В дождь не едет (Добавил видео) М50

[Drafter1]

Как купил была проблема, как дождь и сырость не едет.

 

Мотор М50б20 ванос.

 

Заводиться без проблем, но трясет мотор.

 

Далее не едет, а точнее будто то на 4 то на 5 цилиндрах, потом раз поехал потом опять.

 

В мороз и просто сухую погоду работает отлично.

 

Но так же если дать в пол то трясет - трясет и поехала, потом вроде заработает едет без проблем, поймал лужу или сзади машины едешь и началось.

 

Газу даешь она не набирает потряхивает а расход бензина показывает хороший.

 

Думаю на что грешить, на 2 колпочках свечи нету концов резиновых, не думаю что из за них.

 

На вид провода и катушки целы, уже пробовал жидкой изоляцией лить, вроде не было, или особо не мокрая погода была.

 

Скажите может что еще посмотреть, смотрел ДПКВ который спереди сухой и вроде цел, на о щуп проверял.

 

Что еще может влиять подскажите пожалуйста ?

Сейчас дождь стихнет пойду выкручивать все свечи, ведь по сути какие не работали те должны быть  с нагаром как минимум.

Да катушки и колпачки домой возьму просушу.

 

 

 

 

[Texas_Ranger]

Не исключено, что проблема с проводкой лямбда-зонда. Попробуй-ка его отключить на время и поездить, если проблема исчезнет - дело в нем или в его проводке, заливает водой (хотя и в разъеме может быть дело).  

[Drafter1]

Не исключено, что проблема с проводкой лямбда-зонда. Попробуй-ка его отключить на время и поездить, если проблема исчезнет - дело в нем или в его проводке, заливает водой (хотя и в разъеме может быть дело).  

 

Ага проверю, спасибо, но вот наверное наитупейший вопрос 2014 года мать ети, а где этот разъем, ищу даже картинок нет, т.е как он выглядит знаю но где вытащить штекер, я как понял со стороны руля где то? ну в плане под капотом со стороны руля.

 

Еще если знаешь книгу например в интернете или еще что, где много чего описано показано скинь ссылку пожалуйста )))

Почитать хоть,а  то еще по машине много не знаю.

[drovolet]

 на 2 колпочках свечи нету концов резиновых

 

Утечка ВВ напряжения

[Texas_Ranger]

Ага проверю, спасибо, но вот наверное наитупейший вопрос 2014 года мать ети, а где этот разъем, ищу даже картинок нет, т.е как он выглядит знаю но где вытащить штекер, я как понял со стороны руля где то? ну в плане под капотом со стороны руля.

Он рядом со стартером, круглый, на кронштейне стоит, кронштейн к блоку крепится.

 

Утечка ВВ напряжения

Сомневаюсь - там сухо и жарко, влага вся быстро испарится, к тому же если идет пробой - будут перебои в работе двигателя, а у него машина просто не тянет.

[Drafter1]

 

Вот пометил красным, на 2 точно нет, на одном очень в печальном состоянии.

 

Может давать такой эффект ?

Но в сухую погоду и мороз который был машина работала стабильно

[Texas_Ranger]

Лучше поменять, может и пробой так себя проявляет.

[Drafter1]

Он рядом со стартером, круглый, на кронштейне стоит, кронштейн к блоку крепится.

 

Сомневаюсь - там сухо и жарко, влага вся быстро испарится, к тому же если идет пробой - будут перебои в работе двигателя, а у него машина просто не тянет.

В том и дело что перебой, она и не разгоняется т.е трясется у меня похожее было на венте, там капот ночью открыл а у меня там новый год))

Сменил наконечники свечей и трамблер, но система другая и видно все хорошо.

 

Она и на холостых стоит и трясет двигатель, то заработает хорошо то нет, на разгон даешь бензин прет а искры нет, по ощущениям какие то цилиндры не работают.

 

И уже наблюдал воду в 5-6  свече, ну 1-2 начиная от лобового.

Высушил тогда тряпкой.

Воды порой 1-1.5 см.

 

Один раз первая свеча от лобового там воды было почти половина, откуда там берется она не пойму

[Texas_Ranger]

Ну все ясно - у тебя откуда-то в свечные колодцы вода затекает, как вариант - через отверстия форсунок стеклоомывателей, но может и уплотнитель в задней части капота не держит.

[Drafter1]

Вот тоже грешу, поду снимать наконечники и катушки домой посушу.

 

Что там под  капотом проверить по лучше где течет ?

Я тоже думал но смотрел вроде норм, так как выпал мокрый снег, естественно у дворников остался, выковыривал что смог, как только он растаял машина встала.

Вообщем это чтоно вода поганит мне все дело, буду все сушить и смотреть.

Спасибо всем кто откликнулся, пойду поковыряю потом отпишу.

[Bloody]

Омывайка в колодцах 5 и 6 цилиндров. Как она туда может попасть думаю сам догадаешся.

