kurakul

Ребят такая проблема: Ездил нормально, на след день пробую заводить- схватывает и сразу глохнет. Вытаскиваю свечи все мокрые( снял мозги разобрал и вот что увидел: еще еще пару мест чу-чуть плавленые. Не знаю это дает, что им хана или нет? До этого машину на холостых колбасило, отсечка срабатывала на 3500об, обороты на холостых не стабильные. Менял ДПКВ, ДПРВ,ДПДЗ, Лямду,свечи.-Ничего не помогло. Вот и решил на мозги склонится. М50Б20 Siemens без ваноса...

Форсунки почистил уплотнители на всем, что можно поменял на новые, поставил все на место в итоге трясет. Проверил тестером ДПДЗ и он мне показал, что каюк ему))) когда открываю заслонку он не реагирует... Значит походу в нем проблема))

Короче сегодня уже плюнул и снял коллектор и все остальное чтобы заменить уплотнительные резинки( что бы уже точно знать, что подсоса не будет). Заодно снял форсунки промывать буду. А там дальше будем смотреть... И вопрос на засыпку, как проверить снятый регулятор давления топлива?

Ребят выручайте) обороты примерно 500 на холостых, отсечка срабатывает на 3500-4000. тресет авто по полной. топливный насос и свечи новые... м50б20

Всем привет. Подойдет ли потанцеометр от ваносного движка на безваносный? и подойдет ли расходомер сименс на бош?

спасиб что подробно ответил

Вот мне предлагают м20б25 и м20б27 что нужно менять? или она встанет как родная вместо м20б20 не меняя ничего?

хочится))) на 2.0 особо не поездишь(

Всем привет! У меня стоит м20б20. хочу свапнуть на м50 или м60, расскажите плизз что мне для этого нужно, какие именно детали покупать (кузов е34) и реально ли саммому это все поменять?