emkuznetsov Опубликовано 11 октября, 2013 Опубликовано 11 октября, 2013 Заранее извиняюсь если в содержимом темы есть повтор. Вроде много всего перечитал, но все равно не уверен правильно ли в голове уложилось. Возникло несколько вопросов по расходомеру: 1. Расходомер на м30 если пробивать по номеру детали - то пробивается один для: 530i, 535i, 730i, 735i, 635csi и так далее. Вот возник вопрос - у них с завода у всех идут одинаковые настройки и они абсолютно взаимозаменяемы? 2. Может кто встречал в сети подробный мануал по настройке расходомера при помощи вольтметра ( с таблицами "обороты/напряжение" для 535i. Тут вопрос вытекающий из первого - эта таблица одинаково подходит как для 3 литрового и 3,5 литрового моторов?) Пока в голове выстроилась такая картина настройки (только вот самой таблички под bmwшный расходомер никак не найду): - проверяем все возможные подсосы воздуха (если есть - устраняем) - проверяем напряжение на контактах расходомера во всех положениях - чтобы оно совпадало с табличными. - полностью перекрываем байпас на расходомере - дальше заводим машину регулируем натяг пружины так, чтобы при всех оборотах из таблицы было нужное напряжение - как эффект должны получить правильную тягу на всех оборотах - и получается байпасом регулируем работу двигателя на холостом 1 Цитата
АлександR Опубликовано 13 октября, 2013 Опубликовано 13 октября, 2013 в топку эту лопату ,как не настраивай а только потеря времени !!! ИМХО MAF с конвертером единственный нормально работающий бюджетный заменитель лопаты . фотка не моя ,но у меня на m20 тоже такая бяка стоит ,ненарадуюсь !!! Цитата
***jeka*** Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 в топку эту лопату ,как не настраивай а только потеря времени !!! ИМХО MAF с конвертером единственный нормально работающий бюджетный заменитель лопаты . фотка не моя ,но у меня на m20 тоже такая бяка стоит ,ненарадуюсь !!! Нука нука что за бяка стоит???Где помотреть???Где взять???Жду с нетерпением,заранее благодарен.)Машину собирал как у тебя всё) Цитата
emkuznetsov Опубликовано 14 октября, 2013 Автор Опубликовано 14 октября, 2013 Я нашел сайт где продают и там целый форум по настройкам. сайт: http://shop.pilotpowersupply.com/ форум: http://forum.pilotpowersupply.com/ Но я вот не хочу такую штуку делать, стремлюсь к оригиналу под капотом. Тем более у меня расходомер живой, была не смазана дорожка разве что когда вскрыли. Сейчас смазали дорожку и должен в разы уменьшиться износ. Вот кстати кому интересно нашел данные для проверки расходомера. Ещё где-то была табличка вольтажа на разных оборотах 3 Цитата
emkuznetsov Опубликовано 14 октября, 2013 Автор Опубликовано 14 октября, 2013 Вот кстати про вольтаж тоже нарыл - но это на мотор m30b30 и вот тут вот интересно на m30b34 вольтаж тот же ли? эти данные можно считать близкими к эталонным:1000 об - 1,05 в1500 об - 1,33 в2000 об - 1,55 в2500 об - 1,8 в3000 об - 2,05 в3500 об - 2,16 в4000 об - 2,37 в 1 Цитата
***jeka*** Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 Вот кстати про вольтаж тоже нарыл - но это на мотор m30b30 и вот тут вот интересно на m30b34 вольтаж тот же ли? эти данные можно считать близкими к эталонным: 1000 об - 1,05 в 1500 об - 1,33 в 2000 об - 1,55 в 2500 об - 1,8 в 3000 об - 2,05 в 3500 об - 2,16 в 4000 об - 2,37 в Спасибо очень полезная ифа Цитата
osstik Опубликовано 26 октября, 2013 Опубликовано 26 октября, 2013 на m20b20 помогите! Такая же инфа нужна... Цитата
АлександR Опубликовано 26 октября, 2013 Опубликовано 26 октября, 2013 на m20b20 помогите! Такая же инфа нужна... зажигание - 0.24 в (0 об) Xолостой - 1,04 в (760 об) 1500 об - 1,47 в 2000 об - 1,77 в 2500 об - 2,05 в 3000 об - 2,18 в 3500 об - 2,40 в вроде оно Цитата
osstik Опубликовано 26 октября, 2013 Опубликовано 26 октября, 2013 Спасибо. 3-й день ищу данные... Цитата
emkuznetsov Опубликовано 5 ноября, 2013 Автор Опубликовано 5 ноября, 2013 Оживлю тему.. как поступить с вольтажом на m30b34? можно опираться на данные для m30b30? нигде не могу встретить отдельную табличку Цитата
emkuznetsov Опубликовано 5 ноября, 2013 Автор Опубликовано 5 ноября, 2013 А то никак отстроиться немогу. После промывки винсом до сих пор не могу разгрести возникшую проблему: поставил 179ые мозги и лямбду, поменял: распределитель зажигания и ВВ провода, рампу форсунок (стояли от 28го кузова), регулятор давления, топливный насос, весь впуск прошерстил (в том числе и вентиляцию картера - все клапаны и трубки поменял) на отсутствие подсосов, свечи новые, воздушный фильтр тоже. Проблема не уходит как ни крути расходомер: машину дергает на 2-3к оборотов (чем-то трактор напоминает) + то больше дергает, то меньше. Пока несколько предположений, что нужно посмотреть: 1. Забыл посмотреть датчик температуры на расходомере - мб он гонит и поэтому характер постоянно меняется 2. Насос гур гудит, создает доп нагрузку на двигатель, постоянно разную 3. Тупо неточная настройка расходомера - из-за этого ведь может дергать так? Цитата
matrik Опубликовано 2 января, 2014 Опубликовано 2 января, 2014 а какие сток мозги для м30 б34 с лямбдой? 178 или 179-е? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.