подскажите номер

[доктор]

ребят, кто нибудь заказывал шланг от доп помпы на клапана печки 64 21 1 384 763. это номер по етк, по экзисту и емексу почему то это отбойник капота,

причем по 872р. и только оригинал. может кто подскажет, что придет если заказать по этому номеру, или от чего можно вкорячить подобный шланг, так чтобы он не шел через все подкапотное пространство.

[доктор]

ну то что дорогой это еще пол беды,хуже, если за эти деньги придет отбойник копота.

[tyurk]

Шланг Impergom номер 221277 - для подключения доп помпы (с нужным загибом).

http://maymotors.ru/e34dpomp.html

[Texas_Ranger]

Я вообще сварил себе патрубок из куска водопроводной трубы, похожий чем-то на лестничный пролет в миниатюре, и подсоединил его к помпе и блоку клапанов обычными кусками армированного шланга.

[доктор]

Шланг Impergom номер 221277 - для подключения доп помпы (с нужным загибом).

http://maymotors.ru/e34dpomp.html

спасибо

[доктор]

Я вообще сварил себе патрубок из куска водопроводной трубы, похожий чем-то на лестничный пролет в миниатюре, и подсоединил его к помпе и блоку клапанов обычными кусками армированного шланга.

тоже мысль есть, если что пообрезать изогнутые участки старых шлангов, и через металлические переходники собрать что то подходящее, но это крайний случай

[доктор]

Меньше соединений- больше надежность.

верно, но напряжение в местах неподходящих изгибов на надежность тож плохо влияет

[Texas_Ranger]

Доступ к трубогибу есть? Если неохота заморачиваться со сваркой, можно на трубогибе согнуть "поросячий хвостик" по месту и закрепить его 2-мя шлангами и 4-мя хомутами. У меня трубогиба нет, зато сварка есть, мне проще сварить.

[доктор]

доступ найти я думаю смогу.в общем буду думать.221277 это шланг к клапанам старого образца(щас посмотрел) у меня он есть. на новые идет с сильным перегибом, вобщем я всеже пришел к мнению, что нужно из 3х имеющихся шлангов от старых клапанов взять нужные отрезки,подогнать, а в середине соединить посредством металлич трубки и 2х хомутов. проще так как не сварки не трубогиба не понадобится.

[Texas_Ranger]

Там места мягко говоря, не очень много, так что конструкция из кучи шлангов и трубок с кучей хомутов там может просто не поместиться. Да и лишние соединения надежности системе не добавят, так что ищи сварку или трубогиб

[tyurk]

Тогда проще сделать как в статье по моей ссылке, все равно ты ставишь скорее всего БОШевскую помпу а она чуть длинее родной и будет упирается в крыло

[доктор]

да вобщем то можно и так. но у меня она же стояла со старыми клапанами, вроде не упиралась. только я хомут сделал так,что она встала гдето на 0.5см ниже и тогда она аккуратно влезлп под жгуты проводов на моторном щитке

[tyurk]

Не знал что шланг различается под старые и новые клапана, вроде корпуса то те же остались?!

[доктор]

нет патрубки не новых один подводящий с низу, два отводящих с боку, на старых подводящий сбоку, может для интереса сейчас найду фото старого

[tumashkov]

Как помпу бошевскую прекрутить надежно чтоб не бренчала?

[Леха207]

т.е. как бренчит? если люфт при вращении, то только замена.

[Texas_Ranger]

Можно исправить это, у меня бренчала, оказалось, разбито отверстие под ось в крыльчатке. Устранил просто - рассверлил это отверстие и вставил в крыльчатку с легким натягом в крыльчатку кусок латунной трубки, вроде 5 мм, не помню точно, но внутренний диаметр у нее чуть-чуть больше диаметра вала, да и трение латуни по стали очень небольшое. Для пущей надежности посадил трубку на красный герметик. Помпа работает тихо уже сезон.