Эсп - открыть/закрыть одним нажатием. ?

[Nic]

А может кто знает, подскажмите, у меня опускается в один клик только водительское, ну и люк ещё. А когда кликаешь что бы закрыть оно начинает идти и останавливется, надо кликать ещё раз. И так примерно 5 раз до полного закрытия. То же самое происходит когда просто закрываешь удерживанием кнопки, то есть закрываешь держишь кнопку, стекло останавливается, нужно кнопку отпустить и снова нажать.

[ketchUp]

А может кто знает, подскажмите, у меня опускается в один клик только водительское, ну и люк ещё. А когда кликаешь что бы закрыть оно начинает идти и останавливется, надо кликать ещё раз. И так примерно 5 раз до полного закрытия. То же самое происходит когда просто закрываешь удерживанием кнопки, то есть закрываешь держишь кнопку, стекло останавливается, нужно кнопку отпустить и снова нажать.

Пока собирал свои - было таккое с задними дверьми. На одной кнопку не установил, а на другой проводка самой кнопки была неподключена.

[Nic]

Пока собирал свои - было таккое с задними дверьми. На одной кнопку не установил, а на другой проводка самой кнопки была неподключена.

у меня с водительской так

[ketchUp]

у меня с водительской так

Я бы проверил проводку и сам концевик.

[ketchUp]

Сегодня подключил водительский эсп, вот его поднимает и опускает одним нажатием=) но остальные не опускаются к сожалению.

[Alco]

разбирайся) должны опускаться

[ketchUp]

разбирайся) должны опускаться

Да как-то даже мыслей никаких.

[Сарайчелло]

У меня только передние ЭСП, но картина такая же - водительская дверь 2 режима и вверх и вниз, пассажирская и вверх и вниз только держать кнопку.

[Сарайчелло]

Да как-то даже мыслей никаких.

ну чисто логически - нужна схема или распиновка и цвет проводов хотяб со слов знающего человека.

То есть нужно мерять на входе блока комфорта на нужном пине при коротком нажатии на кнопку ЭСП.

Потом скорее всего от него идет управляющее напряжение на релюху, она запускает моторчег эсп, по концевику стоп

[ketchUp]

У меня только передние ЭСП, но картина такая же - водительская дверь 2 режима и вверх и вниз, пассажирская и вверх и вниз только держать кнопку.

А год у тебя какой авто?

[Сарайчелло]

08.03.91.

[ketchUp]

08.03.91.

Ну вот и выяснили, на дорестайле все таки работает только водительский подьемник как нужно.

у меня тоже машина до 09.91г.

[Сарайчелло]

Кстати, может тогда кто знает такой момент:

Вот короткое касание кнопки - сигнал пришел на БУ, дальше тот переключением своих внутренних регистров дает сигнал на выход на управляющий контакт реле, которое подает на моторчег ЭСП напряжение, соответственно при этой ситуации стоп моторчику - это сигнал от концевика положения стекла на ту же самую релюху(думаю, что то же через ЭБУ или на прямую, не суть), НО что именно заставляет вводить в логику выключения отпускание кнопки??? или даже не так - как БУ понимает, что мы держим кнопку долго и нужно отключить мотор или по концевику или по пропаже входящего с кнопки???

 

вот, вроде старался понятно вопрос задать.)

[Andry]

Ну вот и выяснили, на дорестайле все таки работает только водительский подьемник как нужно.

у меня тоже машина до 09.91г.

У меня 06,91 проводка Хай,в один клик работает только водительская сторона,остальные только удержанием кнопки,в один клик не поднимают и не опускают.