рублей. В цену входит: кожаные карты, борода и Хелла Блек с блендой, которые в данный момент не стоят на машине. Машина на зиме, без регистратор -- 220 тысяч рублей. Торг. С продажей не тороплюсь. Машину очень хорошо (лучше меня, кстати) знает Alco, можете обращаться к нему напрямую. Возможна продажа за меньшую цену с разукомплектовыванием автомобиля, т.к. на какие-то ништяки уже есть желающие.
-
Доброго времени суток. Появилась возможность купить машину до 250 тысяч рублей. Первым делом решил смотреть е34 м50б25, так же е32, но какой двс выбрать вообще не знаю, хотел бы услышать совет на счет него. Так же авто ру нашел е38 попадающие в мой бюджет, но это наверно уже дрова?
-
В общем, двигатель начал стучать. Стучит первые 3-7сек. потом пропадает, на ХХ вроде норм работает но на оборотах так же стучит. Так же мощность примерно на 50% упала( Не задолго до этого начало мигать, а затем гореть масло. Спасал максимальный уровень. Думаю на вкладыши. Что еще может быть? В худшем случае, что будет выгоднее? Капиталка или Свап на такой же двиг!
-
BMW 1989 E34 520 M50B20 (двигатель зарегистрирован в ГАИ), бензин, ручная КПП, строкер до 2.8 литра с заменой мозгов, всех прокладок, поршней, распредвала, форсунок, выпуска, выхлопа. VIN: WBAHB210X03595670 Пробег автомобиля: 10 тысяч км после капремонта и строкера Цена автомобиля: 5000 USD, могу поторговаться Город: Харьков Контактная информация: О63 711 6ООО Диски AZEV A 17", секретки на колесах, новая резина Falken Azenis PT-722 спереди (куплена в начале сезона), Michelin Pilot Sport сзади (не новая, но в нормальном состоянии). Сигнализация двусторонняя StarLine A61 Dialog. Магнитола Alpine CDE-175R с оранжевой подсветкой в цвет приборки (поддерживает флэшки, iPhone/iPod, MP3, CD), звучит хорошо, сзади трехполосные динамики (врезаны в полку). Видеорегистратор MiVue 358 (FullHD 1920x1080) с картой 32Гб. Двигатель масла не ест, расход резвой езды по городу - 14л, кузов и салон в достойном состоянии (салон в чехлах Е34, сиденья механика, без подогрева). Снаружи есть небольшие косметические огрехи, в частности - на бамперах. Арки, пороги, днище в порядке. Есть лишь проблемы с передней подвеской. Проводка High (полностью перебрана и проверена), полный БК, электролюк, электрозеркала, электростеклоподъемники спереди, подогрев заднего стекла, кондиционер, от круиз-контроля только управление. Зарегистрирована на меня, продам со снятием с учета или по доверенности. Авто делалось для себя, не колхозилось, на комплектующих не экономил, за 2 года в машину вложено больше $6000 - https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Aie7ug-VN7bWdElfTUFKZndpamtUU2d4YTI1c3lfVEE&output=html
-
Продам е34 г.Екатеринбург Машина 1989г Двигатель м30б30 в хорошем состоянии Лонжероны целые Пороги в среднем состоянии ездить еще можно долго но в 2 местах ржавые Дверь была ударена покрашена не в цвет, есть слой шпаклевки дверной карты нету Перед правые рычаги под замену На лобвом есть трещина перед Бампер коцан Все остальное в хорошем состоянии. Хочу 165+ торг фото
- 21 ответ
-
- 1
-
-
- продам e34
- e34
- (и ещё 3 )
-
Сдохла АКПП, задумался о переходе на МКПП. Скажу сразу: впервые сталкиваюсь с коробкой, и в этом деле я новичок, разумеется ставить будут мастера. 1. Как называется коробка мкпп на 530i v8?! 5hp18? 2. Как подобрать передаточные числа? 3. На 525i и 530i v8 одинаковые мкпп? 4. Что именно нужно для перехода на МКПП? 5. На что обращать внимание при покупке коробки?
