Поиск
Показаны результаты для тегов 'гур'.
Найдено 13 результатов
-
Добрый вечер, уважаемые одноклубники! Пару дней назад купил для своей 540 новый насос гура, так как старый отказался работать вообще. Насос одноконтурный, фирмы msg, один в один как старый. В итоге все поменял, поставил новый бачок, залил новой жижи (красный декстрон 3), покрутил рулем во все стороны на выключенном моторе, долил. Завел, покрутил, долил снова. Жидкость не пенилась, руль крутился отлично. На след день сел в машину, завел и как пошел гул, вой, не знаю как его еще назвать. На хх не очень громкий, но если повернуть слегка руль, то усиливается. Жижа немножко вспенилась, но совсем каплю. В итоге после прогрева звук пропал в диапазоне до 3.5 к оборотов. В итоге сегодня с утра все тоже самое. На всякий случай снял ремень, почистил его с роликами и отрегулировал натяг, но ситуация не изменилась. Куда копать? Надеюсь на вашу помощь, спасибо! Прикрепляю запись звука на хх, с оборотами руля усиливается.
-
Совместимость напорных рукавов ГУР
Bummer опубликовал тема в Подвеска / Рулевая / Г.У.Р. / Трансмиссия
Ребят нужен совет по совместимости напорных рукавов гур. У меня двиг. М50, по вину выдаёт №32 41 1 141 716. В продаже нашёл вот такой № 32 41 1 092 612 от BMW 5ER (E34) 518i M43. Вопрос: подойдёт ли он мне?
-
Собственно проблема в названии темы. Есть какие нить ремкомплекты? или кто то менял сальники и все такое, поделитесь инфой.
-
Добрый день комрады, собственно засвистел гур, было принято решение о его замене, стоял luk, на фото его крепление в exist по заменителям наткнулся на mapco 27665 визуально очень похожи, при приобретении оказалось что у него нет переднего кронштейна под 4 болта, думал что поставлю старый от luk, но разболтовка имеет отличия где-то в 2 мм где-то в 5мм, подскажите должен ли насос идти с данным креплением в комплекте (т.к. на их сайте на фото он идет с ним и вописании не сказано что крепления нет в комплекте) или подскажите артикул этого кронштейна
-
Всем доброго времени суток. Возникла потребность доставить ГУР на е36 '91 с М40Б16. Обзвонил несколько сервисов - цены по работе кусаются, а самому поставить - нет возможности. Кто-то может посоветовать сервис/знакомых, кто за разумные деньги поможет дооснастить авто?
-
взаимозаменяемость гура м50>м52ту
chypa опубликовал тема в Подвеска / Рулевая / Г.У.Р. / Трансмиссия
всем доброго времени суток, занимаюсь свапом м52ту в 34, не хватает насоса гура, хотел бы спросить, возможно ли поставить гур с 50 на м52ту/м54... всем спасибо, удачи на дорогах и полных баков -
Всем привет! Не могу разобраться в чем причина. Гудит гур. Но при замене на другой, не гудящий заведомо, тоже начинает гудеть. А мой перестает на другой машине. Куда копать, что делать? Мотор M50B25
-
Ремонт и замена рулевой рейки
Николай06 опубликовал тема в Подвеска / Рулевая / Г.У.Р. / Трансмиссия
Мы оказываем полный спектр услуг по ремонту гидравлической системы рулевого управления. В зависимости от характера повреждений, выявленных при диагностике, мы производим: снятие и установку рулевой рейки, специализированный ремонт, восстановление или замену. А так же продажу или обмен с доплатой. Промывку системы, замену насосов гидроусилителя руля и шлангов высокого давления. Диагностику - выявление стуков, люфтов, течей, закусываний рулевых реек. А так же ремонт передней подвески автомобилей, замена тяг, наконечников, пыльников, шаровых опор, втулок, рычагов, сайлентблоков, стоек, пружин.ремонт, восстановление, либо замену проблемного механизма. Перечень выполняемых работ: * Диагностика рулевой рейки - бесплатно! Диагностика неисправности рулевой рейки Диагностика ходовой части Ремонт рулевых реек Ремонт рулевой рейки с гидроусилителем руля Ремонт рулевой рейки с электроусилителем руля Замена жидкости ГУР Промывка системы ГУР Снятие- установка рулевого агрегата Ремонт ходовой части
