diavolo145

Сабля с тремя кондерами выглядит так

И еще: короче сабля эта имела несколько номеров 1. 64 11 8 390 015 c 01/04/1990 - у нее цвет заливки полевиков как на фото выше и кондеры могут быть красного цвета. 2.64 11 1 388 629 c 01/01/1988 по 03/07/1990 3. 64 11 1 374 379 c 01/06/1986 по 14/02/1989 на этой сабле кондеры квадраты желтые и цвет заливки полевиков тоже непрозрачного желтого цвета Так что у кого авто до 90 года, могут смело брать саблю под номером 1) вот фото первой сабли

и еще behr так что я полагаю, купленная мною сабля тупо нерабочая(((

а вот behr который я купил

и еще

еще фото

Докладываю, от сименса она вообще другая, фото ниже:

У меня Е32 вот это попадос ((( внешне у обоих сабель все одинаково, кроме кондеров. У моей два желтых 37.., а у купленной три красных без обозначения. вечером сделаю фото, может кому потом поможет не купить неподходящую саблю

Здравствуйте, проблема типичная - дует только на максимальных оборотах, т.е. после щелчка на панели управления климатом (у меня без кондея, авто 87 г.в.). Проверил Выход + с резистора - все пашет от 0 до 4,2 вольта без запинки. Купил б/у саблю, со слов продавана рабочая и видимых следов повреждения электроники на ней нет. Пробовал понажимать пальцами на кондеры - 0 реакции. Правда в моей старой сабле стоит две желтых баночки а в купленной они красные и их там 3. Куда еще можно копать ?

фото есть ?

нашел сам свечи от фар, на распределителе сверху вниз 2-4-6-3-1-5

Подскажите как правильно должны подключаться высоковольтные провода к распределителю зажигания, картинок в свободном доступе не увидел по инету) 735i двиг m30

отписываюсь, резинки ВАЗ го...о ))), жду LPR

Короче, в ожидании LPR зашел в магазин и купил ремкомплект БРТ главного тормозного цилиндра ВАЗ )), манжеты там один в один по диаметру! На качество рашен резины не надеюсь и летом, а скорее раньше поставлю LPR.) А пока выкинул типа фенокс (без надписи на нем кстати) и почистил старый ГЦС FAG - манжеты поставил от ВАЗа, все собрал, 20 кубовый шприц в руки и снизу через РЦС заполнил бачок с тормозухой, передачи включаются, я доволен )))

Дак блин, раньше на рашен автопром брал фенокс и вроде работало))) Главное он пришел просто в пакете без коробочки и бумажек, материал самого цилиндра тоже голимый силумин? если не хуже ) Заказал LPR 7110 - по отзывам вроде нормальная фирма.

Приветствую всех любителей качественных немецких авто! Лето 2011 проездил на 7-ке бмв е23 - акула сильно запала в душу, а вот купить получилось 7-ку в 32 кузове 735I. Авто в состоянии - везде надо приложить руки))). Проблема со сцеплением - при покупке старый хозяин говорит, что его надо прокачать, а так передачи включались только с прокачки педалью раза два/три ((, авто забирал в другом городе и до дома 400 км вроде доехал с прокачками ) Дома решил прокачать - так вот при прокачке выяснилось, что давление в гидравлике сцепления не создается - т.е. струйка с шланчика прокачки, одетого на штуцер РЦС отсутствовала, так потихоньку жижа вытекала и все. Решил купить новый ГЦС, т.к. РЦС стоял уже новый и не тек нигде. Заказал фенокс за 800 р.))), поставил - он гад не прокачивается, педаль мягкая сильно. Пробовал все - и со шприцом и с компрессором и всяко разно - никак. Сейчас вопрос - какой купить ГЦС - какой фирмы и был ли у кого опыт покупки брака ГЦС - чтобы также новый не работал сразу. Фенокс разбирал - там поршень непонятный пластиковый и манжетики хлипкие какие-то).