kvazar Опубликовано 24 июня, 2009 Опубликовано 24 июня, 2009 двигатель расточен у официалов ещё в германии, на стенде показал 250лс, пробег 200 000 друг продает, какая цена такой машине? хочется ни себя ни друга ни обидеть :) были бита в жопу, ланжероны не повело, но задний усилитель и корзину под запаску выпрямляли Цитата
TARANTINOV Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 там как раз М50В25 расточен до трех литров.. 240 лс должно быть! если это настоящий ac schnitzer, то ценник может быть любым по желанию хозяина.. 350к хороший ценник будет. другое дело, что там осталось от оригинала? обвес есть? оригинал? на оригинальных частях будет выштампока с логотипом. на абс-пластике такого нет.. Цитата
kvazar Опубликовано 25 июня, 2009 Автор Опубликовано 25 июня, 2009 климат, спортивная подвеска, салон синяя кожа, электростеклоподъемники, двойной люк по документам 2.5, 192лс Цитата
kvazar Опубликовано 25 июня, 2009 Автор Опубликовано 25 июня, 2009 там как раз М50В25 расточен до трех литров.. 240 лс должно быть! откуда ты знаешь? так и есть, но ты то откуда узнал? Цитата
DoCEnT Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 откуда ты знаешь? так и есть, но ты то откуда узнал? если делать по уму, то так и есть.. я сам осенью буду заниматься тем же самым т.е. из M50B25 делать M52B30 Цитата
TARANTINOV Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 откуда ты знаешь? так и есть, но ты то откуда узнал? у меня много информации по различным вариантам доработок Е34 от именитых контор. по ac schnitzer жаль нет "журнала регистрации" как у альпины.. труднее пробить авто на честность. Сообщение склеено: [time]1245915442[/time] спроси vin, может у немцев на e34.de поспрашиваю.. там такие авто любят и знают. Цитата
IV1 Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 если делать по уму, то так и есть.. я сам осенью буду заниматься тем же самым т.е. из M50B25 делать M52B30 Оооо я тоже хотел бы из м50в25 такое сделать , поделитесь инфой ??? и что по деньгам получается??? Цитата
DoCEnT Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 ну давай считать.. переборка с расходными 60.000р поршневая группа 20.000р гидрики 12.000р фарсунки от 2.8 + перепрошить мозги (подача топлива и все такое) ну я думаю что в районе 100.000р (+- 10.000) плюсов масса, во первых 3 литра, во вторых 240 лошадей, в третьих это все на твоем блоке без весенний изменений в доки Цитата
IV1 Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 ну давай считать.. переборка с расходными 60.000р поршневая группа 20.000р гидрики 12.000р фарсунки от 2.8 + перепрошить мозги (подача топлива и все такое) ну я думаю что в районе 100.000р (+- 10.000) плюсов масса, во первых 3 литра, во вторых 240 лошадей, в третьих это все на твоем блоке без весенний изменений в доки блин знал бы не капиталил бы движку щас((( а лучше бы подкопил... Ппц так напрягает ездить и не крутить дрыгатель... Цитата
DoCEnT Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 вот думаю к осени как раз у Кости (Dr.Motor) эти и заняться Цитата
IV1 Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 вот думаю к осени как раз у Кости (Dr.Motor) эти и заняться а если на капиталенную движку делать, наверное денег поменьше будет стоить??? Просто у нас таких мастеров нету , но до москвы доехать 1.30 ))) ради такого можно и отдать проверенным людям!!! О ещё вопрос при такой мощности наверное придётся с тормозами что-то делать!!?? Цитата
DoCEnT Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 ну не многим... ну смотри - масло сливать, антифриз сливать, ты ж не будешь его обратно заливать.. т.е все новое,однозначно. Все прокладки однозначно. Цена работы не изменится так как при работе не важно хороши или плохой, один фиг все разбирать... Цитата
IV1 Опубликовано 25 июня, 2009 Опубликовано 25 июня, 2009 ну не многим... ну смотри - масло сливать, антифриз сливать, ты ж не будешь его обратно заливать.. т.е все новое,однозначно. Все прокладки однозначно. Цена работы не изменится так как при работе не важно хороши или плохой, один фиг все разбирать... блин палево я тока всё поменял все жидкости прокладки,свечи, маслосьемные калпаки,кольца.... Думаю теперь заняться сцеплением а то пожог его чутка и в коробке масло поменять ибо что-то втыкаются передачи плохо когда начинаешь активно ездить, раньше подтекал лобовой сальник думаю масло может мало... Цитата
Дан Опубликовано 26 июня, 2009 Опубликовано 26 июня, 2009 Вот такой я бы сарайчег себе бы прикупил!))))) Цитата
kvazar Опубликовано 26 июня, 2009 Автор Опубликовано 26 июня, 2009 насколько я понял, на полный привод из подвески все приходится брать оригинал, машина очень дорогая в содержании? Цитата
Дан Опубликовано 26 июня, 2009 Опубликовано 26 июня, 2009 насколько я понял, на полный привод из подвески все приходится брать оригинал, машина очень дорогая в содержании? ъ Дороже причем достаточно чем задне приводный... Это плата за полный привод! Посмотри на сайтах по продаже зап.частей разницу цен. А по дороговизне содержания - не дороже денег!)))) Цитата
Гость Antip Опубликовано 26 июня, 2009 Опубликовано 26 июня, 2009 Вау, вот это я называю машиной Супер Цитата
kvazar Опубликовано 27 июня, 2009 Автор Опубликовано 27 июня, 2009 в общем себе я решил не брать, а как он соберется продавать скажи ему чтобы здесь отписался ну не такой я фанат, чтобы 3 месяца ждать 2 амортизатора по 26к каждый :) как он делал а машинка конечно хороша... Цитата
IV1 Опубликовано 28 июня, 2009 Опубликовано 28 июня, 2009 блин нереальный пепелац....но запчасти конечео дорогие... Цитата
Гость Antip Опубликовано 2 июля, 2009 Опубликовано 2 июля, 2009 Вчера в сервисе встретил е38 728, полная AC Schnitzer, так вот там 262 лошадки, я офигел Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.