Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 Знаю что на головке написано,но из-за впускного колектора невидать.Может есть еще какие отличия? Цитата
zauber Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 это B25 как видишь расположение дмрв и гофры от него другое а так еще дроссельная заслонка на b20 уже чем на b25 Цитата
доктор Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 это B25 как видишь расположение дмрв и гофры от него другое а так еще дроссельная заслонка на b20 уже чем на b25 это какой то колхоз, на м20в25 с завода подругому, и похоже, что это не е34 Цитата
Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Автор Опубликовано 4 декабря, 2010 это какой то колхоз, на м20в25 с завода подругому, и похоже, что это не е34 Это на фотке В25 получается? я сегодня на разборке смотрел один в один с фоткой,только стоит он на тройке туринге Е30,а я незнал что у них есть именно В25, знаю что есть В20 и В27,поэтому и спрашиваю как отличить Цитата
zauber Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 так про кузов и не было спрошено Сообщение склеено: [time]1291471785[/time] и колхоза там нет Цитата
Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Автор Опубликовано 4 декабря, 2010 так про кузов и не было спрошено Мне на 34 кузов этот мотор с фотки станет?мой В25 развалился... и еще вопрос у меня маслянный фильтр прям к блоку прикручивается,а на таком как на фотке стоит каойто переходник фильтр к нему,а от переходника трубки на маслянный радиатор,если снять этот переходник я на его место прикручу филтр к блоку??? Цитата
zauber Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 твой b25 не такой как на фото? Цитата
Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Автор Опубликовано 4 декабря, 2010 твой b25 не такой как на фото? такой же,кроме крепежа маслянного фильтра,если снять этот переходник для маслянного радиатора,то я закручу фильтр в блок? Цитата
Shark-E21 Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 В районе масляного щупа на блоке надпись Ф84 (диаметр цилиндра 84мм). Отлито в блоке, не промахнёшься. Цитата
Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Автор Опубликовано 4 декабря, 2010 В районе масляного щупа на блоке надпись Ф84 (диаметр цилиндра 84мм). Отлито в блоке, не промахнёшься. благодарю! Цитата
Shark-E21 Опубликовано 4 декабря, 2010 Опубликовано 4 декабря, 2010 Учти только - такая же отливка у М20В27 - блоки у них одинаковые. Цитата
Vikodin Опубликовано 4 декабря, 2010 Автор Опубликовано 4 декабря, 2010 Учти только - такая же отливка у М20В27 - блоки у них одинаковые. А за счет чего там 2,7?поршня не такие?А если В27 поставить мозги коректно или нет будут работать? Цитата
zauber Опубликовано 5 декабря, 2010 Опубликовано 5 декабря, 2010 в том и том цилиндры 84мм они отличаются компрессией и колено ходом Цитата
Алекс Опубликовано 5 декабря, 2010 Опубликовано 5 декабря, 2010 На моторе М20Б27 мощность 129л/c при 4800 оборотов, в отличии от М20Б25 где 171 л/c при 5800, зато М20Б27 максимальный крутящий момент 230 Нм при 3200 об/мин. у М20Б25 222Нм при 4300 об. Мотор М20Б27 называют бензиновым дизелем, так как он совсем не оборотистый. А так полную инфу по М20 можно посмотреть здесь: http://www.e30club.ru/index.php?id=4 Цитата
Vikodin Опубликовано 6 декабря, 2010 Автор Опубликовано 6 декабря, 2010 Учти только - такая же отливка у М20В27 - блоки у них одинаковые. А как отличить В25 от В27?Только по тому что у В25 семь шеек распредвала? Цитата
zauber Опубликовано 6 декабря, 2010 Опубликовано 6 декабря, 2010 http://taz.ru/engine/m20_advttx.php вот здесь глянь Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.