Поиск
Показаны результаты для тегов 'тяга'.
Найдено 2 результата
-
Итак. M50B20 с DME Siemens, безванос. После дождя, но иногда и просто так, двигатель явным образом работает на пять цилиндров: не тянет, стреляет, машину трясёт на холостых. Причём время от времени этот неработающий цилиндр начинает работать (это слышно по звуку и по появившейся тяге). Помимо этого, при резком открытии дроссельной заслонки наблюдается провал и так называемый "чих" перед набором оборотов. Грешу на катушки зажигания или наконечники, но не знаю, как проверить - поочерёдным отключением и подключением катушек точно определить не удаётся. Визуально, вроде бы, всё нормально. Форсунки промывал посредством Wynns, свечи новые. Нагар везде бледный, кроме шестого цилиндра - там чёрный, маслянистый (думаю этот шестой горшок масло и поджирает). ДПРВ не работает (обрыв), при отключении лямбды ничего не происходит, при отключении ДМРВ обороты проседают и потом восстанавливаются. РХХ чистил карбклинером зимой (тогда обороты плавать перестали). К слову, время от времени машину удаётся завести с большим трудом, однако иногда заводится с пол-оборота. Господа, какие будут советы?
-
Доброго времени суток, господа. Прошу совета у тех, кто сталкивался с заменой передних рычагов и рулевых наконечников. 1. Можно ли снять рычаги и поставить новые не поднимая машину на домкрате, то есть просто с ямы? колеса не разъедутся? ) 2. Где то была инфа на счет цвета пластмассок на сайлентблоках верхних рычагов. белые - от дизельной, синие от бензиновой, зеленые - от е32. Верно написал?