-
Отдам все и сразу, с авто нужна планка, повторитель номера и символическая плата))) Самовывоз из Колпинского района Санкт-Петербурга. Все вопросы по тел. 89523657417 ДВС заводится, не дымит, масло не жрет, до аварии все было в хорошем состоянии. Отчалил кузов, радиатор, остальное видно на фото!
-
Продаю е34 1990года. Комплектация достойная, кожанный салон ( с подкачкой спины) электро весь рабочий. двух зонный климат, полный бк, все стеклоподъемники, абс, датчик износа колодок. В машину было вложено очень много сил. Теперь о главном. Кузов в очень достойнешем состоянии. Пороги новые вваривались, все дно где был намек на ржавчину переваривалось, с полным разбором салона, машина без проблем встает на домкрат и подымается за любое место, дно и пороги делались для себя на совесть, а не на оть..сь) после пороги изнутри покрывались кислотным грунтом и против ржавчины грунт, потом пуш салон, и мастикой, днише из нутри авто ( в салоне) так же все обрабатывалось и замазывались шви потом мастикой, с наружи нечего не обрабатывал, специально чтоб не подумали что сделали чисто на продажу и т д. у лючка бензобака все идеально целое без намека на ржавчину. Мотор м20, тянет лучше любого м50, так как мотор деланный совсем недавно и наваливает очень неплохо. Ездил не с одной машиной м50 2х литровыми и не один не мог ехать со мной корпус в корпус. В общем с машиной проблем по сути нет, продаю так как уже перестал ездить просто на ней. С доками все ок. в птс 127л.с как и должно быть. 1990г. В общем если кому интересно то вэлкам. цена 125 с торгом. Повторюсь еще раз, кузов в очень достойнешем состоянии. Так же как и все навесное двери крышка багажника и т д. фоточки
-
Добрый день. Хочу найти себе оригинальную магнитолу в e34 с возможностью подключения к ней AUX. Существует простой способ для оригинальных магнитол при помощи подключения недорогого переходника к разъему CD-чейнджира: А вот сам переходник: http://www.ebay.com/itm/AUX-Audio-Adapter-Cable-BMW-E46-Business-CD-Charger-For-iPod-iPhone-4S-5-5S-MP3-/331316335620?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW&hash=item4d23fe1404&vxp=mtr Пробовал ли кто-нибудь подобный вариант? На ебае данный переходник предлагают к магнитолам Business CD от е46. Но такой же разъем AUX бывает и на старых кассетных BMW-магнитолах, значит переходник должен с ними работать, так? -
Встреча 12\10\2014 Москва СВАО. Дресс кода нет - все кто хочет на чем хочет - седаны, туринги, вэлкам! 12 числа в воскресенье, СВАО, Тимирязевская метро, площадка бывшего рынка, перед заправкой Газпромнефть. Координаты: Широта: 55°49′21.3″N (55.822583) Долгота: 37°34′24.74″E (37.57354) Вопрос по времени — 12:00 ну и там кто как может, часа два там точно постоим. Телефон если чо - 8 91О 4О4 65 семь пять.
-
Ищу e34 530 или 540 v8 в отличном состоянии, или близком к нему. По деньгам 200-300 тыс. Широкая морда; Цвет черный или синий; Коробка лучше мкпп, но можно и акпп; Все электро стеклоподъемники и электро зеркала.
-
Всем здрасте!Ищу машинку в Питере или другом городе,bmw e34 Touring 95-97 г.в. мотор м50 объем от 2 литров и выше,на ручке,в хорошей комплектации,с широкой мордой,в cостоянии отличном или близком к этому.
