grumbler Опубликовано 8 апреля, 2011 Опубликовано 8 апреля, 2011 Доброго времени суток. Предлагают е34 1993г.в. в России с 2002г. с двиг 1.8 внешне кузов практически отличноее состояние салон чисты (не кожа), стеклоподьемников нет видимо бюджетный вариант 180 000 стоит ли?? Цитата
Bouncer_84 Опубликовано 8 апреля, 2011 Опубликовано 8 апреля, 2011 меня бы не устроил 1.8 со всеми вытекающими.. мало. как минимум 2.5 Цитата
lexa Опубликовано 8 апреля, 2011 Опубликовано 8 апреля, 2011 если состояние действительно отличное, то стоит Цитата
Svgar Опубликовано 8 апреля, 2011 Опубликовано 8 апреля, 2011 не надо 1и8. Разочарование тебя постигнет. Мотор откровенно слабый. Цитата
grumbler Опубликовано 8 апреля, 2011 Автор Опубликовано 8 апреля, 2011 (изменено) "не надо 1и8. Разочарование тебя постигнет. Мотор откровенно слабый." в сравнении с чем? до этого на бмв пару раз как пассажир , своя 15ка жигули.,и кстати есть где в купчино диагностику двиг и подвески сделать , передж покупкой. Изменено 8 апреля, 2011 пользователем grumbler Цитата
Matrix2410 Опубликовано 9 апреля, 2011 Опубликовано 9 апреля, 2011 "не надо 1и8. Разочарование тебя постигнет. Мотор откровенно слабый." в сравнении с чем? до этого на бмв пару раз как пассажир , своя 15ка жигули.,и кстати есть где в купчино диагностику двиг и подвески сделать , передж покупкой. После ТАЗа ясное дело мотор покажецца крутым, но потом ты поймешь, что он тупо не едет даже в сравнении с 2.0. А 2.0 тоже овощной мотор. Цитата
БОРМАН Опубликовано 9 апреля, 2011 Опубликовано 9 апреля, 2011 Смотря для чего нужен автомобиль. Если ездить на работу ... с работы - покупай (у самого 520). А если стартовать со светофора , показывая всем, какой ты крутой мачо, то покупай 540-ю :)))) Цитата
Atetc-39 Опубликовано 9 апреля, 2011 Опубликовано 9 апреля, 2011 Доброго времени суток. Предлагают е34 1993г.в. в России с 2002г. с двиг 1.8 внешне кузов практически отличноее состояние салон чисты (не кожа), стеклоподьемников нет видимо бюджетный вариант 180 000 стоит ли?? Кто хочет комфорт выбирает мерседес кто драйва тот выбирает БМВ.У самого 2.5 и меньше не хочу После бумера сажусь в примерку как раз 1.8 ну не едет Хотя для передвижения в городе вполне хватает . Но тут надо учитывать что машинке 6 лет и легче она почти на 100 кг. Цитата
maxSpb535i Опубликовано 21 апреля, 2011 Опубликовано 21 апреля, 2011 кто-то правильно сказал "BMW начинается с 6ти цилиндров..." до этого просто транспорт. все зависит от цели покупки.. я все сделал со своим 3и5 и не удовлетворяет.. дальше только титановые рокера, клапаны, шатуны и облегченные поршни под два кольца пониженного трения.. ну и турбинка 2 бара :) так что все всегда зависит от цели.. Цитата
lexa Опубликовано 21 апреля, 2011 Опубликовано 21 апреля, 2011 не надо 1и8. Разочарование тебя постигнет. Мотор откровенно слабый. НЕ-ГО-НИ-ТЕ!!!! Серёжа, ты ездил на 518? Умники все, учились на пять-сорок )))) Ясен пень - он грустен после 2,5, НО! Но он лучше, чем Опель-Ауди-Ниссан 2,0. А это нормальный середнячок гражданских машин. Цитата
lexa Опубликовано 21 апреля, 2011 Опубликовано 21 апреля, 2011 "не надо 1и8. Разочарование тебя постигнет. Мотор откровенно слабый." в сравнении с чем? вот именно, в сравнении с ЧЕМ? Бояре сравнивают с М62В35? Цитата
Гость OHErUH Опубликовано 21 апреля, 2011 Опубликовано 21 апреля, 2011 Только не 1,8 !!!!!!! Прислушайся к человеку у которого была 1,8 и 2,5 ))) Цитата
Raido Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 Количество лошадей личный выбор каждого,все зависит от манеры вождения,но факт в том что машина тяжелая,при маневрах очень не легко придется,даже при левом повороте нормально не газануть. А на трассе последнее придется выжать что бы обогнать драндулеткоторый едет 80-90.по себе знаю(у самого стоит 2.0 на 130 сил), что минимум для бмв это 2.0 с двигателем м50. Цитата
Гость OHErUH Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 Количество лошадей личный выбор каждого,все зависит от манеры вождения,но факт в том что машина тяжелая,при маневрах очень не легко придется,даже при левом повороте нормально не газануть. А на трассе последнее придется выжать что бы обогнать драндулеткоторый едет 80-90.по себе знаю(у самого стоит 2.0 на 130 сил), что минимум для бмв это 2.0 с двигателем м50. Ты не забывай что у тебя м20 , а у м43 крутящего момента них.а нету ... Цитата
