Как открутить пробки?

[Stanisław]

Решил поменять масло в МКПП и в редукторе. На коробке заливная чуть слизана и не откручивается. Сливную не пробовал даже крутить, что бы без масла не ездить. На редукторе обе пробки в хорошем состоянии, но ни одна не откручивается. Шестигранник ведет винтом. 

На станции сказали что к коробочной пробке надо приваривать болт каленый и крутить, на счет редуктора - снять его и греть пробку, потом откручивать. 

 

Какие ещё варианты есть? может кто сталкивался?

[heeloween]

Хороший ключ винтом не пойдёт.Используй биту и вороток.

[Stanisław]

Хороший ключ винтом не пойдёт.Используй биту и вороток.

Вчера на станции слесарь пытался отвернуть битой с воротком. Бита лопнула.  :wacko:

[tinik]

зубило(только туповатенькое) и молоток тебе в помощь.только новую пробку приобрети.я только таким способом смог открутить пробку на редукторе.

[Stanisław]

зубило(только туповатенькое) и молоток тебе в помощь.только новую пробку приобрети.я только таким способом смог открутить пробку на редукторе.

То есть ты просто зубилом пробку срубил что ли? или ставил зубило на край пробки и бил? сливную так можно выкрутить, а вот заливную ни как. места там очень мало. только если агрегат снимать.

 

и ещё такой момент. если я выну привод из редуктора, можно ли таким способом с помощью шприца и тонкой трубки откачать старое масло, достанет ли трубочка до дна беспрепятственно? 

[heeloween]

а если газом погреть.

[Stanisław]

а если газом погреть.

опасаюсь если честно... на станции тоже сказали что греть и крутить. не лопнул бы корпус редуктора...

можно ли без снятия агрегата проделать данную процедуру?

[Texas_Ranger]

Чтобы он лопнул, надо еще очень постараться и есть одна хитрость: греть корпус, а об пробку сосульку таять - в этом случае зазор увеличится от разности нагрева и возможно легче удастся открутить.

[Stanisław]

Чтобы он лопнул, надо еще очень постараться и есть одна хитрость: греть корпус, а об пробку сосульку таять - в этом случае зазор увеличится от разности нагрева и возможно легче удастся открутить.

Хорошо, спасибо. Буду пробовать делать что то подобное. Купил хорошую каленую биту и газовую горелку.  Как сделаю - отпишусь.

[tinik]

я заливную как раз таки зубилом и открутил.долго мучался но все таки открутил.

[drovolet]

Ударь по пробкам молотком пару раз в осевом направлении как можно сильнее, но так что бы не деформировать гнездо под шестигранник и не проломить корпус. После этого легко открутятся, проверенно неоднократно, правда не на этих конкретно пробках.

[Stanisław]

Открутил в общем. Пролил ВДшкой, обстучал, потом взял Г-образный каленый ключ шестигранный, на него одел ещё накидной на 10, на оба ключа короткие трубки и сорвал все таки. Палец сунул - масло есть, чистое. На КПП тоже взял форсовский ключ Г-образный на 17мм, вставил в пробуку и что бы ключ из пробки не выдавливало (т.к. грани слизаны немного) давил на него монтажкой. В коробке масло тоже есть, уровень в норме, масло чистое. 

Заказал новые пробки, должны придти через дня 3-4. Если интересно кому, могу сделать фото как все было проделано. 

 

Благодарю всех за проявленное небезразличие к моей проблеме.