Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Приветствую всех участников форума!

Достался мне BMW 535. Двигатель M30B34.

 

В общем проблемы следующие:

В охлаждающей системе эмулльсия, на щупе тоже эмульсия. Кароче везде эта эмульсия.

Кроме того, компрессия от 4 до 5 во всех цилиндрах.

 

Скинули ГБЦ. Прокладка бошки на вид новая стоит,  ГБЦ показалась мне недавно отшлифована.

На блоке имеются трещины от болтов к каналам с охл. жидкостью. ГБЦ вроде бы без трещин на вид.

 

Что делать ребята? Нужна помощь.

Заранее спасибо!

 

-

 

ФОТО

1.jpg

2.jpg

3.jpg

 

Опубликовано

Привет!Короче была похожая беда.Варианта два:либо менять блок либо собрать все как есть залив в ОЖ BLOK SEAL -американский герметик который реально творит чудеса.инструкция на банке имеется.машинка после такого ремонта проехала уже почти 23000 км.пока все гуд

Опубликовано

Привет!Короче была похожая беда.Варианта два:либо менять блок либо собрать все как есть залив в ОЖ BLOK SEAL -американский герметик который реально творит чудеса.инструкция на банке имеется.машинка после такого ремонта проехала уже почти 23000 км.пока все гуд

1. Почему менять блок? Там где трещины масло не ходит вроде. То есть, трещины между каналами ОЖ.

 

2. Не подскажешь где в сети можно заказать этот BLOK SEAL?

 

3. Может ли быть такое если не по технологии протянуть ГБЦ (не соблюдая очередность, моменты затяжки)?

 

4. И еще вопросик, на Exist'е есть 2 разных прокладки на этот движок:

http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=295\6EB0FDA1.gif&prev=11&MethodType=8

http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=85\BE4023BC.JPG&prev=11&MethodType=8

Выглядят они немного по разному, что либо изменяется если поставит ту или иную прокладку?

Опубликовано

1.Менять блок,потому что так не должно быть.Каналы масла и ОЖ у 1 и 6 цилиндра совсем рядом проходят.

2.....

3. Перед затяжкой масло не удалили из резьбовых колодцев,вот и лопнул блок.

4. Разные окна слива масла.Различий больше нет.

Опубликовано

Ок, спасибо всем кто откликнулся.

Сейчас сделаем клапана, закажу болты с прокладкой и попробую этот BLOCK SEAL (почему то не верится в положительный результат :duma:).

 

И еще вопросик:

Болты ГБЦ обязательно ставить новые? Те болты, что стоят сейчас не вытянутые вроде.

Сообщение склеено: [time]1285647763[/time]

1.Менять блок,потому что так не должно быть.Каналы масла и ОЖ у 1 и 6 цилиндра совсем рядом проходят.

Вот как раз хотел написать, что трещин нет на крайних отверстиях. Вот так... Только там, где далеко от масла, ближе к центру.

Опубликовано

Ок, спасибо всем кто откликнулся.

Сейчас сделаем клапана, закажу болты с прокладкой и попробую этот BLOCK SEAL (почему то не верится в положительный результат :duma:).

 

И еще вопросик:

Болты ГБЦ обязательно ставить новые? Те болты, что стоят сейчас не вытянутые вроде.

Сообщение склеено: [time]1285644163[/time]Вот как раз хотел написать, что трещин нет на крайних отверстиях. Вот так... Только там, где далеко от масла, ближе к центру.

ну хочешь добить блок ставь старые чего терять то уже :)

Опубликовано

из-за точно такой же беды менял мотор. Долбаки на сервисе не удалили масло и ож из отверстий болтов и на 4 из них пошли трещины. эмульсия была везде, разве только в бак не дошла. мой совет - мотор меняй.

я поставил бн как временное явление, отъездили 3 месяца, нашол с доками и воткнул. теперь бн высвободился. стоит пылится в гараже.

  • 4 месяца спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...