-
Привет всем, На улице по утрам теперь прохладно, включил на прошлой недели печку и получил "белый дым" в салон, со специфическим сладким запахом антифриза. Решил посмотреть на радиатор печки. ВСе выходные играл в гараже в самоделкина, вроде добрался до него без особых проблем, но вытащить не получается. Полазил в интернете, у всех он вытаскивается в бок... Но у меня он даже не двигается, трубки открутил, но они не шатаются даже, как будто не съемные... Печка behr + Кондиционер. Хочу заметить, что потеков не уидел, радиатор чистый светлый. Знакомый говорит, что скорее всего нужно просто поменять крышку на расширительном бочке, типо ее заклинило и давление не спадает, поэтому через уплотнительные кольца в радиаторе печки просачивается пар. Вроде как замена крышки все это исправит, но я почему то хочу еще в этом разобраться, что бы не пришлось разбирать все заново. Поэтому прошу помощи, у кого такая же печка и был опыт с заменой радиатора печки, поделитесь опытом. ЗЫ. Прилагаю фото. http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ad08770466b7ee5c68adcd70933924bf
-
Цвет красный или что-нибудь близкое к нему. Санкт-Петербург, 89523855882
-
Приветствую! Такой вопрос, мало ли кто сталкивался, либо точно знает устройства. Есть туринг, с задним сиденьем, посередине, идет чехол для лыж. Хочется заменить его на подлокотник, который был с вещевым ящиком. По идее чехол - опция дополнительная и идет как плаг эн плэй. Значит можно как-то заменить ее. Соответственно вопрос, возможно ли это ? Если найти отдельно подлокотник, или гораздо легче поискать заднюю спинку от туринга с таким ящиком ? Или же это эксклюзив только для седанов шел и для 4х местных салонов ? Спасибо, за мнения и советы.
-
http://auto.ru/cars/used/sale/1000330469-c77b/, или обменяю на е39, объемом не ниже 3.0, после рестайла... С продажей не тороплюсь, т.к. машина еще самому в кайф, поэтому пока без торга 270 к.
-
Всем привет. Не спрашивайте как, но умудрились вкорячить в е34 полку со шторкой от е38 (смотрится кстати шикарно, похлеще родной)). Теперь возник вопрос по подключению шторки к штатной кнопке. от самой полки идут два провода, когда меняешь полярности у плюса и минуса полка открывается и закрывается. А вот в проводке от самой кнопки идут 4 провода, из них, 1-постоянная масса; 2-плюс подаваемый при нажатии кнопки "поднять шторку"; 3-плюс подаваемый при нажатии кнопки "опустить шторку"; 4-х.з., как не пытался прозвонить его, так и не получилось. Но по сути достаточно эти самые 2 нажимаемых плюса и масса. А вот теперь вопрос - как и через что можно связать три провода от кнопки и два от самой шторки, может релешку какую поставить можно, что бы я через нее смог кинуть "минус" на оба провода шторки и на них же кинуть эти самые "включаемые плюсы от кнопки", что бы при нажатии кнопки, минусы включались соответствующе? может чуть не корректно изъяснил, тут уж не пинайте. Жду советов. П.С. установка любой другой кнопки не рассматривается. -
Слева дует горячим, справа - холодным
Zamm опубликовал тема в Отопление / Кондиционирование / Охлаждение
Помогите пожалуйста! e34 бескондейная печка. при любом положении крутилок температуры печки слева дует горячим, справа - холодным. в чем проблема? -
