Мутный Опубликовано 4 февраля, 2011 Опубликовано 4 февраля, 2011 (изменено) Собственно вот так Всегда получается брать в разных местах, отдает ли кто-то предпочтение кокому-то определенному магазину, и производителю? Как часто лучше менять? З.Ы.: Если баян, снесите тему плиз. Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Мутный Цитата
TARANTINOV Опубликовано 4 февраля, 2011 Опубликовано 4 февраля, 2011 тема пусть будет. потом можно будет объединить в общую тему по расходника. предпочитаю ngk. сейчас, вроде бош стоят. при очередной смене масла надо будет и свечи махнуть.. Цитата
Мутный Опубликовано 4 февраля, 2011 Автор Опубликовано 4 февраля, 2011 А я вот от НГК не в восторге чета, точнее от соотношения цена/качество... Также интересно когда их нада менять: километраж, время года или ещё что-то? На моей памяти самые зачетные свечи взял в магазине двигатель(или мотор) на советском перед кольцом. Они не Бош не супуер пупер, просто написано аус Дойчлянд, продавцы сказали не сцы, лажу не впариваем, и отслужили они тыщь 25 где-то, короче в марте я туда Цитата
igor011 Опубликовано 4 февраля, 2011 Опубликовано 4 февраля, 2011 у меня NGK одноконтактные, вроде устраивают, они не дорогие и я их просто меняю с каждой заменой масла, с нашим бензином какие свечи не ставь, они всеравно долго ходить не будут Цитата
TARANTINOV Опубликовано 4 февраля, 2011 Опубликовано 4 февраля, 2011 главное, никаких там платиновых и супер навороченных. пустая трата денег.. Цитата
Alex520-39rus Опубликовано 6 февраля, 2011 Опубликовано 6 февраля, 2011 Тема актуальная, недавно свои немецкие выкрутить пытался, и несколько обломал, там чампионы стояли, которые похоже ни разу не менялись и закручены были с хорошим усилием..Так что у меня теперь тоже вопрос встает по замене свечек. Какой фирмы лучше и где покупать ну и разброс цен.??? Цитата
zauber Опубликовано 6 февраля, 2011 Опубликовано 6 февраля, 2011 NGK стоят заводится без проблем,бош не советую Цитата
Gerdgs Опубликовано 6 февраля, 2011 Опубликовано 6 февраля, 2011 А кто ни будь ставил 4х электродные свечи зажигания? Так называемые High Power? Стоят ли они того? Недавно менял свечи, и заметил что старые были 4х электродные, а новые купил обычные Бош по 110р. Или вот ещё типа Iridium Power. Цитата
TARANTINOV Опубликовано 6 февраля, 2011 Опубликовано 6 февраля, 2011 А кто ни будь ставил 4х электродные свечи зажигания? Так называемые High Power? Стоят ли они того? Недавно менял свечи, и заметил что старые были 4х электродные, а новые купил обычные Бош по 110р. Или вот ещё типа Iridium Power. а смысл по нашему бензину? Цитата
Мутный Опубликовано 7 февраля, 2011 Автор Опубликовано 7 февраля, 2011 To Alex 520-39rus: Про свечи обломанные: просто на заметку - на Бэхах практически всё что закручивается рассчитано на нагрузку 2кг на метр. Болты колес и свечи точно. Ну может колеса посильнее, но не до одури точно. Цитата
demon525 Опубликовано 7 февраля, 2011 Опубликовано 7 февраля, 2011 У меня бош стоят двух контактные.Проехал 15000км всё отлично. Цитата
Alex520-39rus Опубликовано 7 февраля, 2011 Опубликовано 7 февраля, 2011 Вобщем варианта как я понял два: это либо бош либо НЖК, вот правда слышал что бош на российский рынок по остаточному принципу поставляется, типа то что в германии ОТК не прошло все в другие страны, а все хорошее себя оставляют. В связи с этим много некачественного БОша. Либо я заблуждаюсь? Цитата
PitBu11 Опубликовано 7 февраля, 2011 Опубликовано 7 февраля, 2011 поменял свечи при покупке машины как и все расходники... Бош 2х контактные... 2500 пока проехал видимость хорошая полет нормкльный :) Цитата
PitBu11 Опубликовано 7 февраля, 2011 Опубликовано 7 февраля, 2011 свечи кстати брал на борисовском рынке у знакомого. Цитата
