шифр м50

[Bodas]

Всем привет, принимайте новичка.

если буду тупить, поправляйте)

вот у меня возник такой вопрос, взял себе е34 94г, и не могу определится какой у меня объём двигателя,

по паспорту 2.0 но бивший хозяин говорил что движок меняли, а какой поставили он не знает. типа мол делалось всё по синьке)

но на 402м такую же вставляю на два корпуса.

Как можно определить объём м50 движка без никаких стендов и вскрытья движка?

[Алекс]

Посмотри на плошадку где набит номер двигателя, перед номером стоит модель двигателя, код из цифр и букв две передние цифры и есть обьём мотора.

Например применительно М50

206S1- М50 2.0 безванос

206S2 М50 2.0 ванос

256S1- М50 2.5 безванос

256S2- М50 2.5 ванос

[hopp]

по выхлопу на 2.5 двойная труба идет а на 2 одинарная если конечно выпуск оригинал или аналог, а не колхоз

 

2 литра

[Bodas]

Посмотри на плошадку где набит номер двигателя, перед номером стоит модель двигателя, код из цифр и букв две передние цифры и есть обьём мотора.

Например применительно М50

206S1- М50 2.0 безванос

206S2 М50 2.0 ванос

256S1- М50 2.5 безванос

256S2- М50 2.5 ванос

Спасибо))

завтра посмотрю)

[Андрей 80]

Передние тормоза на 2,5 вентилируемые, на 2,0 нет. Впускной колектор шире.

[alekswarrior]

машины у нас далеко не новые, и в них зачастую в ходе эксплуатации были внесены некоторые "усовершенствования". например у меня М50В20, а тормоза спереди стоят вентилируемые. потом на счет фото выхлопной системы - у меня две трубы объединяются в одну только в передней части глушителя. из коллектора идет две трубы, потом два резонатора (видимо вместо катализаторов), потом две трубы входят в передний глушитель, а из него уже выходит одна толстая труба.

вот как то так. короче стоит просто посмотреть на номер. правда он частенько покрыт коррозией и прочесть его тяжко...

[profibob]

машины у нас далеко не новые, и в них зачастую в ходе эксплуатации были внесены некоторые "усовершенствования". например у меня М50В20, а тормоза спереди стоят вентилируемые. потом на счет фото выхлопной системы - у меня две трубы объединяются в одну только в передней части глушителя. из коллектора идет две трубы, потом два резонатора (видимо вместо катализаторов), потом две трубы входят в передний глушитель, а из него уже выходит одна толстая труба.

вот как то так. короче стоит просто посмотреть на номер. правда он частенько покрыт коррозией и прочесть его тяжко...

у меня аналогично, так что тормоза и глушитель не показатель.надо номер смотреть

[РАДИОВЕТЕР]

на блоке диаметр цилиндра написан, ниже датчиков температуры

[Андрей 80]

машины у нас далеко не новые, и в них зачастую в ходе эксплуатации были внесены некоторые "усовершенствования". например у меня М50В20, а тормоза спереди стоят вентилируемые. потом на счет фото выхлопной системы - у меня две трубы объединяются в одну только в передней части глушителя. из коллектора идет две трубы, потом два резонатора (видимо вместо катализаторов), потом две трубы входят в передний глушитель, а из него уже выходит одна толстая труба.

вот как то так. короче стоит просто посмотреть на номер. правда он частенько покрыт коррозией и прочесть его тяжко...

Ну про выпуск всё правильно от 520. У тебя стандартный выхлоп для В20. У 525 он до конца двухтрубный. А тормоза уже переделаные.

[Андрей 80]

на блоке диаметр цилиндра написан, ниже датчиков температуры

Согласен 100%.

[Bodas]

всё есть 206s2.

спасибо за помощь)