ddavyd505 Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 кто подукажет по передней подвеске е34, может повторяюсь но не нашел темы, как усилить сайлентблоки передних рычагов??? может есть аналоги к подвеске? или что то кто то придумал? проблема такая, на лето ставлю колеса AS Shnitzer R17 через какое то время рвет сайлентблоки, устал уже менять, если кто знает как с этим бороться подскажите пожалуйста за ранее спасибо!
kostik735 Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 А от м5 не подходит ? подходят! я себе ставил год назад, до сих пор все ок!
ddavyd505 Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 а в цене обычная и м-5 сильно различается??? а с маленькими сайлентами че делать? тоже от м-5 ставить?
ddavyd505 Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 Полеуретан ставь это что такое и как это сделать? если можно по подробнее!!! спасибо)
ddavyd505 Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 кто подскажет оригинальный код сайлентблоков в передние рычаги от м5???
markelych Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 это что такое и как это сделать? если можно по подробнее!!! Тут почитай http://strongflex.ru/ от себя скажу на БМВ не ставил, ставил на гольф. жесткость неощутил тк гольф и так табуретка а вот живучесть их отлична! и ставятся очень легко!
ULTiMA_GTi Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 Кстати а если такие заместо гуммиков воткнуть кто делал ? http://strongflex.ru/shop/bmw/5-series/e34-88-97
ULTiMA_GTi Опубликовано 18 марта, 2012 Опубликовано 18 марта, 2012 кто подскажет оригинальный код сайлентблоков в передние рычаги от м5??? 31 12 2 226 528
ddavyd505 Опубликовано 18 марта, 2012 Автор Опубликовано 18 марта, 2012 Кстати а если такие заместо гуммиков воткнуть кто делал ? http://strongflex.ru/shop/bmw/5-series/e34-88-97 такие это какие? че то по ссылке ничего не понял!извиняюсь!
markelych Опубликовано 19 марта, 2012 Опубликовано 19 марта, 2012 Заместо сайлентов ставишь уретан и забываешь о них на годы долгие. и че там непонятного то? картинка есть, номерки есть, два вида помягче и пожоще.
Dikiy Опубликовано 19 марта, 2012 Опубликовано 19 марта, 2012 Ставь СБ от М5, вот номер 31 12 2 226 528 стоят чуть меньше 1 т.р. за шт. Ходят очень долго в режиме граждансой эксплуатации(на моей первой БМВ до сих пор стоят - ни намека на усталость). Кстати, они без пластика идут. Полиуретан чуть дороже, но как правило ещё более бескомпромиссный в плане жесткости и более долговечен, чем резина. Про его эксплуатационные характеристики можно почитать разделе "Тюнинг". Передние рычаги - это, насколько я понял, верхние, т.е. задние)))
ddavyd505 Опубликовано 21 марта, 2012 Автор Опубликовано 21 марта, 2012 Ставь СБ от М5, вот номер 31 12 2 226 528 стоят чуть меньше 1 т.р. за шт. Ходят очень долго в режиме граждансой эксплуатации(на моей первой БМВ до сих пор стоят - ни намека на усталость). Кстати, они без пластика идут. Полиуретан чуть дороже, но как правило ещё более бескомпромиссный в плане жесткости и более долговечен, чем резина. Про его эксплуатационные характеристики можно почитать разделе "Тюнинг". Передние рычаги - это, насколько я понял, верхние, т.е. задние))) а в нижние рычаги СБ тоже от М5 ставить?
ddavyd505 Опубликовано 21 марта, 2012 Автор Опубликовано 21 марта, 2012 Полеуретан ставь cckeifq? вопрос такого характера, в москве эти СБ полеуретановые можно купить? ну или заказать? где и как это сделать? спасибо
RZA22 Опубликовано 22 марта, 2012 Опубликовано 22 марта, 2012 нижние и так легко переживают шаровые на рычаге.
ddavyd505 Опубликовано 22 марта, 2012 Автор Опубликовано 22 марта, 2012 нижние и так легко переживают шаровые на рычаге. что и чего переживает легко не понял???