Pumba Опубликовано 11 февраля, 2011 Опубликовано 11 февраля, 2011 Я вот менял в сентябре с заменой масла. Ставил себе двухконтактные NGK №20 BKR6EK, по каталогу подбирали (на М50В20), в магазине на Борисовском по 180 деревянных. Когда стал менять- офигел: с шести котлов снял ТРИ РАЗНЫЕ фирмы свечей (вот такой предыдущий хозяин был): бош, нгк, чемпион... По внешнему виду бош и нгк выглядели неплохо, на чемпионе на контактах и изоляторе был налет коричнево- красного цвета (правда о чем это свидетельствует я не скажу). Пока бегают неплохо, во все наши морозы (до -15) заводилась с первой попытки, без проблем.... только вот на неделе машина троить начала- в чем причина пока не разобрался, предполагаю три варианта: свеча, катушка (может провод), форсунка. Причем на холодную не троит, начинает, когда немного прогревается. Цитата
igor011 Опубликовано 11 февраля, 2011 Опубликовано 11 февраля, 2011 налет на изоляторе кстати это не страшно, на семенаре NGK говорили что из-за того что на горячую пары масла вокруг катушки ионизируються и оседают на изоляторе или чтото из этой степи научной фантастики=) Цитата
Pumba Опубликовано 11 февраля, 2011 Опубликовано 11 февраля, 2011 Хе-хе))) Будем учиться науке)))) Цитата
Мутный Опубликовано 6 марта, 2011 Автор Опубликовано 6 марта, 2011 А я вот в четверх купил свечи на Советском, производитель BERU, я их за эталон в принципе не считал, но поскольку в проверенном магазине и за 127р\шт. отказаться было неприлично. Вчера мотался в Гданьск, получилось что за 380км, я сжег 40 литров, S22 изобилует деревнями, так что ехал то газфпол то по тормозам, и тем не менее такой расход, моя довольна. Цитата
fahrer39 Опубликовано 12 июля, 2011 Опубликовано 12 июля, 2011 Я вот менял в сентябре с заменой масла. Ставил себе двухконтактные NGK №20 BKR6EK, по каталогу подбирали (на М50В20), в магазине на Борисовском по 180 деревянных. Когда стал менять- офигел: с шести котлов снял ТРИ РАЗНЫЕ фирмы свечей (вот такой предыдущий хозяин был): бош, нгк, чемпион... По внешнему виду бош и нгк выглядели неплохо, на чемпионе на контактах и изоляторе был налет коричнево- красного цвета (правда о чем это свидетельствует я не скажу). Пока бегают неплохо, во все наши морозы (до -15) заводилась с первой попытки, без проблем.... только вот на неделе машина троить начала- в чем причина пока не разобрался, предполагаю три варианта: свеча, катушка (может провод), форсунка. Причем на холодную не троит, начинает, когда немного прогревается. Коричнево-красный налет на контактах электродов, говорит о большом присутствии в бензине АИ95 присадок типа повышения октанового числа и примеси серы и фосфора! Идеальный цвет свечи (электрода) серо-белый! Цитата
AtoMM Опубликовано 12 июля, 2011 Опубликовано 12 июля, 2011 (изменено) Коричнево-красный налет на контактах электродов, говорит о большом присутствии в бензине АИ95 присадок типа повышения октанового числа и примеси серы и фосфора! Идеальный цвет свечи (электрода) серо-белый! Если свечи с белым\серым налётом это "бедная" смесь, нужно смотреть датчики: кислорода, расхода воздуха, ОЖ..., т.е. те что отвечают за образование смеси. за-одно давление топлива и производительность бензонасоса. И в последнюю очередь-ЭБУ.. если нагар типа кристаликов зеленного или синего или желтого цвета значит горит антифриз Идеальная свечка определяется не по цвету а по отсутствию любого нагара По поводу коричневого\красного налёта это да. Изменено 12 июля, 2011 пользователем AtoMM 1 Цитата
Владимир881 Опубликовано 13 июля, 2011 Опубликовано 13 июля, 2011 -denso-япония 2х лепестковые хорошо зарекомендовали себя,за семь лет езды на бмв только их и ставлю,проблемм небыло! Цитата
водитель бмв Опубликовано 13 июля, 2011 Опубликовано 13 июля, 2011 1000 км назад поставил себе NGK стоковые, пока всё нормально. Вроде японские, брал в Японии авто. Ну надеюсь на оригинальность свечей) Цитата
ToSHiK Опубликовано 13 июля, 2011 Опубликовано 13 июля, 2011 ну не знаю кто как. Но не говорите что я сильно люблю свою машинку - но мои свечи НЖК прошли уже около 80000км. И пуляет будь здоров. Цитата
PitBu11 Опубликовано 8 октября, 2011 Опубликовано 8 октября, 2011 за несколько месяцев до продажи машины тоже ставил NGK 2х лепестковые очень радовали =) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.