Редуктора М50B20

[Empro]

Где то видел на форуме ранее, но не могу найти инфу по редукторам.

У меня сейчас проблема такая, гудит редуктор. И еще, что меня напрягает в городе так это длинные передачи. И трогаться проблематично, когда резко нужно. На первой разгоняется машина до 90, на  второй до 150 и далее. У одноклубника стоит другой редуктор у него на первой до 60 разгоняется и машина такая резвая. Вот хочется типа такого, т.к. по трассе редко езжу. 

Облазил свой редуктор не нашел никаких надписей говорящих о его характеристиках, кроме этого. (Что за датчик на фото?)

Какие хар-ки редуктора оптимальны для города?  от 2,5 я понял не подойдет?

[Андрей 80]

Это датчик спидометра. От 2,5 не подойдёт, он под другую(сложную) балку и под другой кардан. Возле датчика табличка, там написано передаточное число.

[Empro]

написано 3,74 вроде. Это самый долгий походу по разгону редуктор, чисто для трассы.

[Андрей 80]

3,74 это очень короткий редуктор для М50В20. Видимо МКПП не родная, вот и получилось так. Поставь редуктор от М20В20 4,44. Короче наверное не бывает. И будет  тебе счастье.

[Empro]

т.е. чем больше число, тем короче разгон?

а какие самые распространенные редукторы?

слишком короткие передачи тоже не хочется

[Андрей 80]

Чем больше пер. число, тем передачи короче.

Не знаю какие распространённые, но для М50В20 МКПП должен быть вроде 3,45 или 3,46(не помню). 

Если у тебя на первой можно 90км/ч при пер. числе 3,74, то наверное даже 4,44 слишком коротким не будет.

[Empro]

коробка гетраг 260 стоит

[nikolas2032]

[nikolas2032]

могу продать свой 4,45 с М20В20 с АКПП. Сейчас он стоит на М50В20 + гетраг 260, передачи короткие, но машина как пуля.

[Texas_Ranger]

т.е. чем больше число, тем короче разгон?

а какие самые распространенные редукторы?

слишком короткие передачи тоже не хочется

Вот все редуктора под М50В20 на все года выпуска - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/any/graphics/33/33_0004/

[Empro]

парни у меня стоял 2,65, поменял на 3,46 красота 

[Texas_Ranger]

2.65 - это от дизельной (525tds вроде)

[nikolas2032]

парни у меня стоял 2,65, поменял на 3,46 красота 

если с 34ки то 2,64 и это с ДВС М51.

[Empro]

что интересно именно 2,65 стоял,  и откуда он там взялся останется загадкой

[nikolas2032]

что интересно именно 2,65 стоял,  и откуда он там взялся останется загадкой

а под какую балку?

[Empro]

простая

[nikolas2032]

простая

значит есть смысл посмотреть что ставили на Е28 Е30.

[Texas_Ranger]

Если с таким маленьким передаточным числом - явно на машины с М21 (324td, 524td) - другого тогда и не было, а дизель довольно малооборотный.

[я и мой бро544]

Уменя такая беда((( был мотор м50в20 ванос поменял на мотор м50в25 ванос каробка и редуктор остался от 2лира !сейчас машина немного дерганая наберает скорость газ отпускаю машина сама тормозит((( передаточ число 3.6 непомню!говорят выход от дизеля ставить числом 2.6 можно и сблоком найти!

балка простоя !поможетли?

[Texas_Ranger]

Уменя такая беда((( был мотор м50в20 ванос поменял на мотор м50в25 ванос каробка и редуктор остался от 2лира !сейчас машина немного дерганая наберает скорость газ отпускаю машина сама тормозит((( передаточ число 3.6 непомню!говорят выход от дизеля ставить числом 2.6 можно и сблоком найти!

балка простоя !поможетли?

3.6 - коротковат (если коробка не с 5-й повышающей передачей), от дизеля (2.64 или 2.65) - о-очень длинный, будешь трогаться, как поезд дальнего следования (в лучшем случае). Оптимальный вариант - 3.23, но он под сложную балку, как компромисс - родной 3.46 от машин с М50В20 выпуска с ноября 90 года и позже. Как-то так.

