Греется мотор

[BMW-Master]

Всем добрый день!

 

Подскажите, в чем беда - не грелась машина, заменил термостат (мотор М50). Сразу после замены мотор начал перегреваться, но вроде пропало, все стало в норме. Так было месяц.

 

Теперь новая беда - двиг. начал резго перегреваться, причем шланг за термостатом холодный - опять все указывает на термостат, только теперь он стало быть не открывается. Поменял снова, но... та же ерунда осталась! Мотор также перегревается и шланг холодный. При этом оба термостата проверил и оба работают. Что делать? Что менять?

 

Спасибо!

[bimmer 2011]

Мож просто датчик температуры врет!?

[BMW-Master]

были мысли, кстати! надо его тоже проверить...

[AnT1k]

Систему то прокачал? а то так и 10 термостатов сменишь...

[BMW-Master]

А как ее правильно прокачать? Там же есть клапан стравливания воздуха...

[Texas_Ranger]

А как ее правильно прокачать? Там же есть клапан стравливания воздуха...

Вот его и надо открывать для стравливания воздуха, сам по себе он ничего не сделает. Тема терлась уже 100500 раз и в мануале описано хорошо.

[Amateur]

Что бы понять врет датчик или нет, нужно учесть что температура не может скачом измениться физически, у меня было такое - неправильные показания. Шланг холодный, а стрелка в красной зоне. Когда стрелка до красной зоный дойдет - просто потрогай клапанную крышку и аккуратно открути заливную пробку и убедись, что ничего не кипит. Ну и прокачай систему обязательно.

[BMW-Master]

А клапан где? просто читал тут же, что он в крышке заливной горловины... т.е. как его стравливать без открытия.

[BMW-Master]

Проверил, все там кипит, мотор огненный...

[malayf]

было тоже самое,страви воздух из системы, на заведенной периодически газуй до 3-5 тыщ открути пробку для стравливания воздуха которая рядом с заливной крышкой и саму крышку а в это время другой чел должен делать массаж шланга радиатора со стороны шофера,делать до тех пор пока не пойдет тосол из клапана стравливания воздуха и не забывать подливать тосол в бачек так как он начнет уходить.

лично так я пару раз убирал воздух из системы

[Texas_Ranger]

А клапан где? просто читал тут же, что он в крышке заливной горловины... т.е. как его стравливать без открытия.

Это винт такой рядом с крышкой, его надо открутить слегка и прогазовывать до тех пор, пока оттуда не польется антифриз, естественно, добавлять в систему не забывай. А вообще его надо открывать полностью еще при заполнении системы - в этом случае воздушная пробка большей частью выходит сама, надо удалить совсем чуть-чуть.

[AnT1k]

было тоже самое,страви воздух из системы, на заведенной периодически газуй до 3-5 тыщ открути пробку для стравливания воздуха которая рядом с заливной крышкой и саму крышку а в это время другой чел должен делать массаж шланга радиатора со стороны шофера,делать до тех пор пока не пойдет тосол из клапана стравливания воздуха и не забывать подливать тосол в бачек так как он начнет уходить.

лично так я пару раз убирал воздух из системы

А потом друг другу еще массаж сделайте и в сауну пиво пить с девками))

 

 

Друзья, чо вы выдумываете и изобретаете велосипед?

 

систему может прокачать 1 человек за 2 минуты, вообще не напрягаясь и не имея никакого спец инструмента, кроме обычной крестовой отвертки...

 

Почитайте подобные темы, там всё в мельчайших подробносят описано раз по 10

[BMW-Master]

дайте ссылочку, не могу найти ничего толкового

[Texas_Ranger]

Я уже написал в 11-м посте, что для этого надо делать. Закрывать тоже надо в процессе прогазовки, чтоб воздух не подсосался в радиатор. А вообще рекомендую эту пробку для выпуска воздуха открыть еще на холодном незаведенном двигателе и посмотреть уровень в расширительном бачке - ты охренеешь от того, как мало у тебя жидкости, так недолго и мотор загубить.

[BMW-Master]

ок, спасибо! проверю

[BMW-Master]

Вроде пропал перегрев... Всем спасибо!

[Texas_Ranger]

а чего делал?

[BMW-Master]

Ну прокачал как посоветовали и долил литра два жидкости - вроде пропало сейчас.