Что вварить вместо банок ката

[Texas_Ranger]

Там 2 разных кольца, у меня так же, только диаметры колец 45 и 42 мм. Трубы разного диаметра, чтоб нельзя было перепутать.

[Гость MB&BMW4ever]

Там 2 разных кольца, у меня так же, только диаметры колец 45 и 42 мм. Трубы разного диаметра, чтоб нельзя было перепутать.

Спасибо. А кат будет Bosal 099-883, никакого гемора с пламегасителями и техосмотром...надеюсь)

[drovolet]

Заказывай только которое 50, на 47 кольцо многоразовое, оно металлическое. Если только оно у тебя сгнившее вхлам, то тогда и его надо.

[limdan]

MB&BMW4ever

Я себе этот кат недавно поставил. За работу отдал 1200 руб.(газосварка). Снимали приемную трубу. Запасись новыми гайками м10*1.5 (не российский стандарт как я понял) и прокладками под приемные трубы. Новые болты(4 шт) и гайки под них (можно в любом магазе купить) для крепления где стоят прокладки(кольца) на 47 и 50 мм. Там есть для сварщика ньанс, расстояния между трубами разное. Если что спрашивай. Да и желательно чтоб грелка была, болты во фланцах закисают пиздец как.

Теперь что касаемо ездовых качеств. С низов появился подтуп. На верхах вродебы тоже, один раз попробывал особо не понял. Попробую на разгоне как за город выйду.

[Texas_Ranger]

М10х1.5 - самый что ни на есть российский стандарт, резьба с крупным шагом. М10х1 - тоже. Кстати когда я выпиливал колхоз из выхлопной системы, то поставил в коллектора волговские шпильки того же назначения (подошли как родные) и гайки поставил под них латунные М10х1 - теперь не проблема отвернуть будет.

[tiger]

а как отражается на двиге просто отсутсвие катов т.е.их пустые банки ну кроме звука.

[tiger]

а как отражается на двиге просто отсутсвие катов т.е.их пустые банки ну кроме звука.

[limdan]

Я тысяч 8000 проехал, немного глушитель стал на высоких об. греметь. А так об этом уже писалось, что прогорает глушитель быстро.

[miracleuu]

а как отражается на двиге просто отсутсвие катов т.е.их пустые банки ну кроме звука.

У меня щас прямые трубы...Каты оба были развалившимися...Так то они просматривались, всмысле не забитые, и по дыре в каждом сквозной...Ну в приницпе че через 22 года от них хотеть...Ну так дело не в этом...а в том что ну стаааало каааак будто чуть лучше...Каааак буууудто...Но звук...Как кто то писал ппро ведро...Вот...типа как высокоскоростно пердеть в ведро...

То есть ты хотел то на самом деле услышать что динамика поменяется, но это будет в случае, когда каты создают сопротивление по причине забитости, то их удаление конечно же даст результат...

А когда у тебя кат развалился и дырявый...То он тоже самое будет пропускать что и прямая труба...Тут как то +10лс не получишь)))

[Гость MB&BMW4ever]

MB&BMW4ever

Там есть для сварщика ньанс, расстояния между трубами разное.

Сварщик буду я, варить буду обычной дуговой...а можешь подробнее рассказать про разное расстояние, т.е. на кате трубы шире стоят? И чего вы делали? Я сам кат в руках не подержал, завтра забирать поеду, да и выхлоп я не мерял, на пролом решил идти...пердёж уничтожает мозг))

[drovolet]

У родных банок катов вход и выход не на одной оси, универсальные каты или пламегасители придётся ставить не параллельно друг другу.

Если варить будешь дуговой, электроды бери 1,6 максимум двойку и желательно электроды для нержавейки, я себе варил двойкой ОК 61.30.

[Гость MB&BMW4ever]

У родных банок катов вход и выход не на одной оси, универсальные каты или пламегасители придётся ставить не параллельно друг другу.

Если варить будешь дуговой, электроды бери 1,6 максимум двойку и желательно электроды для нержавейки, я себе варил двойкой ОК 61.30.

т.е. они вот так стоят /\ ?...если сврху по ходу смотреть.

[Гость MB&BMW4ever]

MB&BMW4ever

Я себе этот кат недавно поставил. За работу отдал 1200 руб.(газосварка).

случайно фото процесса не делались? или результата...

