КЗ или что за херня?

[BuLLeT]

вообщем. м20ь20 
на днях увидел что иногда обороты падают. хорошо так. приехал домой, поставил.

на утро не могу завести, стартер шелкает, и в салоне все гаснет.
с прикуривателя такая же дичь.

думал дело в стартере. поменял втягивающее, не помогло, подкинул другой - ноль.

но при включении зажигания в первое положение свет в салоне нормально горит,

во втором заметнее тускнее, включаю аварийку, еле работает, майфут тоже сума сходит. центральный замок работает через раз
что за дичь?
генератор откидывал, не помогает.

[BuLLeT]

4 часа назад, Кила69 сказал:

Масса плохая,вот и вся херня,скорее всего от лонжерона на лапу мотора,но не помешает попутно зачистить контакты силовых кабелей

из-за плохой массы может быть такая просадка?
я почему-то думаю, что в плюсовом где-то кз.

[ilovemistakes]

5 часов назад, BuLLeT сказал:

с прикуривателя такая же дичь.

в какое место прикуривал? какое сечение проводов? есть тестер под рукой?

5 часов назад, BuLLeT сказал:

но при включении зажигания в первое положение свет в салоне нормально горит,

так а напряжение на аккуме какое?

5 часов назад, BuLLeT сказал:

во втором заметнее тускнее, включаю аварийку, еле работает, майфут тоже сума сходит. центральный замок работает через раз
что за дичь?

и тут тоже надо напряжение замерить на аккуме. может у тебя банку замкнуло. а может и в проводке кз. чтобы понять в какую сторону копать надо во втором положении ключа замерить напругу на аккуме и на, скажем, плафоне.

[BuLLeT]

7 часов назад, ilovemistakes сказал:

в какое место прикуривал? какое сечение проводов? есть тестер под рукой?

так а напряжение на аккуме какое?

и тут тоже надо напряжение замерить на аккуме. может у тебя банку замкнуло. а может и в проводке кз. чтобы понять в какую сторону копать надо во втором положении ключа замерить напругу на аккуме и на, скажем, плафоне.

Прикуривал вместо акума. Акум вобще убирал. 

[fedunkin]

16 часов назад, BuLLeT сказал:

из-за плохой массы может быть такая просадка?

Даже когда контакт на акб не прикручен  бывают такие же глюки, поэтому советую посмотреть массу и контакты все.

[BuLLeT]

1 час назад, fedunkin сказал:

Даже когда контакт на акб не прикручен  бывают такие же глюки, поэтому советую посмотреть массу и контакты все.

Массы все чистил. Там все четко.

На стартере все четко. 

[ilovemistakes]

так что там с напряжением-то? 

[BuLLeT]

3 часа назад, ilovemistakes сказал:

так что там с напряжением-то? 

СЕГОДНЯ НЕ ДОБРАЛСЯ. ЗАВТРА БУДУ СМОТРЕТЬ. СЕГОДНЯ ЕДИНСТВЕННОЕ ОТВЕЗ СТАРТЕР НА ДИАГНОСТИКУ, СКАЗАЛИ, ЧТО ОГОНЬ.
Я ВОТ ЧТО ДУМАЮ.
ЕСЛИ ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧАТЬ, А ПРОСТО ПЕРЕМКНУТЬ А 2 КОНТАКТА НА СТАРТЕРЕ, ОН ЖЕ МАСЛАТЬ БУДЕТ? 

ИЛИ НЕТ?

[BuLLeT]

4 часа назад, ilovemistakes сказал:

так что там с напряжением-то? 

ВООБЩЕМ СЕЙЧАС ХОЛОДНО, -8

НАПРУГА 9, ПРИ ЗАВОДКЕ ПАДАЕТ ДО 3.
АКУМУ ПИЗДА?

[ap-bmw]

8 часов назад, BuLLeT сказал:

ОН ЖЕ МАСЛАТЬ БУДЕТ? 

Будет, если с контактами все в порядке.

7 часов назад, BuLLeT сказал:

АКУМУ ПИЗДА?

ДА! Срочно заряжай, сутки как минимум. Перед зарядкой отогрей аккум при комнатной температуре часов 6-8.

И проверь (почисть и смаж), силовые контакты на кузове и лапе двигателя, как выше писали.

[BuLLeT]

Решено. Акум умер. Поставил новый, все огонь

[ilovemistakes]

2 часа назад, Кила69 сказал:

Тогда непонятно вот это..

 

да чего ж тут непонятного?) либо провода "мотоциклетные", либо площадь контакта на крокодилах маленькая, либо и то и то)

я тоже когда про замкнутую банку писал, не мог это объяснить, но решил, что вполне могла быть просадка на проводах.

Изменено 21 февраля, 2021 пользователем ilovemistakes