Андрей 80

Мне тоже интересно. Что за ведро с турбовым М60?

75W90

Воистину воскресе!!!

Шикарно получилось.

Клапана загнуло.

Ну так катайтесь на двухлитровом М50 или М20 и мечтайте об овощном М54. А остальные у кого есть возможность содержать М62 будут ездить на именно на таких ДВС и ни когда уже не сядут после V8 на что то овощное типа М54. Хотя содержание М62 не так и уж дорого. Ну вообще бред доказывать, что М54 едет так же как М62. 3,0 231лс 300Нм разгон до 100 8,8с 4,4 286лс 440Нм разгон до 100 7,5с Дизеляка рестайловый! 3,0D 218лс 500Нм разгон до 100 8,8с Ну и где рестайловый дизеляка едет так же, как и дорестайловый V8? Ещё раз извините за флуд в теме.

Лично я ни чего не хочу услышать. Спор был на другую тему. Даже не про М60. Флуд уже прекратили. Кто хочет продолжить разговор, то в личку.

Денис. Те, кто покупают трёхлитровые Х, те в большинстве(не все конечно) просто жопошники(извините, если кого обидел, не хотел ни кого как то оскорблять), либо случайно купили из-за конкретного авто(ну типа тачка хорошая и плевать какой объём). В основном тупа из-за налога берут М54. Да М62 дороже в содержании, да как правило сложно найти не уставший М62, налог конечно больше платить. Ну М62 если не труп, хоть как то едет, в отличии от М54. Я в курсе, что у тебя два Х было. Просто для меня М54 в 53 кузове вообще овощь, даже с МКПП. N62 уже рестаил, но там тоже своих головняков хватает. Извините за флуд в теме.

Ну давай вежливо пообщаемся. Не хочу я ни кого судить, просто ты же прекратил тот разговор. При чём прекратил ты грубо, мол вы все г*вно. А по поводу той темы, "Брат" мне не корефан, я вообще его не знаю. Я же в той теме просил тебя привести какие то обоснования твоих мыслей о нашем споре, ты в ответ (идите в ж*пу, учите мат часть и тд). Я в свою очередь пытался аргументировать свои доводы. А твой корефан Техас чё то ни чего не пытался донести до нас. И вообще если он для тебя авторитет, то для других он таковым не является. Я его вообще не знаю. Будь мужиком. Признавай свои ошибки. И не переводи тему на личные оскорбления.

Да понятно. Ты же второй раз уже обос*ался и опять съезжаешь.

Отмазка не прокатила. Ну перепутал, с кем не бывает.

Я долго думал, что ответить на эту тему. Хотел ответить что то подобное, но не смог красиво сформулировать без матов. НО! Это самый грамотный ответ!

Про восемь посмеялся!

А я думал про Е32.

Грамм на 100 примерно. Он такой же, только на 1см шире.

Не знаю. В каталогах каких нибудь.

Подписаны. ДД имеет другие характеристики. Всё!

Скажу проще. На двух пиновом №1 +, №2 - и экран. На трёх пиновом №1 +, №2 -, №3 экран. Соответственно соединял 1 к 1, 2 к 2, 3 болтается в воздухе как и на трёх пиновом.

Честно, не знаю. Думаю, что если "-" и экран на двух пиновом одно и тоже, то это не просто так. Для уверенности естественно я делал всё по полярности. И ещё, я думаю тот заменитель, который ты хочешь поставить, не прокатит(сопротивление и тд не то). Я даже уверен, что не прокатит.

Со свистом залетят!

Я просто оху*ваю! Молодец!

Чего точить то собрался??? Блок то М70 алюминька! Если с блоком беда, то только гильзовка поможет.

Провод колхозил от родного трёх пинового прямо к ДД двух пиновому. У трёх пинового третий провод экран перед датчиком заканчивается и ни к чему не цепляется. У меня было до х*я ДД для М60 двух и трёх пиновые, разобрал провода, посмотрел как там и заколхозил. После сборки проверял, подцепил цешку, постучал по ДД, работает, поставил. Всё.

Про ДД. Трёх пиновые и двух пиновые по идеи взаимозаменяемые, потому что мозги ДВС одни и те же. Я себе один ДД двух пиновый поставил, приделав провод от трёх пинового. Вроде работает. На 100% сказать не могу, диагностику не подцеплял. Но вроде работает. А что за датчик такой и от какого ДВС 0 261 231 176 0, который ты ставить хочешь?