[limdan]

Сварщик буду я, варить буду обычной дуговой...а можешь подробнее рассказать про разное расстояние, т.е. на кате трубы шире стоят? И чего вы делали? Я сам кат в руках не подержал, завтра забирать поеду, да и выхлоп я не мерял, на пролом решил идти...пердёж уничтожает мозг))

Что-то типа этого, если не понятно спрашивай. Может у тебя свой метод будет. Когда снимешь трубы буде всё понятнее. Мы заднию часть(глушитель с резонатором) не снимали. Сначала сделали ту часть где соединение с резонатором. Подогнали как на картинке и прикрутили катализатор к резонатору. Потом переднию подгоняли. Сней проблем не было особых.

 

[misto]

У меня задняя банка Полмостров, стоит помоему с июля прошлого года. Пока целая без нареканий. А вместо катализаторов я бы купил новую трубу безкатализаторную, она около 10 тыщ стоит.

[Гость MB&BMW4ever]

Что-то типа этого...

Блин озадачило...думал будет проще, хотел снять весь выхлоп сделать, а потом поставить. работать буду без ямы на козлы один бок всё открутить и так же поставить, а тут надо бы по месту по хорошему. А вы не рассматривали вариант повваривать гофры между несовпадающими трубами, т.е. одона напрямую, а вторая через гофры. Вопрос к знатокам: труба на которую уплотнитьль 47мм ставиться, она вся 47 мм, или только в месте фланца сужается?

Update:хотя с гофрами хреновая идея мне кажется

[Texas_Ranger]

У меня трубы не сужались (45 и 42 мм)

[limdan]

Вопрос к знатокам: труба на которую уплотнитьль 47мм ставиться, она вся 47 мм, или только в месте фланца сужается?

Update:хотя с гофрами хреновая идея мне кажется

Вся 47 другая вся 50. И та и другая входят в трубы ката. И это хорошо, потому что лучше немного внутрь пихнуть и проварить. Яма нужна будет или подъемник. Там пока закипевшее снимешь, потом подгонять... Мы с 8:30 до 17:00 провозились без перерыва. Для гофры думаю места мало будет.

[drovolet]

т.е. они вот так стоят /\ ?...если сврху по ходу смотреть.

Встанут и вот так /\ и вот так >

и сверху и сбоку. Наклон будет не большой

[tiger]

я на 750 выбил каты и все.вернее их остатки-кто то до мея их продырявил.по звуку толька когда холодную в гараже заводишь резонирует как зил. нагреется-и нормуль.

[drovolet]

труба на которую уплотнитьль 47мм ставиться, она вся 47 мм, или только в месте фланца сужается?

Она 50 снаружи, 47 внутри.

Я когда делал, то снятую среднюю часть выпуска зафиксировал на кондукторе, сваренном по месту, а потом уже вырезал каты

[Гость MB&BMW4ever]

Она 50 снаружи, 47 внутри.

Я когда делал, то снятую среднюю часть выпуска зафиксировал на кондукторе, сваренном по месту, а потом уже вырезал каты

да это очень разумно, спасибо. У меня с самого начала крутилось в голове, толи отмерять и потом по размерам, толи один вырезать тут же вваривать, потом второй...всё же давно придумано!

[Гость MB&BMW4ever]

Ямы сёдня небыло, зато покрасил заднюю часть.

до:

после:

глушак теперь совсем не выглядит как мегаэконом вариант!

[Texas_Ranger]

Ну как звучит? Еще не поставил его?

[dgen]

Вот фото катализатора 099-883 http://sergpu.moifoto.ru/118179/f3298605 прикол))

[bratan]

На м50в20 поставил среднюю и заднюю банки полмостов. Сделаны качественно, звук чуть громче чем оригинал. Покрасил банки, как советовал Texas_Ranger , серебрянкой термостойкой. Банки были соединены друг с другом сваркой. Толи из-за этого, толи из-за штанов, они гнутые еще от прошлого владельца, слишком близко к задней балке встал *рог* подвеса резонатора. Пришлось немного поднять крепеж на кузове, благо он регулируется.

 

Подвес задней балки брал новый, ибо старый уже весь ржавый и модернизированный ранее)).

 

Кат лучше не вырезать, или заменитель или родной.

[Гость MB&BMW4ever]

Кат проездил ровно год, сёдня его вырезал...кат абсолютно пустой- всё улетело)

Вварил пламегаситель- появилась вибрация неприятная при бодром наборе оборотов. Задняя часть полёт нормальный.

[jr44]

Я считаю,что нах эти пламегасители не нужны.Кусок трубы равного диаметра вварить и все.