Дефектовка сцепления

[Гость АНДРЕЙ]

По каким критериям без предварительного разбора узла определяется,что сцепе кирдык и пора менять?В каких случаях меняется корзина?Какие размеры и допуски,есть ли они вообще?

По диску сцепления я знаю,что минимальная толщина 7.5мм,трещин и отслоений накладок быть не должно.Демферные пружины(одномассовый маховик) болтаться не имеют права.

 

 

[MikaMikuMik]

На одномассовом когда жмёшь на газ, машина начинает дрыгаться, а затем едет, значит чему-то уже пришёл кирдык.

Корзина ходит дольше всех, может треснуть но ходить будет, меряется плоскость, должна быть ровной и без термо-пятен.

Выжимной идаёт шелест на ХХ, при не выжатой педали сцепления.

Диск понятно - стёрт, и нафиг его.

Маховик, лол, ну можно сказать что он вечен) Новый то стоит ого-го)

 

Вообще всё четко расписано в мануалах ZF, там с картинками даже, правда на инглише.

[Гость АНДРЕЙ]

На обычном сцеплении(обычный маховик) при критическом износе,когда едешь на высоких передачах,при резком ускорении растут обороты,а скорость нет. С двухмассовым тоже так?Если ничего такого не случается,можно ли утверждать,что узел проходит не один десяток тысяч км?

[Гость АНДРЕЙ]

Корзина ходит дольше всех, может треснуть но ходить будет, меряется плоскость, должна быть ровной и без термо-пятен.

Рабочая плоскость как то дефектуется относительно привалочной?Возможна ли проточка рабочей?Если да,то до каких параметров и относительно чего измерять.В зф может и расписано,но не все понимают технический английский.

 

Термопятна это все,корзину выбрасывать?

[Гость АНДРЕЙ]

Не нашел вразумительного ответа:при замене двухмассового на одномассовое надо ли менять выжимной или еще какие детали?

 

И еще. Какая толщина НОВОГО диска сцепления,кто нибудь знает?

[Stepl]

По каким критериям без предварительного разбора узла определяется,что сцепе кирдык и пора менять?В каких случаях меняется корзина?Какие размеры и допуски,есть ли они вообще?

По диску сцепления я знаю,что минимальная толщина 7.5мм,трещин и отслоений накладок быть не должно.Демферные пружины(одномассовый маховик) болтаться не имеют права.

Воняет в салоне при резком старте,бывает буксует,при разгоне опять же медленно набирает при тапке в пол,долго не проездишь с таким,но выжать что то можно,прокачать главный за одно,вилкой,вернее штоком по регулировать(контр гайку) может что выйдет.за одно проверка главного и рабочего.

По сцеплению,конечно снять не мешало бы опять же,но судя по ситуации оно стерлось,или не прилегает как то...

попробуй посмотри лючек под машиной на колоколе коробки,или главный сними,посмотри пыли,может от сцепления увидишь,просто глянь и все поймешь.а на сцепе увидишь на снятой,в ней проточки на фрикционах есть,вот если до них поверхность фрикционов стерта то все,приехал,так же не допустимы большие задиры,царапины сколы и т.д. к корзине тоже относится.

Касаемо корзины,чаще на снятой все ясно по цвету "побежалости" сколах,при езде и трогании вибрации,лепестки гнуться(не твой скорее вариант),выработки сцепления самого и корзины смотрят и т.д

Я бы на твоем месте если ему каюк пришел,сразу бы купил сцепу,со всем делом(подшипник и т.д) и все,в путь.Маховику чаще всего в порядке.

[Texas_Ranger]

Не нашел вразумительного ответа:при замене двухмассового на одномассовое надо ли менять выжимной или еще какие детали?

 

И еще. Какая толщина НОВОГО диска сцепления,кто нибудь знает?

Точно не знаю, но фрикционные накладки не должны быть изношены до заклепок, хотя бы 0.5 мм остаточная высота должна быть.

[Гость АНДРЕЙ]

Я бы на твоем месте если ему каюк пришел,сразу бы купил сцепу,со всем делом(подшипник и т.д) и все,в путь.Маховику чаще всего в порядке.

Друган,я уже плакался здесь по поводу сцепления.Ставил новехонький лук.Корзина,диск,выжимной.Проехал тыщ 45-50.Не в коня корм.То есть,оно не пробуксовывает как таковое при спокойной езде,но при старте до отсечки букса колес нету.Заметно,что сцепа буксует и в салоне вонь от этого.Раз помучаю,следом еще...на третий так же кручу,бросаю педаль-колеса шлифуют метра 4.Но ведь это не дело.Детали (маховик,корзина,лепестки и т.д) сильно греются.Поэтому принял решение полностью заменить узел.Не знаю,поможет ли..К тому же мой двухмасс маховик уже постукивает,особенно в холода.. Сейчас купил одномас маховик и корзину к нему.Практически в идеал сост.Но как увидел цену диска под одномас маховик,слегка прих..ел: 24т.р.Поэтому спрашиваю за толщину нового диска.Газель бизнес с двс камминс 2.8-шлицы один в один.Диаметр тоже.Производитель сакс.Только цена 4500 против 24000.Если толщина накладок совпадает,можно смело ставить.

