La

Тоже принял и тоже спасибо :) не а лампочка не горит вообще... при зажигании только давление масла горит и тухнет сразу... но лампочка форсунки как то мигнула при диагностики, значит не перегорела! ... Денег нет, не много, думаю потратить отпускные на нее просто... Ладно, спасиб еще раз, будем разбираться! Сообщение склеено: [time]1276740901[/time] Наверное все таки у меня с "головой не в порядке", так как потряхивает на хх иногда...

1. что посоветуете делать то?? можно ли проверить как нить клапан этот?? 2. принял! спасибо.. голова - это, грубо говоря, сам насос или отдельная часть?? продается ли она отдельно?? (извиняюсь, если глупые вопросы) 3. нет, форсунка не горит, только спиралька первые несколько секунд, когда холодная машинка! 4.не, не сопливит вроде нигде, под капотом, по крайней мере, топливопровод (что от бака до фильтра) не знаю, не смотрел еще... стоит ли насос поменять??(разборный взять или новый уже :( ) стоит ли менять трубку, что он фильтра до тнвд?? и задам еще вопрос, как Вы думаете, надежные ли вообще эти моторы м51 - е ?? можно ли сделать машинку, чтоб она не тревожила меня, а только радовала?? Т.к. дизайн у нее, конечно внеконкуренции, а вот такие проблемки напрягают, и мастеров у нас мало хороших, да и машин моторов таких вроде 3шт в городе, 1 - е39, 1 - 34-ка узкомордая и моя, насколько я знаю, а большие дизельные конторы ценник лупят :(

привет! Спасибо, что откликнулись! По порядку: воздух скапливается за время относительно длительной стоянки(ночью), воздуха много, там 10 секундами не обхожусь, ощущение, что соляра даже из фильтра уходит, но трубки обратки менял, поменяю еще разок конечно.... насос в баке проверял, но немного подругому, снимал патрубок, кот. подходит к топливному фильтру, струя есть... фильтр кнехтмахле, говорили мне что лучший... по ошибке: на приборке ничего не горит, но когда диагностическое устройство было подключено, когда крутил стартером, что-то мигнуло пару раз, но не знаю она ли ето :( в левом ряду на приборной панели, вроде самая правая, вроде похоже на форсунку, и все более не мигало никогда.... Форсунки, вроде хорошие, дизелист говорил... Вот такие дела... Сообщение склеено: [time]1276691124[/time] и ошибка не удаляется почему то! А клапан опережения вспрыском, это что на ТНВД стоит??? Сегодня отдал машинку, там смотреть будут, про ошибку сказал, что вроде знает что ето, типа неправильный угол и электроника выставила самое раннее зажигание, поэтому не топит не едет и ошибку показывает! заменит топливопровод, что от фильтра в тнвд на совдеповский резиновый, если перестанет воздушить, куплю оригинал! Очень переживаю что не сделаент ничего :( и еще вопрос: голова тнвд и плунжер - это разные вещи???

Приветствую!!! Купил я полгода назад e34 525tds 1995, недавно начались проблемы с завоздушиванием... как можно определить источник подсоса воздуха, может кто - нить может посоветовать??? насос в баке работает, бак почистили (кстати, всем советую это сделать, там просто беда была....), винсом промыли, топливный фильтр новый, обратки меняли, с плунжером вроде нет проблем еще... обратки менял, ща планирую менять топливопровод, что от фильтра к тнвд подходит, может в нем дело... Может я не туда смотрю вообще?? подскажите, пожалуйста, кто сталкивался! еще, пропала мощность :( ошибка угла вспрыска показывает, страшно ли ето??? спасибо! :driverss: