Vandal

Да,и как бы не вытаскивал,полей хорошо WD,маслом или чем нибудь из этой серии,полегче будет

Если не все печально и пробки с торцов осей не забиты,то я выкручиваю их,на их место по очереди вкручивается болт М12х1 к которому приварена гайка от девяточной ступицы,в гайку вкручивается обратный молоток(для съема гранат той же девятки) и спокойно выбивается.Более безболезненного способа я не придумал.Болт с такой резьбой сделает любой токарь.Ну а если там уже все забито,остается выбивать дальше,для этого подобрал вороток с набора инструмента,на котором уже отсутствовал бегунок.Как раз оказался почти такой же по диаметру как ось,и в гбц легко лезет и выбивать хорошо

Уголек в распределителе глянь(три болта под ключ на "7" открутить).Если что,на время от жигулей можно поставить

Хочу приклеить как с завода.Родной герметик черного цвета и не реагировал на нагрев никак.Его резать приходилось.И любой кроме черного имеет вариант отсвечивать в черной фаре.

Ну вот тоже к этому варианту склоняюсь

Приветствую всех! Может знает кто,на какой герметик клеют стекла фар Hеllа Blаck на заводе? Тот,которому пох на температуру.С гуглом и яндексом знаком,никакой информации не увидел.АВRО черн. отпадает.Может чем стекла вклеивают подойдет(сомнения по температуростойкости)?

Люфт в рулевом смотри и биение ступиц надо проверить(посадочное место тормозного диска)

Частыми вниз ставь

Видел.Нету его на этой схеме( Должен находиться рядом с позициями 2,4,3

Вроде на "8" там.Когда будешь откручивать,постучи по шестиграннику,чтоб плотнее сел и не слизал грани

Тоже надо углы задних колес выставлять.Думаю поставить шс от эмки,и эксцентриковые болты от нее же.Вот только не знаю запрессуются ли они в рычаги,номера по ЕТК у них разные

Help! Срочно нужна схема устройства рулевого редуктора от эмки. Не могу вынуть зубчатый вал из корпуса,т.к его ход ограничен каким-то штифтом.Попробывал открутить шестигранник на "10",чтобы его вытащить,тот прокрутился...Начал сверлить.Думал ограничитель это цельная деталь.Но сверло с криком "пи..дец!!!" провалилось,просверлив дно шестигранника. И как я позже увидел,сам ограничитель прокручивается в корпусе редуктора,т.е высверлить его до конца не вариант.Вообщем дабы не выкинуть редуктор нужно увидеть его устройство,чтоб понять че делать дальше.Сначала нае..нем,потом читаем инструкции.Не думал что там все заморочено. Номер редуктора как детали 2 226 922 Шестигранник-заглушка находится со стороны сошки