[Stepl]

Всеравно не очень,заказал бы не ориг или у кого спросил,может оно лучше новое не ориг?

[Гость АНДРЕЙ]

Всеравно не очень,заказал бы не ориг или у кого спросил,может оно лучше новое не ориг?

Я про НЕориг толкую.Сакс диск сцепления для одномас был 24000р.Только что буквально зашел в экзист,появилось по 5300.Конечно возьму для бмв,нежели газелевский.

[FireChip]

На одномассовом когда жмёшь на газ, машина начинает дрыгаться, а затем едет, значит чему-то уже пришёл кирдык.

Корзина ходит дольше всех, может треснуть но ходить будет, меряется плоскость, должна быть ровной и без термо-пятен.

Выжимной идаёт шелест на ХХ, при не выжатой педали сцепления.

Диск понятно - стёрт, и нафиг его.

Маховик, лол, ну можно сказать что он вечен) Новый то стоит ого-го)

 

Вообще всё четко расписано в мануалах ZF, там с картинками даже, правда на инглише.

маховик тоже должен быть ровный и без пятен

у меня на пробеге 240 был сточен на конус, нифига не плоский - пришлось точить

[Гость АНДРЕЙ]

Не,ну небольшие кольцевые риски допустимы.

[FireChip]

Не,ну небольшие кольцевые риски допустимы.

Там поверочную линейку приложили к маховику - у него серединка оказалась намного ниже краёв (видно было просвет). Сточился, приняв форму воронки, вместо плоскости... видел своими глазами.

[Гость АНДРЕЙ]

маховик тоже должен быть ровный и без пятен

у меня на пробеге 240 был сточен на конус, нифига не плоский - пришлось точить

Вот это и интересует!Как,насколько допустимо точить?Какова предельно допустимая глубина рабочей поверхности относительно привалочной плоскости самой корзины?

[FireChip]

Вот это и интересует!Как,насколько допустимо точить?Какова предельно допустимая глубина рабочей поверхности относительно привалочной плоскости самой корзины?

Выдергиваешь шпильки и точишь обе поверхности - рабочую (меряешь по неизношенному пояску с краю) и опорную на одинаковую величину. До "как чисто" на рабочей поверхности. Ну не сам точишь, а даёшь мастеру и далее стоишь смотришь, говоришь ему под руку. Тогда зазор сохранится.

Точить можно до тех пор пока в венец не упрешься, я полагаю.

[Гость АНДРЕЙ]

С маховиком ясно.А корзину тоже протачивать же можно?До каких пор?Если "перебор",то диск прижимать не будет..

 

И еще.Скоро буду раскидывать. Вилка,грибок,выжимной- что то надо менять при переходе с двух на одномасс? Ну выжимной однозначно покупать.Различаются или пофиг?

[br@tishka]

На диске сцепления можно схалявить от волгаря поставить))) вроде как подходит)))

[Гость АНДРЕЙ]

На диске сцепления можно схалявить от волгаря поставить))) вроде как подходит)))

"ВРОДЕ" может дорого обойтись. Неизвестно,какая толщина у нового волга и нашего.А то может их новый как изношенный наш?Я выше уже задавал вопрос по толщине нового диска бмв..

 

Хотя САКС вряд ли будет ловить миллиметры толщины накладок для волги и е32-34.Скорее,производитель моторов и автогаз подстроится под сцепление сакс.

 

Я тоже это слышал.И даже собирался опробовать.Но появился диск именно для бмв.Цена сакс волга 4500,сакс бмв 5300.Диаметр,шлицевая абсолютно одинаковы.Теперь в думках

 

Видел газелевский диск.Газель бизнес.4500.Упаковка ЗМЗ(или ГАЗ,не помню).Открываем,а там диск САКС.Девчонка продавец даже сама удивилась.Хотя технически грамотная,давно ее знаю..Очень качественно сделано,штампики сакс,все дела.

[FireChip]

С маховиком ясно.А корзину тоже протачивать же можно?До каких пор?Если "перебор",то диск прижимать не будет..

 

И еще.Скоро буду раскидывать. Вилка,грибок,выжимной- что то надо менять при переходе с двух на одномасс? Ну выжимной однозначно покупать.Различаются или пофиг?

Не знаю, протачивают ли корзину - непонятно, как её закрепить в станке? С ней эта проблема не так актуальна, её заменяют раньше.

[Stepl]

Нормальная корзина,я бы не точил....

[Oleg21]

Решил я как то обновить на своей машине сцепление, нашел на https://ukrparts.com.ua/category/komplekt-stsepleniya/c-134/ большой каталог и выбор автомобиля по годам. Быстро выбрав себе подходящий комплект сцепления за небольшую цену заказал в свой город, доставка была быстрой и комплект пришел в идеальном состоянии, в следующий раз куплю на этом сайте снова. =)