palyich Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 Позор... Позор!!! Мех Тёк откуда-то из под бачка. Сначала поменял уплотнительные кольца - не помогло а, такое впечатление, стало даже хуже. Бачок тоже в мелких трещинах но не сквозных, из них не текло точно. Т.к. на долив пошла уже пятая по счету литрушка антифриза, решил все же поменять целиком. Думал, может в ремонт свезти но обнаружилась вот такая фигня, видимо водичка когда-то была залита, в этом месте не текло. В ремонт видимо не повезу. Новый радиатор получил в большой картонной коробке. В комплекте заглушка с прокладкой под датчик электровентилятора, заглушка под датчик уровня жидкости, сливная пробка (всё вкручено по месту). Общее исполнение сносное но явно уже не немецкое. Цитата
dr.motor Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 радиатор раздуло не от воды а от давления и неисправной крышки заливной Цитата
MaPKoBKa Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 Ну там же так и так создается давление в системе,правда не большое?! Или нет? Цитата
briancev Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 Давление необходимо для того что бы поднять температурный предел. В СО оно составляет около 1бара много это или мало хз. Цитата
Bouncer_84 Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 радиатор раздуло не от воды а от давления и неисправной крышки заливной +1 Сообщение склеено: [time]1294862398[/time] Давление необходимо для того что бы поднять температурный предел. В СО оно составляет около 1бара много это или мало хз. давление естью и не крыше оно написано ;) Цитата
briancev Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 И сколько на ней написано? у меня крышка не оригинальная, там ни чего не написано. Цитата
artem87 Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 там точно больше 1 бара, вроде от 2 - 4х. Цитата
dr.motor Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 Давление необходимо для того что бы поднять температурный предел. В СО оно составляет около 1бара много это или мало хз. два бара а у кого крышка хреновая то и больше Цитата
artem87 Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 а как часто менять её надо, я стараюсь раз в пол года! Цитата
dr.motor Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 надо поставить оригинальную и на весь срок службы радиатора периодически можно проверять давление в системе но это конительно проще крышки менять вместе с радиаторами Цитата
Bouncer_84 Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 надо поставить оригинальную и на весь срок службы радиатора периодически можно проверять давление в системе но это конительно проще крышки менять вместе с радиаторами имхо даже дешевле крышку менять, чем проверять =) оригинал тоже у всех когда то стоял... =) Сообщение склеено: [time]1294865657[/time] 2.0 она http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=387059836&pid=B8103CB2 Цитата
tyurk Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Приветствую! Дабы не плодить темы спрошу здесь. Почему каталоги выдают 3 номера оригинала по радиатору 17 10 1 728 769 17 11 1 737 757 17 11 1 737 760 ну и соответственно несколько номеров по Ниссенсу(который меня интересует) Nissens 60743A Nissens 60615A Nissens 60614A Nissens 60743 Nissens 60709A все ли эти радиаторы точно подойдут на авто Цитата
Combat Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Для разной комплектации и исполнения. Вот http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47375/any+any+1995+any/graphics/17/17_0099/ соответственно и неоригинал под них. 1 Цитата
клоун Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 а у меня маленький стоит)). пришло время менять,могу ли я поставить большой? на до ли что нибудь еще менять под большой радиатор? Цитата
Combat Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 ничего. Возможно один из шлангов будет короче. Забивай свой вин и смотри какие номера шлангов на короткий радиатор и на большой. Если номера совпадают, то меняется только радиатор. Цитата
клоун Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 ясно. какой радиатор (фирму) посоветуете? Цитата
Combat Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Nissens многие покупают, а так все зависит от наличия денег. Я вообще хочу поставить от М60, здоровый и + выносной бачок к нему. Цитата
клоун Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Nissens многие покупают, а так все зависит от наличия денег. Я вообще хочу поставить от М60, здоровый и + выносной бачок к нему. у меня стоял ниссенс,отработал 4 года. хм. глянул етк,все большие радиаторы идут либо под теплые страны, либо под кондей. кндея у меня нет и живу я в москве. тогда зачем нужен большой радиатор?? маленький тоже вроде неплохо справлялся. Цитата
Combat Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Мне для другого большой нужен. Цитата
Combat Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 Я выносной бачок заказал себе от Е36 М50. Как придет отфотаю. Цитата
bratan Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 Я выносной бачок заказал себе от Е36 М50. Как придет отфотаю. А радиатор какой? Цитата
Combat Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 модель авто не знаю, видимо от Е39-Е38 4 литра, Бехр 650 мм Цитата
artem87 Опубликовано 21 января, 2011 Опубликовано 21 января, 2011 а у меня маленький стоит)). пришло время менять,могу ли я поставить большой? на до ли что нибудь еще менять под большой радиатор? шланги оба короче и менять 1но крепление! Цитата
Proff_ Опубликовано 28 апреля, 2014 Опубликовано 28 апреля, 2014 У меня стоял маленький, купил 520мм, а как закрепить его снизу, не знаю. Он и шире и выше старого. Подскажите, деталь №13 это и есть крепление снизу? Цитата
Combat Опубликовано 28 апреля, 2014 Опубликовано 28 апреля, 2014 Деталь № 4 поменяй http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E34/47370/any/graphics/17/17_0100/ Цитата
Proff_ Опубликовано 29 апреля, 2014 Опубликовано 29 апреля, 2014 все так просто? а какая нужна? 10мм? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.