Raido Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 Ты не забывай что у тебя м20 , а у м43 крутящего момента них.а нету ... Я понимаю ))) но при этом м20 все равно слабоват ) как ни крути ))))))))) Мне как то по неопытности предлагали купить БМВ пятерку(Там все было в идеале кузов, салон и так далее), но когда я услышал что у нее двигло 1.8 сразу все желание отпало ))))))))) кто-то раньше сказал, не помню в этой теме или нет., что БМВ начинается от 2-х литров ))) я с этим согласен на все сто. если бы это была еще треха, то можно было бы думать ) а здесь даже голову забивать не стоит ))))))) Цитата
Atetc-39 Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 Но он лучше, чем Опель-Ауди-Ниссан 2,0. А это нормальный середнячок гражданских машин. ну очень спорное утверждение Цитата
Roma_lg Опубликовано 22 апреля, 2011 Опубликовано 22 апреля, 2011 1.8 слабоват откровенно для 5ки поначалу терпимо будет а потом станет грустно скоростя короткие мотор крутить нужно чтобы ехал МИНИМУМ для 34ки это 150 кобыл + по обслуге м40 непростой мотор Цитата
Гость OHErUH Опубликовано 23 апреля, 2011 Опубликовано 23 апреля, 2011 1.8 слабоват откровенно для 5ки поначалу терпимо будет а потом станет грустно скоростя короткие мотор крутить нужно чтобы ехал МИНИМУМ для 34ки это 150 кобыл + по обслуге м40 непростой мотор Ну и если же всё же аффтар будет брать 1,8 (даже не смотря на наши отговоры), то хотя бы чтобы двиган был м43, а не м40 (в м43 хотя бы появилась уже цепь) Цитата
МКМ Опубликовано 23 апреля, 2011 Опубликовано 23 апреля, 2011 1.8 слабоват откровенно для 5ки поначалу терпимо будет а потом станет грустно скоростя короткие мотор крутить нужно чтобы ехал МИНИМУМ для 34ки это 150 кобыл + по обслуге м40 непростой мотор вот именно такое ощущение . только на 2.0. а еще потом появится тема : "Кто - нибудь ставил 2,5 вместо 1,8 ?" Цитата
Roma_lg Опубликовано 23 апреля, 2011 Опубликовано 23 апреля, 2011 2.0 при ЖИВОМ моторе едет ОЧЕНЬ достойно одно НО нужно живое навесное живой мотор и сименс дме я ездил на боше он СИЛЬНО тупее живая 2.0 реально вздёрнет дохлую 2.5 Цитата
МКМ Опубликовано 23 апреля, 2011 Опубликовано 23 апреля, 2011 у меня едет но передачи короткие, я это имел в виду, первую можно не использовать, со второй трогаться реально, редуктор стоит 4,27 он на 1,8 ставился тоже. с 11/1990 3,46 редуктор ставился, может в нем дело? И еще у меня бош. Цитата
lexa Опубликовано 24 апреля, 2011 Опубликовано 24 апреля, 2011 ну очень спорное утверждение утверждение из опыта. Что смущает? Цитата
grumbler Опубликовано 24 апреля, 2011 Автор Опубликовано 24 апреля, 2011 Ого за неделю наболтали, я так погляжу тока мотор(обьем) всех и не радует, ну нууу нууу... а хочеЦаа и свою уже пристроил Цитата
Гость OHErUH Опубликовано 24 апреля, 2011 Опубликовано 24 апреля, 2011 Ищи ты себе 520 либо 525, ну не резон брать 518 ... оч сильно потом жалеть будешь ... а главное что потом её ещё и продать тяжело , потому что люди понимают что 115(113) коников не тянет эту массу Цитата
Вика Опубликовано 15 июня, 2011 Опубликовано 15 июня, 2011 180000т.р...1.8(((....салон велюр -это просто дорого! Цитата
A1exius Опубликовано 15 июня, 2011 Опубликовано 15 июня, 2011 И год, и двигатель, и комплектация - не стоит она этих денег, даже если кузов как с завода, без единого скола... Лучше добавь тысяч 20-40 и поищи что нибудь более объемистое. Даже здесь на форуме много продается путевых вариантов. А на своем опыте могу сказать, что найти не ушатанный, достойный вариант тысяч за 220 можно, только нужно время и желание. Цитата
Deymos666 Опубликовано 18 июня, 2011 Опубликовано 18 июня, 2011 если машинка нужна для города, то бери,если косяков немного! в городе от 520 мало отличается, а вот по трассе уже заметно проигрывает.Расход радует, если мотор живой.Обслуживание тоже бюджетнее чем м50\м60 :) Сам по себе моторчик прост как пробка и ко всеу подлезть можно.Как первая БМВ пойдет! У самого щас 530 с м60 на ручке и 518 на ручке, до этого были 520,525,518 с м50 и м40, есть с че сравнивать :) Цитата
Гость Охерун Опубликовано 18 июня, 2011 Опубликовано 18 июня, 2011 И всё же она не едет, а еле ползёт ... Цитата
grumbler Опубликовано 5 сентября, 2011 Автор Опубликовано 5 сентября, 2011 всетаки соблазнился купил , за 3 месяца 15000 км, на первых же 2ух неделях 1 умер гена,реле регулятор выдовал 16 на холостых (еще родной , ремонт 2рубля),заодно успел за это время угрохать акумм(от собственн распизд....ва) 2 Отвалился (по словам электрика от старости ) разьем лепесток в мозгах 3 маслице естеств подьедает за эти 15 тыЩЩлитра 3-4 долил ПО ощущениям на старте слабовата,но все остальные плюсы переваливают сей недостаток, подвеска загремела похоже рулевые након., в любом случае машиной доволен, выглядит и ведет себя на дороге отлично , по поводу найти поинтересне й за 220 на тот момент этих денег просто не было , кстати мотор М40 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.