-Hellraiser- Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Доброго времени суток! Полез менять муфту кардана (так и не отвернул её, собаку) и обнаружил поддекание масла вокруг фланца выходного вала коробки. Вот так Видно конечно плохо, но на словах - вокруг всё немного забрызгано маслом, но масло не поддекает каплями и на работающем двигателе, пластина с подушками тоже сухие. Как активно течёт на ходу - хз, надо проверить уровень. Есть небольшой люфт. Вернее люфт ощутить почти не возможно, но если пошатать за кардан, то есть слабый стук. Собсно вот этот узел http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Touring/Europe/525tds-M51/LHD/A/1994/december/browse/automatic_transmission/a5s310z_output/ Что из этого надо менять? Сальник №4 или подшипник с ним в комплекте? Что ещё может теоритически износиться там? Как понимаю, коробку снимать для этого не нужно, а только подпереть коробку, снять с опор и отвинтить заднюю крышку? Буду благодарен советам, ибо если поеду в сервис, то мне там быстро насчитают капиталку коробки + её снятие/установку и т.д. В принципе имеется вторая коробка, с которой можно снять этот узел... И ещё такой вопросик, могла ли до этого довести рваная муфта кардана? ЗЫ: если у кого-то есть мануал по этим коробкам, хоть на инглише, киньтесь плз ссылкой. Можно в лс. Цитата
bymerobod Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 рваная муфта не есть гуд. менять сальник. мануал есть но он зачем тебе? Цитата
gorelyy Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Менять сальник 24 13 7 509 504! Цитата
bymerobod Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 по номерам и размерам сказать не могу ещё не на работе. Цитата
-Hellraiser- Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Мануал, чтоб случайно не накосячить при разборке/сборке. Люблю хотя бы немного знать о том, куда собираюсь влезть )) Сальник изнутри вставляется (т.е. надо снять крышку) или снаружи? Наличие стука при дергании за кардан - это в пределах нормы получается? Да, рваная муфта не есть гуд, но поменять нихрена не вышло. 18-х ключей нет ни одного, а их там целых 2 нужно... Цитата
bymerobod Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 тот мануал что из автокатс в первом посте пойдёт. сальник впрессовывается с наружи но надо вытащить вал хвоставика. сними заднюю крышку с акпп и внутри найдёш гайку, открути и вынимай вал. картина маслом! если вращение небольшое то нормально а вот перемещение в верх низ не есть гуд Цитата
-Hellraiser- Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Как раз небольшой стук внутри слышен, если подёргать за кардан вверх-вниз. Перемещения не заметно, но там плохо видно. ну мануал нашел, даже на русском )) Тут http://tis.spaghetticoder.org Цитата
bymerobod Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 у меня все мануалы на инглише читаю без проблем да и сейчас ненадо всё в памяти. Цитата
-Hellraiser- Опубликовано 8 декабря, 2011 Автор Опубликовано 8 декабря, 2011 А как на счёт вот этого ? "Как раз небольшой стук внутри слышен, если подёргать за кардан вверх-вниз. Перемещения не заметно, но там плохо видно." Цитата
dgen Опубликовано 19 апреля, 2012 Опубликовано 19 апреля, 2012 вверх и вниз стук кранты подшипнику, у меня такая же ситуация, только еще вибрация есть , жду подшипник из Германии , буду менять. Цитата
bymerobod Опубликовано 19 апреля, 2012 Опубликовано 19 апреля, 2012 сам кардан проверь. может какая крестовина разваливается. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.