ULTiMA_GTi Опубликовано 24 марта, 2012 Опубликовано 24 марта, 2012 Суть была в том что нижнии рычаги и так нормально служат и не нуждаются в полеуретане и т д, а вот верхний сайлентблок быстро умерает стандартный.
Defender_58 Опубликовано 25 марта, 2012 Опубликовано 25 марта, 2012 Тьфу тьфу тьфу Мэйли(помоему от 540) уж года 2 работают 45 минимум прошли, состояние новых))))КОлёса были правда стандартные Р15 205\60))) Скоро 16 вставлю, посмотрим сколь проживут ещё)))
ddavyd505 Опубликовано 25 марта, 2012 Автор Опубликовано 25 марта, 2012 ULTiMA_GTi, полностью с тобой согласен, на своей 34ке, катаю уже пять лет, чаще всего приходится менять верхние СБ, а порой и с рычагами, так как СБ и шаровые подшатывают,! вот перед прошлым летом, пришлось заменить верхние рычаги и нижние сайлетблоки, поставил колесики R17 широкие, все вот сейчас передние колеса стоят домиком, верхняя часть колеса утоплена под крыло! сайленты менять больше не хочу, так как это хоть и не большая но трата денег, уже устал их менять постояно, в сервисе со снятием установкой всех рычагов и заменой сайлентов берут по моему по полтора рубля за сторону + стоимость самих запчастей, сам снимать всю эту лабуду больше не хочу, так как тоже устал, машину тоже продавать не хочу, меня полностью устраивает, вот и пытаюсь найти что то более прочное и долговечное, что бы поставил и забыл хотя бы года на полтора как минимум!!!!
BenZin Опубликовано 27 марта, 2012 Опубликовано 27 марта, 2012 а без сервиса состояние наконечников и сайлентов(если они не рваные) как можно проверить? а то машина сама подруливает куда ей хочется...
ddavyd505 Опубликовано 27 марта, 2012 Автор Опубликовано 27 марта, 2012 а без сервиса состояние наконечников и сайлентов(если они не рваные) как можно проверить? а то машина сама подруливает куда ей хочется... Заезжаешь на яму в гараж , поднимаешь автомобиль с двух сторон так, что бы колеса оторвались от земли, далее ставишь под них козликов или пеньки какие нибудь что бы не дай бог не соскачила, 1. проверка наконечников рулевых, шатаешь колесо в лево в право, рывками, если есть лювт или стук лезь под машину и рулевую тягу дергай вверх вниз, ищи какой наконечник у тебя разбит! процедуру проделать с двух сторон! 2. как проверить рычаги и шаровые... когда машина поднята, залазиешь под нее, с собой не забудь прихватить монтажку и фанарик, монтажкой упираешь, шатаешь рычаги влево вправо что бы проверить СБ. шаровые таким же методом только тянуть монтажкой от гайки, то есть вверх вних... если шаровыешь болтаются, будет видно и слышно, а сайленты когда отожмешь монтажкой посвети фанариком и смотри, если рваный тоже видно должно быть! кстати, если стучит шаровая ее можно реанимировать на время, методом пробивки, нужно хорошенько вдарить с помощью кувалды и какой нибудь головки или удлиннителя от трещетки, по задней стороне( по крышеске на рычаге) если денег на ремонт нету!!! тысяч на пять должно хватить, смотря как ездить может и больше!
Hait Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 Ребят, мне вчера сказали, что нужно пыльник поменять, критично это? И сколько стоит он?
ddavyd505 Опубликовано 28 марта, 2012 Автор Опубликовано 28 марта, 2012 Ребят, мне вчера сказали, что нужно пыльник поменять, критично это? И сколько стоит он? что за пыльник менять???
ddavyd505 Опубликовано 28 марта, 2012 Автор Опубликовано 28 марта, 2012 ребят подскажите кто нибудь мне, где можно сайлентблоки полеуретановые в москве купить? заранее спасибо!
ddavyd505 Опубликовано 30 марта, 2012 Автор Опубликовано 30 марта, 2012 что ни кто не знает что ли? тогда посоветуйте как усилить подвеску???
ddavyd505 Опубликовано 2 апреля, 2012 Автор Опубликовано 2 апреля, 2012 всем спасибо за советы тему можно закрыть!
Рекомендуемые сообщения