skotch Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 Не знаю где тему создать, потому напишу тут. Расход походу большой... на что смотрет? Свечи поменял, расходометр почистил... нич н изменилось. Еще воняет из выхлопа, только н определю маслом или бензом... (планирую замну МСК на неделе)на что посоветуете обратить внимание? Цитата
indigo Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 лямбда!!! От неисправной лямбды расход на литра два-три вроде увеличивается, не так ли? Слышал, что если двигатель порядком изношен новая лямбда умрёт через километров триста. Знающие, подскажите так ли это? Цитата
мастер530 Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 22.4 поменял стало 12-у меня так! Цитата
Gerdgs Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 22.4 поменял стало 12-у меня так! Что поменял? Цитата
skotch Опубликовано 22 мая, 2011 Автор Опубликовано 22 мая, 2011 11 78 1 735 710 Вот эта? А как проверить жива ли она у меня? Че т не нашел в поиске... Цитата
мастер530 Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 никак ,новую ставить.или диагностика-если читает))) Цитата
skotch Опубликовано 22 мая, 2011 Автор Опубликовано 22 мая, 2011 И прибором никак не замерить работу его? Цитата
мастер530 Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 нет вроде.я искал в свое время не нашел Цитата
skotch Опубликовано 22 мая, 2011 Автор Опубликовано 22 мая, 2011 А если выкрутить и без него поездить? можно так? что бы посмотрть изменится ли что-нибудь? Цитата
мастер530 Опубликовано 22 мая, 2011 Опубликовано 22 мая, 2011 поезди.только не выкручивай,а отсоедени))) Цитата
БампеР Опубликовано 23 мая, 2011 Опубликовано 23 мая, 2011 Незнаю как на счёт убитого движка, но Лямбда выходит из строя и при живом движке. Всему виной не качественное топливо (задиваю 95)Когда впервые появилась проблема с ЛЗ (диагностика показала) мне его с мозгов отключали и машина сразу стартанула с места. Через день поставил новый ЛЗ. Но когда через полтора года случилась повторно, бесполезно просто выкручивать ЛЗ, разницы никакой что его нет, что он есть но не работает. Если проблема реально в ЛЗ то он даёт о себе знать следующими признаками - в Пробках стрелка тахометра падает до 400 оборотов и только система не даёт заглохнуть движку, если при двежении то ощущени будто тебя за бампер держут. Диагностика покажет точно если проблема имеено в нём. Ставил и новый оригинал и Б/У оригинал, и Китай, в итоге последний стоит от 10-ки и незнаю насколько его хватит. Движка М50В25 и при рабочем ЛЗ он резв и могуч. Так что движок тут не при чём. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.