transit190 Опубликовано 11 марта, 2011 Опубликовано 11 марта, 2011 Всем доброго здравия! Вот какой возник вопрос. Есть желание поехать из Питера в Москву и поискать там БМВ или Е39 или Е46, ибо выбор там намного богаче. Но вот, что подумалось, поскольку БМВ это впринципе "крименальная" марка, где возможны всякие ситуации с перебитым VIN номером, кривыми документами и т.д. и т.п. Как будучи в 1000 км от дома, в чужом регионе, где нет никаких знакомых и связей, вычислить юридически не честный автомобиль, чтобы при постановке на учёт уже в родном МРЭО не "влететь", да и по прошествии времени чтобы что либо не всплыло?! Интересуют рекомендации по осмотру машины именно на предмет выявления крименала, а так же проверке документов на ту же крименальную составляющую... Цитата
Extremeracer Опубликовано 11 марта, 2011 Опубликовано 11 марта, 2011 Желательно чтобы ПТС был выдан таможней. Сморишь на чашку с вином, чтобы не было ни каких следов сварки, не заводских сварных швов. Ну и на любой пост подъезжаешь и тебе машину пробивают. Либо бесплатно, либо за символическую сумму. Лучше заехать на сервис глянуть номер движка. Цитата
transit190 Опубликовано 16 марта, 2011 Автор Опубликовано 16 марта, 2011 Тут вот какая штука... Насколько я знаю у БМВ практически каждая деталь пронумерована ВИН кодом и когда пригоняешь авто из другого региона ГАЙЦЫ смотрят машину с пристрастием... Смотрят салон, и ищут ВИН на ремнях безопасности и других плассмасках и т.п. и если попадается деталь от другой машины то и на экспертизу запросто отправляют... отсюда вопрос, на каких деталях целесообразнее всего проверить совпадение вина??? Цитата
Extremeracer Опубликовано 16 марта, 2011 Опубликовано 16 марта, 2011 На кузове. Под рамкой лобового и под капотом. На счёт вина на ремне, первый раз слышу. Это бред. Стукнулся, поменял ремень, получается машина криминальная? Согласись бредово. Цитата
transit190 Опубликовано 16 марта, 2011 Автор Опубликовано 16 марта, 2011 Согласен, что бред, но случаи есть и не еденичные... Цитата
DjMaxx Опубликовано 16 марта, 2011 Опубликовано 16 марта, 2011 Ставил 2 раза машины из других регионов: оба раза инспекторы смотрели только вин на табличке/чашке и номер кузова. Оба раза осмотр занимал пару минут, никакого "пристрастия". Основное время занимало стояние в очереди и созвон инспектора с мрэо того региона, откуда машина приехала. Цитата
transit190 Опубликовано 16 марта, 2011 Автор Опубликовано 16 марта, 2011 Ставил 2 раза машины из других регионов: оба раза инспекторы смотрели только вин на табличке/чашке и номер кузова. Оба раза осмотр занимал пару минут, никакого "пристрастия". Основное время занимало стояние в очереди и созвон инспектора с мрэо того региона, откуда машина приехала. А какие именно машины и каких годов? Если начало 90-х то инспекторам пофиг, а если 2002-2003 то уже подход у них другой... Цитата
DjMaxx Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 Обе свои :) Е34 10/95 (из Москвы) и Е38 11/99 (из Брянска). Кстати, первый раз ещё заморочился с проверкой на "чистоту" - пробил через знакомых. А со второй просто сравнил комплектацию по ВИНу с реальной (спасибо AtoMM!), посмотрел на ПТС (оригинал, таможенный, без левых отметок), проверил ВИН по приборке, ну и снимали с учёта вместе с продавцом. Тьфу-тьфу, в Питере проблем при постановке не было (только гаишник матерился, когда пытался добраться до номера двигателя ) Цитата
Dikiy Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 В том городе, где будешь покупть, идёшь в ГАИ, пишешь заявление, мол хочешь на учёт поставить, с этим заявлением едешь на осмотр к инспектору, он тебе смотрит её, ставит печати и подписи, ты спокойно выезжаешь с места осмотра, оформляешь договор купли-продажи или ещё чего там, спокойно отправляешься домой. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.