Всем привет. ПРОДАНО Вот и настало время расставаться со своим СтарымФашистом. Много он попил из меня крови, конечно, за все это время (5-ть лет), но зато в моих руках преобразился. :) Пробег, кстати, с момента покупки составил чуть больше 30тыщ (292тыщи всего). Мало я езжу. Отдаю с номерами, чтобы не гемороится. Смотреть тут http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9E%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%B1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B0%D1%80%2C%2021%D1%812&sll=37.405471%2C55.763331&ll=37.405471%2C55.763331&spn=0.033903%2C0.011735&z=16&l=map Итак. Машина в хорошем состоянии. Колхоза нет. Ржавчины нет. С покупки в далеком 9-м году сразу переварены пороги (клокерхольм), восстановлены поддомкратники, заварены все жуки (под педалькой, пару латок по полу еще). Из навесного бампер и правое крыло – не оригинал. Все остальное оригинал. В салоне чуть разошедшаяся кожа на спинке водительского сиденья, больше дыр нету. Хотел перешить, но не сложилось. Руль перешит, кулиса тоже новая. Руль не от этого года машины, но все фишки по фен Шую поставлены на разъемы, с термоусадкой, при желании, можно вернуть первоначальный полиуретановый руль легко (валяеца в гараже). Подуха не стреляная (на обоих рулях). Все работает штатно, есть защита поддона (неоригинал, но функционально тож самое). Стойки не текут, пружины не лопнувшие, яйца новые (лемфёдор), коробка работает хорошо. Маховик новый двухмассовый (лукас), сцепа с выжимным и прочим (сакс) – по состоянию не хоженая, смотрел, когда полтора года назад менял маховик. Глушак недавно менял (банка и резонатор полмстров цельный, но диагноз был поставлен неверно и менять нада было банки катов, они дребезжат, твари). Задние колодки и диски новые (ате, диски не помню), колодки ручника тоже новые, с ремкомплектом пружинок (ате). Трапеция почти идеал (менял недавно, со всеми прокладочками, шайбочками, все как положено; есть рабочий двиган дворников в запасе). Фары депа, ксенон голденстар на 3400 (есть запасные лампы и блок розжига). Зеркала оригинал, все работает. Лобовое норд гласс, не затертое. Помпа не течет, печка не течет и дует как надо (новый вентилятор печки бер), радиатор тоже бер (не течет), гена без претензий. Новый регулятор давления топлива, форсы промыты винсом, рхх промыт, шланг гура новый (оригинал). Звук стоит JVC KD-R537 (подкупила подсветка, которая прям тон в тон к подсветке приборки), колонки mb-quart/jbl, усилок на 600вт (poweracoustic). Звук очень взрослый, от предыдущего хозяина осталася дырка под саб. Колба daxx, пред на 75 (кажется). Жидкости все и везде максимум годовалой давности. Масло в коробке (кастрол), масло в мосту (кастрол), масло гура (мобил), тормозуха (мобил). Масло в движке (бмв 5-40 лл98) три недели назад махнул с фильтрами. Воздушный фильтр почти свежий. Аккумулятор новый. Ему три месяца. Косяки: 1) Моя боль и то, что затрахало в край – убегающий антифриз. Решил уже сдаться и поехал к косте, в капельмейстер. Так в итоге просрали одну постель выпускного распредвала и сам распредвал поставили от какой-то помойки. Постель была расточена болгаркой, чтобы влезть в мою тачку (она была от безваносного мотора, а распредвал от 52-го мотора). При том, что у меня все стояло как надо (есть фоточки ДО этого «ремонта») и распредвал был в идеале, без износа… Пользуясь случаем, передаю превет косте и его команде уродов. Вобщем из-за того, что постель была куском гавна, поставить назад мои гидрики не смогли, с ними тачка стучала как ебанутая. Поставили новые и в итоге застучали