-
Устранение люфта в ГУРе на v8
PerpetuumGR опубликовал тема в Подвеска / Рулевая / Г.У.Р. / Трансмиссия
Для тех, кому может пригодиться эта информация. Вчера самостоятельно устранил люфт. После долгих научных тыканий в поисках подхода к ГУРу, нашел выход, как к этой сволочи подобраться. И так, снимаем все защиты поддона, затем скидывем ремень с генератора, гидравлики и вискомуфты снизу. Сверху скидываем вентилятор для удобства доступа и откручиваем два болтика на 10 крепления стакана масляного фильтра. Если стакан не ослабить, то его лапка держит генератор и его фиг снимешь. Затем снизу снимаем натяжитель с двумя роликами и генератор. Звтем нужно вытянуть генератор из его пазов и получаем полный доступ к ГУРу. Накидной ключ на 17, чтобы сорвать конргайку и шестигранник на 6, чтобы затянуть регулировочную гайку. Собираем все в обратной последовательности. Фото не делал, так как был злой, пока нашел, как туда подобраться. Часа 3 разбирал, собрал все за 30 мин... Думаю, что это пригодится владельцам v8. -
Всем привет. Мужики, такой вопрос:бывает что пропадает гур но такое случается либо когда паркуешься либо когда маленькой скорости поварачиваешь куда нибудь. Тоесть либо когда на месте крутишь либо при езде на 1ой скорости. Вот сейчас не вспомню но чаще это происходит при повороте в левую сторону. Воздуха быть не должно так как уровень в норме и не где не сопливет. Пены тоже нет. Я вот думаю на 2 вещи либо сам насос либо может ремень плохо натяжитель натягивает... может кто-то что-то подсказать? Спасибо. -
порвался шланг высокого давления гура,который проходит рядом с блоком абс,резиновый такой подскажите пожалуйста его номер или как он правильно называется,не могу найти нигде
-
Здравствуйте! У меня снова, как всегда, странные вопросы. Поставил летние шины, и стало мне тяжело рулить. На зимних тоже было иногда тяжеловато, но обычно после поездки, когда все прогрето. Зимние шины шириной 195, летние - 205. То есть, можно сказать, самые что ни на есть узкие. Если заглушить двигатель, то руль совсем не провернешь, т.е. нельзя сказать, что гидроусиления совсем нет. Но если бы я был хрупкой девушкой с шинами 225, я бы натурально замучался парковаться. С этой проблемой я борюсь. Было постепенно заменены, в общем-то, все детали рулевого управления. Рулевой редуктор я менял из-за того, что у старого был люфт. У "нового" люфта, вроде, нету. Отличный, казалось бы, редуктор. Насос я тоже в какой-то момент поменял, потому что мне приглючилось, что старый свистит. Со старым насосом при интенсивном рулении на месте на холостом ходу обороты заметно проседали, гораздо сильнее, чем при включении компрессора кондиционера. С "новым" насосом эта проблема проявляется значительно меньше. Гидроусилительная жидкость при этом, конечно, каждый раз сливалась и заливалась новая (всего 3 или 4 раза). Новая, правда, практически сразу помутнела, и крутится там сейчас уже года полтора. Бачок тоже новый поставил, неоригинальный, правда. Что делать? Может быть, я придираюсь, и надо просто качать мышцУ? Или попробовать еще раз поменять насос? Или починить старый? Или поменять уплотнения в рулевом редукторе? Или менять жидкость, пока она не перестанет мутнеть?
-
Существуют ли комплекты прокладок или иные способы борьбы с течью редуктора руля? Автомобиль e34 525 гур обычный без сервотроника, 90 год. Заранее спасибо)
