как правильно запитать магнитолу на замок зажигания?

[kubinec]

Всем привет

Нужно подключить мафон Пионер, как подключать в курсе, единственное в этот раз хочу + запитать на замок так, чтобы она включалась только при повороте ключа в первое положение (режим радио). Куда там этот плюс тулить на замке?

[KirillM]

Подключить к проводу фиолетовый\белый, из штатной проводки на плеер - там появляется питание только во всех 3х положениях ключа.

http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/6510.0/index.html - 18 предохранитель.

У магнитолы должно быть 2 входа питания - основной - 36, 41 или другой (в зависимости от года) предохранитель. И управляющий, который и подключается к обозначенному выше проводу - на проводах магнитолы он может обозначаться как АСС, и для пионера, скорее всего, будет красным.

[kubinec]

это я все уже нашел 

красный с мафона - на красно белый

желтый с мафона - на фиолетово белый

но таким образом получилось, чтобы включился мафон, нужно поворачивать ключ уже в зажигание, в других положениях мафон не включатеся

 

хотелось бы чтобы питание на мафоне появлялось при повороте ключа в первое положения, так называемый режим радио

[AnT1k]

 ты провода местами перепутал походу)

и не запитывайте + от прикуривателя, это херовая идея...

Желтый это всегда постоянной +

Красный Ремоут\rem\acc как угодно, и так же не надо его запитывать от усилителя штатной антенны, тоже плохая идея

[FireChip]

Подключать надо по такой схеме (от руки подписаны цвета соответствующих проводов магнитолы "Пионер"):

Тогда мафон будет работать только при вставленном ключе в положениях "радио" и "вкл".

Не забудь подрубить провод включения питания усилителя антенны, ато радио не будет ловить.

На постоянку мафон подключить можно, но это не айс т.к. штатный провод питания мафона - толстый, а провод для постоянного плюса тонкий т.к. он только для питания памяти мафона служит. Если повесить все на тонкий провод то будет 1) просаживать напряжение приборов при проигрывании музыки; 2) усилители во многих мафонах тянут много тока вхолостую - будет разряжаться аккумулятор.

Для того чтобы понять - большой или маленький расход тока у припаркованной машины: электроника БМВ X5 e53 в штатной комплектации после постановки на охрану потребляет ток не более 20 мА.

Подробней про то как я ставил, если интересно - вот.

[kubinec]

Методом научного подключения))) запитал так:

по старинке с мафона оба плюса в кучу и  на фиолетово белый 

получилось что мафон включается во втором и 3-ем положении ключа

первое наверное из-за усталости замка не алё...

а, ну и антену с мафона на белый штатный и на них еще синий с Бошевской антены, типа усилитель)))

динамики по феншую, все на штатных висят

 

Стало интересно, какую функцию должен выполнять красно белый провод со штатной проводки?

[KirillM]

Проверить, появляется ли питание на фиолтево\белом при повороте ключа в первое положение, если нет, значит наколхожен провод или вся цепь предохранителя.

[kubinec]

Проверить, появляется ли питание на фиолтево\белом при повороте ключа в первое положение, если нет, значит наколхожен провод или вся цепь предохранителя.

 

да там сам ключ не очень уверенно стает в это положение... как проскакивает

может сам замок уже устал?

 

а штатный красно/белый провод зачем?

[KirillM]

а штатный красно/белый провод зачем?

Ну раз на схему, которую уже даже в тему добавили, так лень посмотреть, то скажу - основное питание магнитолы через штатный 30А предохранитель. Всегда на нем есть питание.

[FireChip]

да там сам ключ не очень уверенно стает в это положение... как проскакивает

может сам замок уже устал?

 

а штатный красно/белый провод зачем?

Ето постоянное питание, нужно чтобы память магнитофона при выключении зажигания не скидывалась.

Кстати в схеме цвета проводов черным печатным подписаны те что в машине (типа RT/WS - Rot/Weiss - Красный/Белый), а синим от руки - цвета проводов магнитолы Пионер (у меня такая).