и они. Но я больше не пошел к косте, а в гараже все поглядел, все переделал. Стучали из-за масляного голодания на выточеной постели. На разборке аж ахерели от такого. Если что – Анатолий техасский рейнджер свидетель и собственно тот, кто мне очень сильно помог с машиной. Огромное ему спасибо! Так вот – они башку шлифанули, сказали, что теперь все будет окей. Но, антифриз как убегал, так и убегает, теперь может не так интенсивно, но убегает. Внизу все сухо. Но сизого дыма не было и нет, нету эмульсии в масле (два раза менял блеать). Никаких признаков того, что хоть как-то в башку льет - нет. Свечные колодцы в меру засраны. Вобщем гидрики, маслосъемные, прокладки коллектора и всякие шланги – новые. Двиган тянет, как не в себя. Все штатно. Стенки цилиндров без задиров и гавна, пробег родной. Свечи ngk iridium 1.1. Катушки рабочие, наконечники (бремо) новые. Стоит ремкомплект ваноса, не гремит, работает штатно. 2) Нада менять осушитель кондея, тачка была фреоном заправлена, но из-за того, что с него дрищет – уже весь вытек :) Падла такая. Все, что касается кондея – работает как часы. Все дует холодом, не воняет. 3) Хвостовик коробки сопливит (недоглядел). 4) Сколы по тачке, но я не смог найти нормальную малярку. Попробовал багажник покрасить (протерт был и вмятинка у кнопки открытия была) – гавно получилось (недосушили грунт). 5) Горит asc-t и подушка (но так же требует долива омывайки, хотя датчик новый и залито под завязку – лично не знаю от чего вдруг появилось). Асц наверно нада блоком менять, подушка точно не стреляная, датчики живые, может где перетерлось. Абс работает, как и собственно асц этой зимой периодически включалось, но вот настырно горит. Нужен электрик видимо. 6) Люфт в рулевом редукторе, небольшой, но есть. Гидрач работает штатно. 7) Никак не могу найти нормальный бардачок :) Есть три с обломанными клипсами, два держатся нормально, но куда-то профукал крепеж. На выходных займусь :D Собственно, все. Ценник вижу в районе 200-250. На авто.ру пока класть не буду, вдруг тут кому нужен не ушатанный аппарат. В подарок два комплекта резины на дисках: Michelin Energy 16” 215/60 (по состоянию практически не хоженая) и зимняя на штамповке с колпаками шипованая Cordiant 15” 195 (все шипы на месте, хорошая злая резина). Так же – полностью рабочий люк (мой тоже абсолютно рабочий, но кромка самого люка, под резинкой чуть ржавая), идеальная правая водительская дверь с резинопластиковым молдингом нижним (оригинал, еще не ставил), передние колодки (ате), подушки коробки, левый щиток супорта заднего, 6-ть новых гидриков (кольбеншмит), набор маслосъемных (рейнц), набор инструментов Hyundai (K 70), ТО до октября (само проходит). Ну и как полагается – целых три пакета из экзиста, с разной мелочовкой, крепежом и прочей херней. Есть запаска на штатном месте. Если что еще вспомню – дополню. Вопросы о покупке – строго сюда, я сам с вами свяжусь. Машина начищена и стоит в теплом гараже. Если нужны какие еще фоточки – пишите. Продаю, потому что купил новую тачку :) Фоточки.
-
Продаю bmw e34 525 1988 2.0 двигатель М20 Москва пробег 299000 МКПП Салон ткань Подъемники механические Электрозеркала Фото можно посмотреть здесь: http://auto.ru/cars/used/sale/1000786189-20b8/ Продаю под восстановление или в качестве донора автозапчастей. Заводится и ездит. За месяц до аварии был менян двигатель. Документы все в порядке. Цена: 55 000 руб.