[nikolas2032]

Уменя такая беда((( был мотор м50в20 ванос поменял на мотор м50в25 ванос каробка и редуктор остался от 2лира !сейчас машина немного дерганая наберает скорость газ отпускаю машина сама тормозит((( передаточ число 3.6 непомню!говорят выход от дизеля ставить числом 2.6 можно и сблоком найти!

балка простоя !поможетли?

Полностью поддерживаю предыдущий совет.

У меня так же, только М50В20 поставили в замен М20В20 и редуктор от АКПП остался 4,45.  

 

Если все по феншую делать, то нужно менять, балку, редуктор, кардан, и КПП. Со всеми мелочами, типа эластичных муфт и сайлентблоков.

[Defender_58]

ХА))Не я один с таким редуктором сталкивался)))Кстати 3.23 тяжко для 2.0))Щас 3.46 стоит, тоже длинноватым кажется((

[Texas_Ranger]

Не знаю, у меня 2.0 с 3.46, я бы не сказал, что длинноват.

[nikolas2032]

это еще от КПП зависит Гетраг 250 или 260. к ним разные ГП прикручивали, если 250я к ней 3,46 или 3,64(тоже встречал вроде как на сарайчики идет), а на 260ю 4,27. себе нашел 3,91 (хочется подлиннее передачи).

все это под простую балку

[я и мой бро544]

Полностью поддерживаю предыдущий совет.

У меня так же, только М50В20 поставили в замен М20В20 и редуктор от АКПП остался 4,45.

 

 

 

Если все по феншую делать, то нужно менять, балку, редуктор, кардан, и КПП. Со всеми мелочами, типа эластичных муфт и сайлентблоков.

Уменя есть каробка !балка всборе средуктором рычагами приводами!корданы!всё это досталось просто так!но незнаю в каком состояние друг разбирал битую !всё с одной машины!!!но двигатель наэтой машине м50в25 ванос был идеальный))) только вот думаю там наверное жопа всё менять(( вот и думаю есть варианты на простую балку редуктора смоем положением

[я и мой бро544]

это еще от КПП зависит Гетраг 250 или 260. к ним разные ГП прикручивали, если 250я к ней 3,46 или 3,64(тоже встречал вроде как на сарайчики идет), а на 260ю 4,27. себе нашел 3,91 (хочется подлиннее передачи).

все это под простую балку

Честно незнаю какая каробка сейчас стоит((

[nikolas2032]

Уменя есть каробка !балка всборе средуктором рычагами приводами!корданы!всё это досталось просто так!но незнаю в каком состояние друг разбирал битую !всё с одной машины!!!но двигатель наэтой машине м50в25 ванос был идеальный))) только вот думаю там наверное жопа всё менять(( вот и думаю есть варианты на простую балку редуктора смоем положением

Решать конечно тебе, но нет там ни чего особо сложного. Единственные загвоздки две, первая это может быть в кронштейнах гумилагеров, там если подгнило место крепления то наверняка приржавеют и болтики. Второе это тормозные трубки, чтоб вытащит рычаги их снять нужно, а они тоже часто закисают, правильные ключи, WD40, и терпение помогают. Еще совет. Купить все сайлентблоки, и пока это все снято, заменить их на новые, тысяч на 100-150 хватит, еще от дорог конечно зависит.

Либо пойти простым, ленивым, путем и поставить простой редуктор 3,46, там единственным препятствием может стать подушка его, ее редко меняет кто и обычно на наших машинах она уже мертвая, (отслаивающаяся и в трещинах) ее менять.

Еще раз скажу решать тебе.

[SEREGAflot]

А 3,64 с самоблоком под простую балку сложно найти?

[Texas_Ranger]

Реально. Ставился на машины с М50В20 и АКПП до 09.1990 года. Насчет распространенности - не знаю.

[SEREGAflot]

Спасибо, всегда советы хорошие, респект!