Была проблема с мозгами климата, и как-то всё сбилось (выкручиваю на горячую - дует холодный, выкручиваю на холодную - дует горячий), как правильно откалибровать это всё дело?
И ещё заметил одну странность, сломалось крепление сервомотора, и во время "испытаний" было обнаруженно, что из отверстия, куда уходит штанга положения заслонки, во всех режимах из неё дует очень горячий воздух в подторпедное пространсво. Когда вытаскивал магнитолу, её не возможно было в руках держать. Что смотреть, куда копать?