-
BMW Festival 2014 состоится 19 ИЮЛЯ на территории ПАРКА ЯХРОМА, Полигон Audi Quattro Camp общей площадью более 10 Гектар вместит абсолютно всех. Для участников и зрителей подготовлена увлекательная программа, множество конкурсов связанных с автомобилями BMW, викторины, выступления DJ, развлечения для детей, позитивное общение и масса знакомств. http://bmwfestival.ru/ru Так же в программе: Около 1000 автомобилей BMW России, Украины, Беларуси и др. стран СНГ Дрифтовые и кольцевые автомобили BMW Редкие и эксклюзивные автомобили BMW BMW Motorrad Все автоклубы владельцев BMW Выставка тюнинга и стайлинга, самых низких автомобилей Конкурсы, викторины, номинации Выступление стантрайдеров Скоростное маневрирование Развлечения для детей, детская площадка MINI Day Ты должен быть там! Место проведения: http://bmwfestival.ru/ru/mesto-provedeniya.html GPS координаты (lat, lng): 56.26828697238406 ; 37.467619162368784 (проверьте заранее) BMW Festival 2014
-
Всем здравствуйте! Наконец то я сделал ЭТО!! Стал владельцем BMW. Сегодня поставил на учет! Итак, коротко. Особый интерес к е34 появился около семи лет назад, когда впервые увидев, прокатившись на авто в достойном состоянии и услышав звук рядной шестерки, я понял - это то, что надо)) Но, будучи студентом, денег не было, поэтому о bmw пришлось забыть на долгие годы.. Затем, после окончания института, появился доход и я начал задумываться о bmw. Если честно, то мечтал о е39, но после того, как прокатился в один день на е34 и е39 чаша весов склонилась в сторону е34. Что даже и лучше - ведь она дешевле)) В итоге - купил авто спонтанно, увидев тему о продаже авто нашего форумчанина limdan http://www.e34.su/forum/topic/73440-prodazha-e34-525-chernyi-brilliant/?do=findComment&comment=1108266, понял - ХОЧУ! Была небольшая проблема - расстояние от моего города, до города продавца.. 2500 км..(Курган - Астрахань). Но меня это не остановило. Купил билеты на самолет и с другом полетели за машинкой. Приехали.. авто сразу понравилось. Заехали в сервис - все норм. Единственная проблемка - компрессия 16 очков в пяти цилиндрах и 12 в одном. Купили.. поехали.. Волгоград и Саратов нас встретили ужасными дорогами.. за Саратовом полностью вытекла задняя правая стойка, т.к. дороги по трассе нереально плохие. Затем, Самара нас встретила плохим бензином.. через 150 км после самары застучало что то в двигателе.. в районе 1го цилиндра.. стук все сильнее и сильнее. Похож на стук гидриков, хотя масло было в норме. Проверили затяжку свечей.. свечи затянуты (зря не стали выкручивать.. но об этом позже). Доехали до Уфы, дальше ехать было просто страшно.. стук сильный и машина троит. Переночевали в Уфе, стали искать сервис (было проблематично, т.к. воскресенье), заехали к официальному дилеру bmw.. мастер послушал.. сказл - пипец движке, надо капиталить, врядли доедите до дома. В общем развернулись, пошли искать дальше.. Нашли по совету ребят из шиномонтажки шарящего в bmw мужика.. подъехали.. он - "тут все плохо, на вашем месте я бы дальше не поехал..". Решили ехать. Выехали на трассу заметили белый дым.. остановились.. думаем - все, не поедем.. Скорее всего прокладка блока прогорела. Пытались остановить пустой автовоз на трассе.. не получилось.. Спасли нас знакомые парни из bmw клуба Челябинск. Приехали к нам за 400 км. В итоге мы поехали на буксире в ночь через Уральские горы по трассе М5. На буксире обогнали две фуры))) Приехали в Челябинск в 6 утра..( Челябинск - считай уже дома). Подъехали к сервису и я остался в машине.. ждать мастера... Пока ждал мастера очень замерз.. движок не хотел запускать, чтобы погреться. В итоге - оказалось, что из за плохого Самарского бензина, электрод свечи выпал в цилиндр, а верхняя керамическая часть свечи болталась относительно металлической резьбовой.. она то и издавала страшный стук... Заменили свечу и все ок)) Только, похоже, лямбда умерла из-за того, что ее бензом заливало, пока не работал 1 цилиндр... Поехал дальше, в Курган.. 270 км. За 100 км от города движок начал троить. Приехал в город, посмотрел свечи - у одной из свечей керамическая сачть прокручивается относительно металлической.. В общем похоже реально бензин плохой залил. Еще, наконечники катушек были уже изношены (потрескались) заменил все BOSCH , так же все свечи DENSO. Искал NGK - не нашел, да и говорят, что NGK сейчас делают в тайване и качество у них очень страдает. Все заменил.. полет нормальный. Нужно сделать диагностику.. выявить нарушение работы лямбды. Еще, сцепление начинает буксовать.. Скоро заменю. Уже купил комплект Luk. Стойки планирую поставить boge.