Пока писал Техас уже опередил))))))))))))))

[Drafter1]

Омывайка в колодцах 5 и 6 цилиндров. Как она туда может попасть думаю сам догадаешся.

Пока писал Техас уже опередил))))))))))))))

 

Если бы омывайка то машины бы часто так глючила, а такие дела только в дождь и сырость.

Ну как вариант что в суху так часто омывайку не использую.

Пойду смотреть сейчас.

[Bloody]

А омыватель ты включаешь не тогда когда ты за машиной в дождь едешь??????

[imifeos]

не хочу сказать глупость но у меня в дождь мозги плавали чуть и получалось так то ехала то нет))) глянь не поленись коробку с мозгами может лужа быть ... у меня с ними трабл был

[Drafter1]

не хочу сказать глупость но у меня в дождь мозги плавали чуть и получалось так то ехала то нет))) глянь не поленись коробку с мозгами может лужа быть ... у меня с ними трабл был

Отсек открывал даже капельки нет.

Первым делом туда лез.

 

 

А омыватель ты включаешь не тогда когда ты за машиной в дождь едешь??????

Включаю, но вот например сегодня завел сначала норм работала и началось, то опять нормально.

 

Только чуть проехал еще и пошло поехало как на дорогу выбрался, потом уже только омыватель включал.

 

ну пойду все проверять, в любом случаи снимать катушки сушить сушить свечные колодцы и буду свечи выкручивать смотреть где нагар

[ValeraBum]

А есть шумка капота заводская? Она вроде как предотврощает попадание воды..

[Drafter1]

Шумка у меня не такая как обычная у меня там толстая и как раз порвана над заливной горловиной масла.

Но сухо там она сухая и капот.

 

Лан ребят пойду ковырять, если что пофоткая и скину сюда все )))

[Groove]

послежу за темкой ибо у меня проблема точь-в-точь такая же. Только мотор m20)))

[Drafter1]

Вообщем от лобового 1-2 свеча в воде примерно 0.5-1 см.

Крышка пластиковая была сухая, у дворник тоже вода уходит но как то слабо, что там чистить и как.

До лямбды не добрался.

 

Когда омывайку включаешь от капота не сечет.

Все конечно у меня там мокрое ибо защиты нет, ну в плане внизу двигателя.

 

Вопрос откуда тогда появляется вода в свечах, каким макаром, снял катушки буду все сушить и так чистить, поставлю буду смотреть.

Думаю может просто прошибает провода или катушки

[Drafter1]

 

Вот видео работы мотора, блин цепь менял а шелест какой то есть.

 

Снимал катушки в 1-2 цилиндре от лобового стекла чуток была вода.

Почистил катушки и колпачки, 2 колпачка замотал изо лентой ибо нет концов и трещины внизу.

 

Сначала завелась все ровно работала тихо, потом поехал дождь лужы и началось, порой уже почти глохла.

Трясется чувствуется что не работает как положено, после 2500 оборотов раз и может поехать, потом не едет,потом едет нормально, по мне дак реально прошивает где то искру.

 

Послушайте видео, что по двигателю скажите, там почти в конце когда перестал газовать, слышно перепады.

[Flex47rus]

подобное было когда ДМРВ умер,то ехала то нет,особенно во влажную погоду,и все это происходило без каких либо прелюдий.

Едешь едешь,тут бах и всё,не тянет,встанешь прогазуешся и дальше едешь.

Вода-отличный проводник,и чуя это датчик делал мне голову.поменял и всё ништяк

[ЭКСПЕРТ]

Вопрос к ТС: обогрев дроссельной заслонки работает? На прогретом двигателе она горячая?

[Texas_Ranger]

Вопрос к ТС: обогрев дроссельной заслонки работает? На прогретом двигателе она горячая?

Это актуально в сырость при околонулевой температуре, когда из-за резкого понижения давления на дроссельной заслонке происходит не менее резкое охлаждение водяных паров вплоть до их замерзания, причем непосредственно на заслонке и внутренней поверхности корпуса. А сильно горячим дроссельный узел кстати, и не должен быть - из-за этого машина начинает тупить, особенно в жару.

[Drafter1]

Ох тему ковырнули, все уже давно работает, оказалось все очень просто, по сути как и думал.

Сменил 2 наконечника и все прошло, т.е самые такие не очень, брал бош, надо еще 4 докупить и сменить, чтоб все комплектом было )))

 

Тут явно же было понятно что пропадает искра, так как мотор то работал то нет, я же говорю на венте такое было почти те же симптомы и только во влажную погоду, сменил трамблер и полетел, а тут наконечники резиновые.

[maxm5]

подобное было когда ДМРВ умер,то ехала то нет,особенно во влажную погоду,и все это происходило без каких либо прелюдий.

Едешь едешь,тут бах и всё,не тянет,встанешь прогазуешся и дальше едешь.

Вода-отличный проводник,и чуя это датчик делал мне голову.поменял и всё ништяк

Проблема была один в один. Мотор М60